45 ЛЕТ СОБИРАЮТ ВАХТОВЫЕ АВТОБУСЫ!
В сентябре цех сварки, сборки вахтовых автобусов № 35 отмечает свой юбилей – 45 лет упорного труда, мастерства и преданности своему делу. За это время цех прошел огромный путь по выпуску техники, которая безотказно работает в самых суровых условиях страны.
Как все начиналось
История цеха № 35 началась еще в 1977 году, когда правительство СССР поручило Нефтекамскому заводу автосамосвалов наладить выпуск спецтехники для освоения нефтегазовых месторождений Западной Сибири. Строительство профильного корпуса стартовало в 1979 году. 16 сентября 1981 г. Юрия Фёдоровича Антипова назначили начальником цеха сборки вахтовых автомобилей (пр. № 600). Эта дата и считается официальным днем рождения цеха № 35. Первые вахтовые автобусы НЗАС-4947 вышли на улицы города в 1982 году, а к 1986-му объемы производства достигли 4 тысяч машин в год.
В последующие десятилетия цех активно развивался. В 1987 году произошло объединение со смежным производством, а в 1997-м в состав цеха вошло подразделение по выпуску автобусов «Торос» на базе КАМАЗа. С конца 90-х номенклатура изделий значительно выросла: помимо вахтовых автобусов, здесь начали собирать прицепы, полуприцепы, торговые киоски, СПМ (стационарные посты милиции) и др. В 2007 году началась масштабная реконструкция, позволившая освоить выпуск новой техники, включая комбайны.
За годы существования цех прошел путь от узкоспециализированного до многопрофильного производства. Руководство подразделением в разные годы осуществляли такие руководители как: К.Х. Рахманов, П.Л. Гатов, М.М. Сабирьянов, Т.М. Ярмухаметов, А.С. Гафиятов, В.Р. Фатхуллин, Р.М. Нурлыев. Ф.М. Гильфанов, С.В. Лыкасов, Э.Х. Гафаров, В.В. Киселев.
С 2025 года цех возглавил Денис Кавиевич Идрисов.
Производство сегодня
В этом году цех № 35 отмечает 45 лет со дня основания. За почти полвека работы (с 1982 года до 1 сентября 2026 г.) цех выпустил 62249 вахтовых автомобилей. Эти машины стали надежными спутниками геологов, нефтяников и газовиков, обеспечивая доставку рабочих бригад в самые труднодоступные уголки страны.
История цеха неразрывно связана с развитием добывающей отрасли России. Долгое время спрос на «вахтовки» стабильно рос благодаря освоению новых месторождений и необходимости обновления автопарков транспортных компаний. В настоящее время цех располагает значительным резервом готовых производственных мощностей, что гарантирует стопроцентную готовность к выполнению повышенных объемов заказов на автотехнику.
Начальник подразделения Денис Кавиевич отмечает, что «главная задача сегодня - выполнение сменно-суточных заданий и месячного плана производства».
Сегодня цех № 35 - это многопрофильное производство, состоящее из четырех участков: сварки салонов вахтовых автобусов; сварки мелких узлов, включая компоненты для автобусов КАМАЗ-4290-30-5М, НЕФАЗ-5299 и рам под газобаллонное оборудование (ГБО); сборки и сдачи вахтовых автомобилей; доработки и сдачи современной техники: автобусов КАМАЗ-5222 и вездеходов КАМАЗ-6250 (включая модификации, оборудованные под мастерские).
Основу производственной программы по-прежнему составляют проверенные временем модели НЕФАЗ-4208 и НЕФАЗ-42111 на шасси КАМАЗ. Весь цикл сборки вахтовых автобусов сосредоточен в цехе№ 35: здесь специалисты сваривают каркас, выполняют обшивку и облицовку, монтируют салон, устанавливают остекление, сидения, проводят отделку интерьера салона и финальную проверку на герметичность. Исключение составляет только окрашивание - этот этап проходит в специализированном цехе окраски № 26. Эти машины ценят за выносливость и способность работать в экстремальных условиях, не забывая при этом о комфорте пассажиров.
Производственный план на второе полугодие 2026 года демонстрирует осторожный оптимизм: после выпуска 10 единиц в июле, в августе цех сдал 16 машин, а в планах на сентябрь и октябрь - 12 и 24 единицы соответственно.
На участке доработки и сдачи каждая машина проходит строгий контроль: испытание в дождевальной камере, обкатка и проверка всех систем в присутствии контролеров ОТК. После этого техника сдается в ТФК «КАМАЗ», так как полностью готова к суровым испытаниям на дорогах страны.
В последние годы процесс сборки автобусов претерпел существенные изменения. Появление в технике современной электроники, систем внутреннего видеонаблюдения и оборудования для спутникового мониторинга потребовало адаптации производственных технологий. В производстве пересмотрели алгоритмы сборки салонов «вахтовок» и автобусов, чтобы обеспечить качественный монтаж и бесперебойную работу всех цифровых систем.
Коллектив
Любая техника - это не просто металл и механизмы, а прежде всего результат слаженной работы большой команды. Сегодня коллектив цеха - это 79 профессионалов: слесари МСР, электросварщики, электромонтеры, маляры, водители-испытатели и др. Здесь гармонично сочетаются опыт и молодость, царит атмосфера взаимовыручки: каждый работник универсален и готов подставить плечо коллеге.
Коллектив цеха объединяет не только производственная деятельность, но и общественная жизнь. В бригадах давно стали доброй традицией совместные чаепития и празднование дней рождения. Работники регулярно представляют подразделение на профсоюзных спортивных и культурных мероприятиях. Благодаря активности работников, команда цеха стабильно показывает высокие результаты и занимает призовые места. В этом сезоне они заняли 1-е места по футболу и плаванию, 2-е - по стритболу и по хоккею на валенках. Председатель цехового комитета Эльвира Ямиева выражает огромную благодарность каждому члену профсоюза за активное участие в профсоюзной жизни.
Производство вахтовых автобусов - процесс сложный. Все начинается со сварки каркаса. Здесь под руководством «Заслуженного мастера ОАО «КАМАЗ» Рафкатя Галиуллина, работающего на заводе с 1984 года, трудятся настоящие профи. Рядом с опытными специалистами, такими как Виталий Алексеев, Данис Бакиров, Ильдус Багаутдинов и Михаил Столыпин, уверенно набираются опыта молодые специалисты - Андрей Иликбаев и Руслан Сергеев.
На участке сборки и сдачи вахтовых автобусов гордятся вкладом работников с большим стажем: Светланы Кынсыриевой, Зили Тимирхановой, Марата Зинатуллина, Айдара Газизуллина, Язили Манаповой, Андрея Набойщикова и Радиона Кузьмина. Отдельно хочется отметить мастерство Ильнура Хайбуллина, Виталия Сайфуллина, Иллариды Шаймухаметовой, Веры Сюткиной, Виктора Байдемирова и Николая Королева. Растет и достойная смена: Лидия Аксяева, Диана Ямиева, Эльвира Ямиева, Салават Янышев.
Особого уважения заслуживает Альфрит Закиров - человек-легенда цеха с 41-летним стажем, «Заслуженный машиностроитель РБ» и «Заслуженный мастер ОАО «КАМАЗ». Его профессионализм - пример для всех. Вместе с мастером Ильфатом Султановым, слесарем МСР Рузилем Зариповым они обеспечивают высочайшее качество продукции. Слесарь МСР Рафиль Гарапов трудится с 1987 года, имеет Почетную грамоту Министерства промышленности и торговли РФ, звание «Почетный машиностроитель Министерства промышленности и торговли РФ». Завершающие штрихи - дефектовку и покраску - мастерски выполняет Оксана Байгузина. А за точный и своевременный учёт рабочего времени отвечает оператор ЭВМ Анна Столыпина.
В цехе есть и свои династии: семейная пара Елены и Виталия Алексеевых не только отлично справляется с производственными задачами, но и активно защищает честь цеха на спортивных и интеллектуальных соревнованиях.
Начальник цеха Денис Кавиевич прошел путь от оператора лазерных станков до руководителя, глубоко изучив производство изнутри. Его карьера - это постоянное обучение и верность делу, отмеченная медалью «Трудовая доблесть». Он с теплотой и благодарностью вспоминает своих руководителей и наставников - Б.И. Хазиева, Н.А. Зиязтдинова, М.Г. Гарипова и Р.Р. Давлетбаева, которые на разных этапах жизни помогали и поддерживали.
Денис Кавиевич поздравил коллектив цеха с юбилеем: «О каждом из вас можно сказать много добрых слов, ведь наш успех - это ваша ежедневная самоотдача. Поздравляю всех с юбилеем нашего цеха! Благодарю за ваш труд, профессионализм и преданность общему делу. Желаю вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия, неиссякаемой энергии и новых трудовых побед. Пусть работа приносит радость, а в семьях всегда будет тепло и уют!»
Мы присоединяемся к этим поздравлениям. 45 лет - это не только повод подвести итоги, но и точка отсчета для новых задач. Несмотря на сложности, цех № 35 остается важным звеном «НЕФАЗа», где традиции качества продолжают работать на результат.