Московский ипподром: битва за выживание длиною в несколько лет
Три статьи разных авторов о Центральном Московском ипподроме
Автор текста и фото: Евгений Чесноков, 22 июля 2014 года. Источник: Русский блоггер
Фотопроект «Город на память». 135. Музей Московского ипподрома
Центральный Московский ипподром никогда не был «застывшей в камне музыкой», это памятник архитектуры вполне живой и действующий. Новый сюжет об истории ипподрома, о его музее и о некоторых событиях, произошедших на Беговой в разные годы. В последнее время архитекторы предлагают свои концепции реконструкции территории ЦМИ, перемены здесь неизбежно произойдут, но пока ещё есть возможность побывать в прошлом.
Центральный Московский ипподром – один из самых больших ипподромов России, старейший в Европе, основан в 1834 году. В 1889-1894 годах была построена Беговая беседка – главное здание Московского ипподрома по проекту архитекторов Барютина и Кулагина. Здание было реконструировано в 1950-1955-е годы одним из самых знаменитых советских архитекторов, академиком Иваном Жолтовским.
ИСТОРИЯ
Раньше огромные территории в окрестностях Беговой принадлежали Московскому ипподрому. На Ленинградском проспекте установлены скульптуры Клодта, когда-то это был главный въезд на ипподром (изящные чугунные ворота исчезли в неизвестном направлении во время реконструкции 1965 года). Рысаков можно было встретить в Петровском парке, самые дальние конюшни находились почти у Белорусского вокзала. На повороте на Хорошевское шоссе сохранилось двухэтажное здание – бывший лазарет ипподрома. На Скаковой улице можно увидеть дом Скакового общества и красивый особняк со шпилем – дом конезаводчика Манташева. Из более современных построек – гостиница «Бега», но с 1990 года её от ипподрома отщипнули.
Изначально существовало два ипподрома – скаковой и рысистый. Главное здание рысистого ипподрома тогда носило название Московская Беговая Беседка (на его месте и находится нынешний ЦМИ). Скаковой ипподром располагался ближе к железной дороге и в 1930 году был снесён в связи с реконструкцией Белорусского вокзала.
Смотрите старые фотографии: Павильон бегового общества. 1901-1903 гг.: https://pastvu.com/p/11100
Смотрите старые фотографии: Беговая беседка. 1896 год: https://pastvu.com/p/11783
Смотрите старые фотографии: Московский ипподром. 1930-1935 гг.: https://pastvu.com/p/15270
Смотрите старые фотографии: Московский ипподром. 1970 год: https://pastvu.com/p/59295
Сегодняшний сюжет посвящён бегам.
В годы Великой Отечественной войны племенных лошадей эвакуировали, чтобы сохранить генофонд, а на территории ипподрома находились позиции зенитчиков, охраняющих небо над Москвой от вражеских налётов.
Смотрите старые фотографии: 1943 год: https://pastvu.com/p/27272 Последний немецкий самолет в московском небе был сбит в апреле 1944 года.
В 1941 году директор ипподрома, главный ветеринарный врач, около ста сотрудников – зоотехники, наездники, жокеи ушли на фронт добровольцами. Многие не вернулись с войны. 17 июля 1944 года москвичам показали живых немцев – две колонны из 57 000 понурых и уставших военнопленных из разгромленной группы армий «Центр» прошли по московским улицам под конвоем войск НКВД. Акция носила кодовое название «Большой вальс». Перед этим показательным маршем пленных содержали в лагере на поле ипподрома, кормили из полевых кухонь. Часть участников этого «марша побеждённых» отправилась в лагеря, а часть осталась в Москве работать на строительстве новых зданий.
Уже в 1944-1945 годах возобновились испытания на Центральном Московском ипподроме. Рассказывают любопытную историю о колхознике-коневоде из далёкой деревни, который хотел показать свою лошадь на испытаниях, и по дороге в столицу преодолел множество трудностей, отбиваясь от волков, плутая по чащобам, но всё-таки добрался до Московского ипподрома. Насколько резвой оказалась его лошадь, история умалчивает.
Когда-то у ипподрома не было сплошной ограды и в 1960-е годы один из рысаков норовил отправиться на прогулку по городу, он убегал по Ленинградскому проспекту, по Тверской улице и уже возле Кремля его отлавливали.
В советское время бега были необычайно популярны, рысистые лошади установили здесь немало рекордов, а на трибунах собиралась вся столичная богема. Азартные люди на абсолютно законных основаниях играли здесь в тотализатор, действующий аж с 1877 года. В 2008 году тотализатор запретили, но вскоре запрет был снят. Новичку разобраться в правилах игры совсем не просто, без консультации со знатоком не обойтись.
Смотрите старые фотографии: Кассы тотализатора. 955-1960 гг.: https://pastvu.com/p/72918
Постсоветский период – далеко не самый благополучный в истории ЦМИ. «До настоящего момента Центральный московский ипподром, как и большинство ипподромов страны находился не в лучшем состоянии. Денег он почти не зарабатывал и тонул в долгах. Ему даже отключали за долги электричество»,- писала в 2011 году главный редактор журнала «Конный мир» Наталья Костикова. В том же году Президент России Дмитрий Медведев подписал указ о преобразовании ФГУП «Центральный Московский ипподром» в открытое акционерное общество. 100% акций ОАО перешло в федеральную собственность, приоритетом его деятельности стало развитие коневодства, ипподромов и племенных конных заводов, а также создание условий для тотализатора и интеграции его в международную систему.
Трибуны рассчитаны на 3500 зрителей, раньше они регулярно заполнялись до отказа, в наши дни в городе стало больше всяческих развлечений и кворум на ипподроме собирается на дерби. Так выглядели трибуны и шестьдесят с лишним лет назад. Здесь сохранились фрески на потолке, витражи, деревянные скамейки для зрителей. Вход на трибуны платный, цена билета зависит от сектора.
Антураж 1950-1960-х годов привлекает кинематографистов для съёмок фильмов и сериалов из жизни людей, строивших коммунизм. Впрочем, по мнению сценаристов, строители коммунизма на бега не ходили и среди киноперсонажей, посетителей ипподрома, преобладают криминальные личности. В июле 2014 здесь снимались эпизоды детективного сериала «След». На самом деле, публика на ипподроме очень разная и его завсегдатаями были представители богемы, артисты столичных театров. Говорят, ветераны МХАТа приводили сюда молодых актёров и учили делать ставки. В наши дни здесь достаточно регулярно можно встретить Александра Ширвиндта, а весь столичный бомонд, щеголяя праздничными нарядами, собирается раз в год на скачки «Гран-При Радио Монте Карло».
МУЗЕЙ
При Центральном Московском ипподроме есть небольшой музей, обычно он закрыт и, чтобы в него попасть, надо предварительно пообщаться с сотрудниками, чьи контакты указаны на официальном сайте: http://www.cmh.ru/ Музей размещается в бывшем производственном отделе ипподрома.
Среди экспонатов подковы разных лет, старые гораздо тяжелее современных. Лошадь расчищается раз в полтора месяца (расчистка придаёт форму копыту), если лошадь за это время не сносила подкову, прибивают старую. Зимние подковы отличаются наличием шипов.
На стенах портреты директоров ипподрома, известных зоотехников, знаменитых спортсменов. Отдельно фотографии легендарных лошадей, победителей дерби – рысистых и скаковых.
Смотрите старые фотографии: Авось С.Коншина – победитель Большого Всероссийского приза 12 июня 1905 года на беговом ипподроме: https://pastvu.com/p/111440
Мебель из императорской ложи пережила несколько пожаров, переезд из скакового ипподрома, но в итоге сохранилась как музейный экспонат. Люстры в музее тоже из императорской ложи. Есть и массивные старинные часы в рабочем состоянии, но они капризничают и иногда отказываются ходить. Все эти раритеты были изготовлены в XIX – начале ХХ века. В музее выставлены и награды, кубки победителей состязаний.
Маршал Семён Будённый сыграл весомую роль в отечественном коневодстве, прекрасно разбирался в лошадях, принимал активное участие в создании спортивной породы, названной Будённовской. Эта порода выведена уже в послевоенные годы, она произошла от скрещивания чистокровных верховых и донских лошадей. Идеальна для конкура и выездки. Семён Михайлович и в пожилом возрасте был частым гостем на ипподроме. По легенде, специально для него был установлен лифт, доставлявший командарма на четвёртый этаж, в дирекцию.
В музее можно увидеть концепцию реконструкции Центрального Московского ипподрома, представленную в июне 2014 года. Эта работа была сделана при участии нескольких заинтересованных сторон, с учётом ограниченного пространства существующей территории и на рисунках выглядит вполне привлекательно.
В этом проекте смущают достаточно заметные перемены в облике исторического здания, например, остекление зрительских трибун. Было бы интересно ознакомиться с мнениями экспертов в области архитектуры, но пока в интернете нет такой информации.
БЕГА
Каждое воскресенье – и в крещенские морозы, и в июльскую жару, – горожане становятся зрителями заездов на Центральном Московском ипподроме. Здесь проходят испытания лошадей на резвость – бега (испытания упряжных лошадей) и скачки (испытания верховых лошадей).
Первые бега рысаков в России начались с 1776 года, когда граф А.Орлов-Чесменский начал испытывать своих лошадей, родоначальников орловской рысистой породы. За рубежом первые испытания рысаков в упряжке состоялись в 1829 году. Уже в те времена переход на галоп был запрещён, лошади должны были бежать только рысью. Если рысак переходит на галоп, это называется «сбой». В некоторых странах сбой сразу дисквалифицирует лошадь. По российским правилам наездник ещё имеет время на то, чтобы исправить ход лошади.
Специальный автомобиль – автостарт – выравнивает за собой участников заезда, распределяет их согласно номерам и разгоняет перед стартом до максимальной скорости. Машину автостарта изобрели в 1930-х годах в США, благодаря такому способу старта практически невозможны фальстарты и потеря времени из-за плохого разгона.
Смотрите старые фотографии: Старт заезда. 1968 год: https://pastvu.com/p/70078
Чтобы разобраться в нюансах происходящего на поле зрелища, корреспонденты обратились за консультацией к пресс-секретарю ЦМИ Юлии Гареевой.
Отрезок от старта до финиша в бегах называется заездом, на скачках – скачка. Человек, который управляет лошадью на бегах, называется – наездник, в скачках – жокей. Наездник сидит в двухколёсной тележке – качалке, а жокей – в седле, верхом на лошади.
Стандартная дистанция забега 1600 метров, 1 миля, это один круг ипподрома. Неутомимые орловские рысаки бегут и 2400, и 3200 метров. Эту породу выводили не только как резвую, но и выносливую. Есть призы двух- и трёхгитовые, когда лошадь бежит в один день два или три заезда с перерывами для отдыха.
Случаются и заезды русских троек, запряжённых зимой в сани, а летом в четырёхколёсный экипаж вроде брички. В состав команды входят три спортсмена, один управляет лошадьми, двое на подстраховке для обеспечения безопасности.
Камзол даётся наезднику на всю жизнь и он им очень дорожит. Наездник может ездить на разных лошадях, но камзол всегда одинаковый. Звёзды на нём означают количество побед в дерби. В экипировку спортсмена входят также шлем и хлыст. К обуви особых требований нет, брюки должны быть со штрипками, есть специальная одежда для бегов, но зимой можно использовать и горнолыжный костюм. Средство передвижения на бегах, двухколёсная тележка, называется качалкой.
У любой лошади есть период расцвета и период спада. Существует и возрастной ценз – например, в бегах по правилам жеребец может стартовать до 14 лет. У орловских рысаков лучший период – в четыре года, а скаковые лошади раннеспелые, у них пик карьеры в три года. Именно в эти сроки лошади выходят на старт самых главных соревнований – дерби.
Для спортсменов нет верхней планки по возрасту, так наездник Анатолий Сергеевич Козлов и в свои 80 лет продолжает участвовать в бегах. Если в олимпийских видах конного спорта – конкуре, выездке – женщин много, то в бегах и скачках доминируют мужчины.
Поле ипподрома – это большой овал с бетонным подиумом, чашами фонтанов, будками для персонала и приспособлениями для организации конных соревнований. Зимой среди сугробов и льда не очень комфортно, зато летом вполне уютно и даже работают фонтаны 1950-х годов.
АВТОМОБИЛИ
Помимо собственно конных состязаний поле в разные годы использовалось для автомобильных заездов, а в начале ХХ века здесь проходили турниры по борьбе, по «бегу скороходов», здесь соревновались велосипедисты, демонстрировали своё мастерство первые авиаторы. В сентябре 1909 года на беговом ипподроме состоялся самый первый в Москве демонстрационный полёт на самолёте – на аэроплане системы Вуазена, который пилотировал француз Жорж Леганье. Шоу едва не завершилось скандалом, так как летательный аппарат никак не хотел подниматься в воздух. В 1910 году Уточкин был более успешен в полётах на аэроплане «Фарман». Пожалуй, самой странной забавой того времени была травля волков борзыми собаками, запечатлённая на фотографиях 1916 года. В кинохронике Дзиги Вертова 1926 года запечатлены лыжники-красноармейцы, которые, вероятно, тренировались на скаковом поле.
Смотрите старые фотографии: Заезд гоночных автомобилей. 1961 год: https://pastvu.com/p/36332
Смотрите старые фотографии: Зимнее первенство СССР по автогонкам. 1971 год: https://pastvu.com/p/50645
23 февраля на Центральном московском ипподроме проходит Гонка Звезд «За рулем», в которой принимают участие титулованные российские спортсмены из различных дисциплин автоспорта и приглашенные звезды Формулы-1. В 2012-2014 годах в этом традиционном соревновании в показательных заездах на Renault Duster стартовали Ромэн Грожан (Lotus F1 Team), Шарль Пик (Caterham F1 Team), Кими Райкконен (Lotus F1 Team), Дэвид Култхард (вице-чемпион мира в Формуле-1), Алэн Прост (четырёхкратный чемпион мира в Формуле-1).
В паузах между автомобильными заездами выступают лошади
Тема ипподрома не закрыта, готовится сюжет об исторических зданиях в окрестностях Беговой, которые прежде имели самое непосредственное отношение к бегам и скачкам.
Автор текста и фото: Евгений Чесноков. Источник
Московский ипподром. Долгая жизнь и быстрая смерть?
В статье информация от 2002 и 2017 гг. Источник livejournal: Александра Горяшко
В 2002 году меня попросили написать статью про Московский ипподром. До этого я и лошадьми-то особо не интересовалась, а ипподромом тем более. Я думала, что просто выполню заказ, но пришла на ипподром - и пропала. Это оказался огромный захватывающий мир с сотнями судеб, каждая из которых - отдельный роман.
История этого мира началась в 1834 году, и за почти два века ипподром прервал работу единственный раз - в 1917 году. Но уже в 1921 начал работать вновь.
Сейчас, в 2017-м, нелюди захватившие власть над Москвой хотят уничтожить Московский ипподром и построить на его месте очередной жилой комплекс.
Петиция против уничтожения ипподрома здесь. Ниже моя статья 2002 года, фотографии сделаны мною тогда же. Все старые фотографии и картины - из музея Московского ипподрома.
БЕГУЩИЕ СКВОЗЬ ВРЕМЯ
С чего начинался ипподром
…Поглядите на чистопородного орловца. Что и говорить, писаный красавец! Рост огромный, сам серый в темных яблоках, голова — загляденье, глаз огненный, белый хвост до земли. Словом, картина, пряник! А как он бежит: шея круто собрана, передние ноги на ходу он выбрасывает круто вверх, чуть не до морды, да еще вышвыривает их от колен в бока. Восторг!
Куприн А.И. Рассказ старого наездника
Появление Московского ипподрома часто связывают с именем графа Орлова. В утверждении этом есть некая двусмысленность, ибо граф Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский (1735-1808), известный государственный деятель екатерининской эпохи, скончался за 26 лет до открытия ипподрома. Однако без него Московский ипподром по-видимому имел бы совершенно другую судьбу, так как именно ему обязаны своим появлением рысистые бега и скачки в России и, самое главное - новая замечательная порода - Орловский рысак.
Мир ипподрома: Об ипподроме и бегах у большинства, в широких массах, самое смутное и неверное представление...
О том, что бега красивое, полное жизни и здорового увлечения спортивное зрелище, знают очень немногие. И еще меньше знают, что ипподром — необходимое и полезное учреждение, призванное служить одному из важнейших народнохозяйственных начинаний — делу улучшения конской породы.
«Сельское и лесное хозяйство» № 4, 1926 г.
Действительно, у большинства обывателей представление об ипподроме ассоциируется в первую очередь с тотализатором. Во вторую – со зрелищным видом спорта. На этом обычно все и заканчивается. Об истинном назначении бегов, тотализатора, обо всей разнообразной и насыщенной жизни ипподрома знают и задумываются очень немногие. Между тем, ипподром - целый отдельный мир, со своей историей, своими героями и даже своим языком.
Но, прежде чем говорить о истории, внесем ясность относительно тотализатора. Решение об открытии на Московском ипподроме тотализатора было принято Советом Министров Российской империи в 1877 г., то есть только через 43 года после открытия самого ипподрома! Законодателям не пришлось жалеть о своем решении - оборот московского тотализатора в дореволюционные времена был сопоставим с оборотом всех европейских ипподромов вместе взятых, а по организации дела московский тотализатор считался когда-то лучшим в Европе. Тогда Московский ипподром стал первым и единственным местом в России, где игра на деньги была официально разрешена (причем, разрешена даже в самые глухие советские времена). Отсюда, впрочем, вовсе не следует вывод о несметных барышах ипподрома. И тогда, и сейчас тотализатор является государственным. Он был создан как средство для развитие ипподрома и самой отрасли конезаводства. К сожалению, сегодня средств этих явно недостаточно. А мировая практика такова, что средств, полученных за счет тотализатора, хватает не только на содержание ипподрома, но еще на субсидии всем конезаводчикам государства. Как бы то ни было, понятно, что ипподром создавался отнюдь не как игорное заведение. Тогда в чем же его основное назначение?
Не стоит забывать – ипподром создан в 1834 году. Лошадь тогда значила для страны неизмеримо больше, чем мы можем себе представить сегодня. Это сейчас человек может прожить всю жизнь, не увидев ни разу живую лошадь. А тогда?
«Кто сейчас помнит о том, что в 1913 году, с которым у нас так любят сравнивать экономические параметры, Россия была одной из ведущих конных держав земного шара? Кто сейчас помнит, что в 1917 году был декрет о мире, о земле и отдельное постановление правительства о российском конезаводстве? Это потом уже был план ГОЭРЛО, электрификация. А до этого – ее величество лошадка! Потому что лошадь в то время - это и основной энергоресурс государства и довольно серьезный элемент военно-промышленного комплекса. Поэтому Российское государство встало перед фактом, что нужна своя лошадь. А конезаводство невозможно без испытательного полигона. Поэтому - с тех самых пор и до сегодняшнего дня – ипподром это основной полигон отрасли, как Байконур для космонавтики».
Именно это было и остается основной целью существования ипподрома. К 1917 году он успел стать настоящим центром рысистого конозаводства России. На бега привозили рысаков изо всех близлежащих губерний России и даже американских рысаков. За всю свою почти двухвековую историю ипподром прервал работу единственный раз - в семнадцатом году. Но уже в начале 20-х Главное управление коннозаводства и коневодства постановило организовать плановые испытания лошадей. Народным комиссариатом земледелия проводилась работа по учету и сбору конского племенного состава, и только ее завершение создало опору для четкой деятельности ипподромов. В сентябре 1921 года в Москве возобновляются рысистые бега. В 1922 году включился в работу скаковой ипподром в Москве, и ряд лет на нем был сосредоточен не только чистокровный, но также полукровный и степной материал.
«Московский ипподром, замерший в течение нескольких лет, снова ожил, снова возобновились регулярные испытания, снова он является маяком, освещающим путь коннозаводческой работы по всей стране», — отмечала пресса.
В 1926 году на Московском ипподроме впервые начинают испытываться лошади не только конных заводов, но и приведенные из сел и деревень, проводятся выставки.
И больше ипподром уже не закрывался (хотя власти и пытались его закрыть неоднократно), даже во время войны работал в эвакуации! После длительного путешествия на барже, на грузовиках и просто в "пешем" строю добрались до конного завода в Свердловской области чистокровные скакуны, собранные для испытаний из ведущих конных заводов страны. Очевидцы вспоминают, что лошади во время долгого пути вели себя очень спокойно, словно понимая, что их спасают от беды. Даже в лютую зиму 41-го было сохранено все поголовье. К весне сорок второго все скакуны, а их было 120, стали тренироваться на ипподроме. Летом верховые лошади приняли участие в скачках и показали отличные результаты. А с 1943 г. ипподром возобновил свою деятельность дома, в Москве.
Кроме того, что Центральный Московский ипподром является испытательным полигоном, это еще и полигон научный. Здесь лошади находятся под постоянным ветеринарным контролем ветперсонала ипподрома и специалистов Московской Ветеринарной Академии. Опытной базой является Центральный Московский ипподром для ученых НИИ коневодства. Сотрудники лаборатории физиологии и тренинга племенных и спортивных лошадей проводят диспансеризацию высококлассных лошадей, контроль за их состоянием. Более, чем для 3 тыс. рысаков был определен тип высшей нервной деятельности и разработаны рекомендации по тренингу лошадей с различными типами ВНД. На базе ипподрома проводят свои опыты сотрудники отдела селекции и иммуногенетики ВНИИ коневодства.
Но вся эта сложная насыщенная жизнь скрыта от глаз посторонних. Проходя мимо ипподрома по Беговой или Скаковой улицам трудно представить, что здесь, всего в пяти километрах от Кремля, на площади около 40 га царят совсем иные, негородские запахи, звуки и занятия. Около 1000 лошадей постоянно находятся на ипподроме! Более 500 человек трудятся в тренерских отделениях, ветеринарном лазарете, кузнице, автопарке, механической и шорной мастерских и т.п. И очень часто здесь можно встретить людей, работающих только ради того, чтобы никогда не расставаться с лошадьми.
Путь человека к лошади
Если кто полюбит по-настоящему наше конское дело, то уж это — навсегда, на веки веков. Отстать нельзя.
Можно бросить вино, табак, азартную игру; женщины от тебя сами рано или поздно отвернутся. Но истинного любителя прекрасный вид лошади, ее могучее ржание, ее стремительный бег, ее чистое дыхание, ее бодрый запах будут волновать и тревожить неизменно до глубокой старости, до самой смерти и, я даже полагаю, что и после нее.
А. И. Куприн
«У Вас много завсегдатаев?» - спросила я директора. – «Очень много. Сходите в трибуны. Но я вам скажу: есть завсегдатаи игры в тотализатор (так называемые тотошники), а есть завсегдатаи конюшен. Удивительная вещь – здесь есть семьи, которые уже 5-7 поколений работают на ипподроме. Их предки были здесь наездниками еще в начале 19 века. Ротомские, Кочетковы, Пупко, Бурулевы...»
Первым завсегдатаем, с которым удалось познакомиться и оказался как раз сам директор. Владимир Исакович Жуковский в директорской должности на ипподроме полтора года, с лошадьми – всю жизнь. Семилетним мальчиком он пришел в школу верховой езды, которую создал Георгий Тимофеевич Рогалев. Потом была Тимирязевская сельскохозяйственная академия, специализация конезаводство. Был путь в кавалерии - от солдата до полковника.
«Я ветеран кавалерийского полка, единственного в нашей стране. Долго прослужил в конно-спортивном эскадроне и дивизионе ЦСКА - от тренера до командира этого подразделения. Главный тренер вооруженных сил по конному спорту, так это звучало. Но это было потом. А сначала был полковник Рогалев, и малюсенький манежик, и конюшня на 14 денников». Сейчас, на том же месте, организовано небольшое подразделение, которое обучает людей верховой езде. «Будем считать, что это моя память учителю и самой профессии», - говорит директор.
Профессию свою он любит беззаветно. И очень переживает за ее судьбу. «У нас сейчас некая дискредитация и отрасли самой, и профессии. Знаете, как моя мама переживала: «Ой, мой сын – конюх!». Это потом, когда у меня на плечах лейтенантские погоны оказались, в семье привыкли. Но сначала все очень переживали: как это так – конюх? А во всем мире это более чем почетная профессия. В высокоразвитой стране в хорошую конюшню конюхом без специального двухгодичного образования, да хороших рекомендаций не попадешь. Конечно, быть жокеем, наездником, тренером, это не так звучит, как конюх. А я вот, открою вам секрет: я классный конюх! Я умею все это и люблю очень!».
О том, сколь высок в мире престиж профессии, говорит и то, что Владимиру Исаковичу довелось общаться и с главой Императорского Российского дома княгиней Леонидой, которая помнит, что лошади - престиж государства Российского. И с главой английского королевского дома, потому что главным конозаводчиком Великобритании является Ее величество королева. И еще со множеством высокопоставленных персон. «Потому что лошадь это животное, которое объединяет очень многих людей», - говорит он.
Похоже, что не только объединяет, но и отбирает. И выбору лошади можно доверять. Люди, любящие лошадь, посвятившие ей всю жизнь оказываются не только глубокими знатоками, интереснейшими собеседниками, но и удивительно светлыми, теплыми людьми. Таков директор Московского ипподрома, таков и его старейший наездник - Владимир Яковлевич Кочетков. Ему 80 лет и он продолжает участвовать в бегах. А беседовали мы на конюшне и, честно говоря, его трудно представить в другом месте, настолько это место – его.
«На ипподроме 40 лет работал мой отец, и я здесь всю жизнь. Да и как иначе? Я с детства с лошадьми, даже родился здесь, на ипподроме. А лет с 6 уже начал верхом ездить. Меня, правда, отец всегда гнал с конюшни, но я все равно проныривал. Отец не хотел, чтобы сын становился конюхом. Он у меня деревенский мужик и считал, что это ненадолго. Хотел, чтобы я на слесаря учился, - уважаемая профессия. А сюда он меня никак не пускал. Но в 47-м году я все равно сюда пришел конюхом работать. Поработал с год и уехал в школу наездников. Там два года отучился. Мог бы и меньше, но я хотел пройти все: заводскую работу, тренинг, воспитание лошадей в заводе, чтобы я уже все знал. После школы три года работал помощником наездника, а потом, в 53-м, мне дали тренотделение. И с тех пор я бессменно здесь. Знаете, чтобы здесь работать надо очень любить лошадь. Если человек любит лошадь, то он будет работать здесь, хорошо работать. У меня очень много приходило любителей. В особенности девочки. Сейчас как-то ребят мало, все больше девочки. Просто приходят и задаром вкалывают. Вы знаете, наше дело очень заразное…»
«Вот, бывало, собираешься вечером, глядишь, она уже с колясочкой идет на конюшню,
И дети у нас здесь и родились. Татьяна, дочь - начальник производственного отдела, другая – зоотехник по верховым. Муж у нее здесь наездник. У внучки спортивная школа по конкуру, 16 лошадей, с ребятишками занимается. Внук приходит все время сюда, у него второй разряд по конкуру».
Зачем человеку лошадь
Они в привычках не только постоянны, но и упрямы, и перемены в руках, в посыле, в голосе и в запахе не любят,
и они нервнее любой драматической актрисы. .. Лошадь гораздо щедрее, чем человек, одарена инстинктом
и физическими чувствами… Слышит лошадь лучше кошки, обоняет тоньше собаки, к ходу времени и к переменам погоды
она чувствительна не хуже петуха; в памяти мест, событий и впечатлений нет ей равного на земле животного,
чувством темпа она обладает в такой же степени, как цирковой жонглер или первоклассная балерина.
Кроме того, она еще нервна, мнительна и пуглива, но при хорошем воспитании и уходе
она может сделаться и бесконечно доверчивой, и бесстрашной, и логичной.
А. И. Куприн
«Первый – гражданская война. Именно тогда в нашей стране практически исчезла стрелецкая порода лошадей. Второй удар - Великая Отечественная. Мало кто знает, что в 41-м, когда началась война, во все основные конозаводческие зоны России были высажены немецкие десанты, и огромное количество лошадей было угнано из государства. Самый страшный удар, тяжелей, чем две войны, случился в начале 60-х гг., когда Хрущев решил, что сельское хозяйство – это кукуруза и трактора. Огромное количество лошадей, около 9 млн. голов племенного состава, было просто уничтожено. И очень сильный удар – экономическая перестройка. Потому что государственные конные хозяйства страны практически были уничтожены. Но в ответ на это – возрождение того коннозаводства, которое существует во всем мире – частного. Честь и хвала частным конезаводчиком, которые вкладывают в это деньги, любовь, время, душу свою. За ними будущее. Поэтому последний удар – он удар, но он и толчок».
«Да, лошадь перестала быть стратегической силой, но то культурное наследие, которое несет в себе это животное, оно человека и сделало человеком. Без лошади, наверное, движение человечества было бы намного медленней. Я думаю, история Государства Российского и история коннозаводства России очень тесно переплетены. Ведь Юрий Долгорукий в Москву тоже не пешком пришел! Лошадь и человечество они везде рядом. В мире только один политический деятель изображен на бронетранспортере, Ленин, а вообще-то везде любой король, военоначальник, правитель, - только на лошади. Ведь это не случайно! Символом победы, символом господства над природой, символом мощи человеческой всегда является лошадь. Наконец, лошадь - это элемент культуры, культурного наследия человечества. Это как Третьяковка, как Дрезденская галерея!
Летом я был в Финляндии на всемирном рысистом конгрессе, который открывала женщина - спикер парламента Финляндии. Я удивился: спикер государства открывает такую вещь… А она говорит: «Да, господин Жуковский, в нашей маленькой Финляндии лошади – это правительственная программа» - «Почему? Правительству больше нечем заняться?» - «Дело в том, что в сегодняшнем жестком мире железа, бетона, бизнеса, очень мало есть того, к чему человек бы мог душой прикоснуться…»
Может быть, это и есть главное? Возможность «прикоснуться душой»?
- Люди меняются от общения с лошадью? - спросила я В.И.Жуковского.
-
Я думаю, да. С ней же грубить нельзя. Лошадь животное такое удивительное. Ей можно грубые вещи говорить, но ласково. А если ласковости говорить резко, то она обидится. Это одно из немногих животных, которые умеют плакать, когда ее обидят. Вот если лошадь шла, споткнулась и упала, а вы засмеялись, то она расстроится очень, она это поймет. Если на мясокомбинат лошадь отправляют… Вот я не могу, они чувствуют. Знаете, сколько в истории писали об этом: когда старый больной кавалерийский конь услышит звук трубы в атаку, он поднимается, напрягается. Вот лошадь так устроена. Я совершенно не очеловечиваю это животное, поймите меня правильно. Я профессионал и знаю, что очеловечивание ни к чему хорошему не приводит. Человек должен быть человеком, лошадь – лошадью. Другое дело, как человек к ней относится, по-человечески или нет. Но лошадь многое понимает. И они бывают такие же, как мы: хитрые, добрые, честные, вредные, надежные, не очень. Генетический аспект вопроса, но вот чистокровная английская лошадь будет скакать, пока не упадет и не сдохнет, до последних сил. А, допустим, буденовская будет скакать, скакать, скакать, потом встанет и скажет: «Так, все, я устала, завтра приходите, а сегодня я все». А характеры лошадей… Знаете, «собака бывает кусачей только от жизни собачей». Какие мы, такие наши и животные.
Вопрос о магическом притяжении лошадей невозможно было не задать и В.Я. Кочеткову. Казалось, кому, как не ему, наезднику с более чем полувековым опытом, знать, почему все-таки невозможно расстаться с лошадьми? Что такого есть в лошадях, чего больше нигде не найти? Смог ли он раскрыть эту тайну, судите сами.
«Знаете, я однажды сломал позвоночник и лежал три месяца в больнице. А потом мне год не разрешали работать. Так мне до того было не по себе, что я аж плакал, что я не могу, мне нельзя проехать. Хотели вторую группу инвалидности дать. Тогда я просто перестал ходить по врачам и стал работать.
Знаете, сюда приходят разные люди работать. Некоторые приходят, чтобы подработать на тотализаторе. Но лошадь, она быстро людей сортировала. Те, кто пришли с целью наживы, они быстро отсеиваются. Здесь особенно много никогда не зарабатывали. Оставались фанатики, которые без лошади не могут. Чем она их прельщала? Я сам не знаю. Но, например, у меня сейчас жеребенок – я к нему захожу, а он хрюкает. Начинаю гладить, он мне голову на плечо положит и ласкается. Понимаете, такое большое животное, не кошка ведь, а так ласкается, так доверяет! И если человек любит ее, обращается по человечески, то лошадь быстро понимает. Они это сразу чувствуют, и отдают тем же. Это взаимопонимание и доброта, которые трудно найти в другом месте. Такое удовольствие получаешь! Знаете, вот 50 лет, а ни разу не было, чтобы я вечером не пришел на уборку, кормить лошадей. Я мог бы не ходить, здесь есть дежурные, накормят, все сделают, но я говорю: не надо, я сам. Я задаю лошадям корм, а они, кто фырчит, кто прыгает, а когда начинают овес есть, такой шум идет по конюшне, что просто такое удовольствие получаешь, что они все едят и хрустят...
Я считаю себя очень счастливым человеком. Очень! У меня хорошая жена, хорошие дети, внуки. И работа, самое главное, хорошая. Вот знаете, это какая работа? Я ни разу в жизни до конца отпуск не отгулял. Тосковать начинаю. Похожу-похожу – и на конюшню. Я очень люблю свою работу. Очень. Просто не мыслю, как без нее».
Автор — Александра Горяшко — выражает глубокую благодарность директору Московского ипподрома В.И. Жуковскому, наезднику В.Я. Кочеткову и пресс-секретарю Ю.Гавровой за помощь в подготовке материала.
Статья была опубликована в журнале «Биология», еженедельное приложение к газете «Первое сентября», 23-31 декабря 2002, № 48: 1, 4-5.
Источни: тут
Московский ипподром хотят снести
Автор: Алина Хорошева, 18.10.2017г. Источник: Travel Russian News
Одной из главных достопримечательностей Москвы грозит снос ради строительства очередного элитного жилого комплекса. Центральный Московский ипподром (ЦМИ) — огромный лакомый кусок для олигархов — расположен практически в центре столицы. Это нетронутый оазис настоящей жизни, особый мир, ставший легендой нескольких прилегающих к нему районов Москвы.
По сути, ЦМИ — последняя инстанция в российском коневодстве. Ведь именно здесь тренируют, воспитывают, определяют и чествуют чемпионов — рысистых и скаковых лошадей. Ежедневно более 150 профессионалов (тренеров, наездников, жокеев, конюхов), зачастую рискуя здоровьем и жизнью, (а лошади — это всегда опасность), стараются отделить, как говорится, зерна от плевел — выявить самых лучших лошадей страны. И традиции этой уже почти 200 лет…
Кто же пытается ее нарушить? Как обычно, деньги и очень большие… Ведь для того, чтобы ипподром принес высокий доход, как это происходит во всей цивилизованной Европе, нужно вложить не только инвестиции, но еще мозги и душу. Лошади без души — все равно, что цветы без полива. Гораздо проще взаимодействовать с камнем — снес, построил, продал, — снял прибыль, и снова снял прибыль…
«…разрушим до основанья, а затем…»
«Варварский проект сноса Московского ипподрома», как его уже окрестили в народе, доступен на сайте Masters`plan.
Стоит отметить, что это уже не первая попытка «реконструировать» ЦМИ. Та, предшествующая, к счастью провалилась — то ли из-за рассогласованности профильных ведомств, то ли из-за политических моментов. Доподлинно неизвестно.
Согласно новому проекту (одному из похожих между собой вариантов), заказчиком по которому, кстати, выступает ОАО «Российские ипподромы», общая площадь разработки составит 72,86 га, а под новое строительство очистят 612 тыс.кв. метров — как раз ту территорию, где сейчас расположены около 40 конюшен.
Вместо этого здесь будут построены многоэтажные жилые дома, школы, детские сады, магазины, подземный паркинг.
Не тронут только историческое, а сейчас административное здание ипподрома с трибунами и шпилем и элитный конно-спортивный комплекс «Прадар» (находящийся в долгосрочной аренде у Виты Козловой, супруги экс-первого замминистра внутренних дел РФ Владимира Козлова).
Гостевые конюшни (для временного размещения участников скачек и бегов) возведут в середине бегового круга. Там же будут технические сооружения ипподрома.
Ожидается, что всю производственную часть ипподрома (рысистые и скаковые конюшни, лазарет, карантин, рабочий верховой плац и прочее) вынесут за территорию Москвы. Но куда? Это же огромное хозяйство, которое ещё надо где-то комфортно разместить.
Согласно информации осведомленного источника TRN на Московском ипподроме, новой базой ЦМИ сделают Раменский ипподром, где построят недостающие конюшни и другие необходимые здания. Там, якобы, лошади будут жить и тренироваться, а на беговые дорожки с трибунами в центре Москвы в окружении белоснежного элитного ЖК их начнут привозить на выступления. Но надо знать, что такое подмосковные трассы… А бега проводятся каждые выходные, и в них в среднем принимают участие 100–130 лошадей. Всех их надо будет практически одновременно пропустить через систему КПП и разместить на конюшнях. Но речь даже не об этом…
«Проблема в том, что инициаторы этого проекта хотят разрушить старые традиции, не предложив взамен адекватных новых решений. Российская система тренинга рысистых лошадей в корне отличается от европейской. У нас кони приходят на ипподром с конезаводов, и их тренируют мастера-наездники при участии помощников. Они же потом и выводят коней на выступления. В Европе же зачастую подготовкой лошадей занимаются одни люди, а ездой в призах — другие. Поэтому они могут позволить себе конюшни за городом, а призовой круг и трибуны — в столице. В нашем случае это нереально. Почему? Элементарно не наберется столько специалистов, чтобы качественно и грамотно обеспечивать весь этот сложный и трудоемкий процесс. Отмечу, что работа наша начинается ежедневно с 7–8 утра. Большинство именитых наездников живут в Москве и вряд ли они решатся на переезд в Раменское или любой другой подмосковный город. А значит там, за городом лошадьми будут заниматься не профи, а люди среднего уровня подготовки. Кроме того, за рубежом все ипподромы, в том числе и загородные, имеют прекрасную техническую и тренировочную базу. Мы пока этим похвастать не можем… Наше рысистое коневодство только начинает возрождаться и заявлять о себе на международных соревнованиях. Конезаводы все чаще приобретают элитный селекционный материал за рубежом, чтобы улучшить наши крови. Также за последние 10–15 лет появились коневладельцы, болеющие душой за это дело и вкладывающие большие деньги в покупку коней, их селекцию, тренинг и содержание», — объясняет источник TRN.
По словам нашего эксперта, в случае реализации проекта в том виде, в котором он предлагается сейчас, на всем этом можно будет поставить крест. Аналогичного мнения придерживаются владельцы лошадей и главы конезаводов.
«Снос конюшен и закрытие круга на реконструкцию в итоге приведёт к тому, что ЦМИ в его привычном виде исчезнет. Если лошади уедут из Москвы, в неё они больше не вернутся. И не потому, что так захотят коневладельцы, а потому, что проект бредовый, и возвращаться будет некуда. Мы не Европа, у нас страна огромная. В нашей стране другой принцип организации ипподромного дела. Если вкратце: не будет постоянных конюшен и тренировочного процесса на самом ЦМИ, не будет и ЦМИ. А если не будет ЦМИ, постепенно умрёт и все рысистое коневодство», — говорит конезаводчик Александр Казаков.
«Я согласна с мнением общественности. По сути, этот проект сделан под европейские лекала. Но до Европы нам еще очень далеко, и в любом случае для организации грамотного процесса испытаний лошадей нужна хорошая тренировочная база. А пока непонятно, собираются ли её вообще где-то строить. Альтернативы Московскому ипподрому нет. Очень надеюсь, что такой проект не пройдет согласований, поскольку назвать его „развитием ипподрома“, как это указано над каждым проектным фото, было бы нелепо», — подчеркивает Светлана Лебедева, генеральный директор Злынского племенного конезавода.
«Хороший сценарий я вижу так… Землю, где сейчас стоят конюшни, продают, параллельно строят 150 боксов для гастролёров в середине круга. Деньги от продажи земли кладут под проценты в „Сбербанк“ в долларах и евро. Далее делают два беговых дня в неделю с минимальной призовой суммой 1000 долларов США в рядовом заезде (не традиционные большие призы). Получается примерно 100 беговых дней. Если все заезды рядовые, на беговой день придется потратить 10 000 долларов США, а в год — 1 000 000 долларов. Традиционные призы стоит сделать от 5 000 долларов США, — на год это ещё 500 000 долларов. Итого: 1 500 000 долларов США призовых сумм в год. Отмечу, что денег от продажи земли хватит на много лет. При таких призовых суммах я сам поставлю не менее 10 голов на Раменский ипподром и буду с него возить лошадей в Москву выступать.
Реальный же сценарий сильно отличается от „хорошего“. Землю, скорее всего, продадут деньги получат, призовых не дадут… Так что, уж лучше все оставить, как есть, ничего не нарушая», — комментирует тему Роман Малов, генеральный директор Чувашского конного завода им. В. И. Чапаева.
Движение в защиту ЦМИ
В минувшую субботу инициативная группа в защиту Московского ипподрома приступила к сбору подписей против непопулярного проекта застройки района. Перспектива утверждения концепции развития территории ЦМИ вызвала обеспокоенность москвичей, представителей конно-спортивного сообщества.
«Сбор идет очень хорошо, подписи собирают и жители „Бегового“ в районе, и люди из других районов Москвы — от Тверского до Аэропорта. Уже собрано несколько сотен подписей. В результате они будут направлены в Совет депутатов района Беговой, управу района, префектуру САО, правительство Москвы, правительство РФ, президенту Российской Федерации», — сообщила TRN член инициативной группы, администратор группы «Защитим Московский ипподром» в Fаcebook Ирина Ринаева.
В тексте обращения к жителям говорится: «Мы категорически против утверждения проектов реконструкции территории объекта культурного наследия — Центрального Московского ипподрома (Беговая ул., 22, корп. 1), его объединенной охранной зоны — с размещением многофункциональных жилых комплексов, иных многоэтажных объектов капитального строительства, а также подземных паркингов. Многоэтажная застройка территории ЦМИ ухудшит экологию Бегового, приведет его к транспортной катастрофе, многократно увеличит нагрузку на инфраструктуру района, фактически изуродует охранную зону объекта культурного наследия, самым негативным образом скажется на развитии конного спорта в Москве и российской коневодческой индустрии. Требуем отклонить подобные проекты, представленные на рассмотрение Правительства г. Москвы и Совета директоров ПАО «Газпром».
По словам Ирины Ринаевой, инициативная группа также направила запросы в правительство г. Москвы, Департамент культурного наследия города и ОАО «Российские ипподромы».
Департамент культурного наследия города Москвы на запрос, в частности, отвечает: «Согласно предварительной концепции реконструкции Центрального Московского ипподрома предусматривается вынос основной части существующего коннюшенного хозяйства за пределы центральной части г. Москвы. При этом на освободившейся (ориентировочно 18 га) и прилегающей территориях ипподрома в объединенной охранной зоне № 262 предлагается размещение следующих объектов капитального строительства: детская конноспортивная школа, ветеринарная клиника, часовня и многофункциональный жилой комплекс с подземным паркингом, гостиница для наездников и жокеев, гостевые конюшни, подземный паркинг, новые трибуны, рекреационно-парковая зона».
В ответе на запрос ОАО «Российские ипподромы», в частности, говорится: «ОАО «Росипподромы» были разработаны и представлены на рассмотрение правительства Москвы и Совета директоров ПАО «Газпром» 3 варианта развития Московского ипподрома, в соответствии с которыми предусмотрено сохранение всех объектов инфраструктуры ипподрома (детали не приведены).
«В своих обращениях в правительство Москвы и к официальным ведомствам мы напомнили представителям власти, что Центральный Московский ипподром, конюшни ХIХ-середины XX века являются объектом культурного наследия народов Российской Федерации (распоряжение Правительства Москвы от 20.12.2004 г. № 2535-РП). Земельный участок расположен в объединенной охранной зоне № 262 (утверждена постановлением Правительства Москвы от 28.12.1997 № 1215.)», — уточнила Ирина Ринаева.
СПРАВКА: «ОАО „Российские ипподромы“ было создано в 2011 году Указом Президента РФ от 08.08.2011 № 1058, в него было преобразовано ФГУП „Центральный Московский ипподром“. 100% акций ОАО „Российские ипподромы“ находятся в федеральной собственности и управляются „Росимуществом“. Земельный участок территории Центрального Московского ипподрома поставлен на учет 26.01.2016, категория земель — земли населенных пунктов, форма собственности — частная собственность, разрешенное использование — Для размещения объектов физической культуры и спорта, по документу — эксплуатации ипподрома».
Источник: Travel Russian News