Точка на карте. Копейск

К востоку от Челябинска расположен его город-спутник Копейск, обязанный своему появлению месторождениям угля. В прошлом и настоящем города много интересного, а ещё здесь есть что посмотреть туристам. В данной статье познакомимся с историей и многочисленными достопримечательностями города Копейска.

История Копейска

Первым населённым пунктом на месте будущего города Копейска была деревня Тугайкуль на восточном берегу одноимённого озера Тугайкуль. Поселение основали в XIX веке челябинские городовые казаки (первое письменное упоминание относится к 1810 году). Слово «тугай» тюркского происхождения, так называли приречные леса, ну а «куль» – это «озеро». Тугайкуль – это исторический центр Копейска. Что с ним стало и куда исчезло озеро – расскажу ниже.

Важным событием, которое предопределило появление города Копейска, стало открытие в 1832 году горным инженером Иваном Ивановичем Редикорцевым (1808-1866) выходов угольных пластов в окрестностях деревни Ильино. Впрочем, месторождение оказалось незначительным, непригодным для промышленной разработки, а новые разведки на уголь не принесли заметных результатов.

И вот, в 1904 году житель Тугайкуля А. Сорокин при углублении колодца близ берега озера обнаружил необычные чёрные камни. Они оказались углём. Челябинские купцы-мукомолы Кузнецовы и Степановы услышали об этом и взяли в аренду участок на берегу Тугайкуля. Но вскоре чиновники запретили сдачу казачьей земли в аренду, прислали для дальнейших изысканий горного инженера Подъяконова, а казачье Тугайкульское общество за самовольное распоряжение земными недрами лишили вознаграждения за открытие месторождения. В итоге угленосные пласты были признаны перспективными.

Об открытии угля узнал пензенский купец И.Н. Ашанин, который поставлял лес для строительства железной дороги на Троицк и далее на Оренбург. Он добился у правительства разрешения на разработку тугайкульского месторождения. Работы по добыче угля начались в 1907 году, возникла первая шахта «Екатерина» (в честь жены Ашанина). Эта дата и считается годом основания Копейска.

Название города пошло от слова «копи» (а не от слова «копейка») – так называли сооружения для наземной и подземной разработки полезных ископаемых (от глагола «копать»). Здесь возникли Челябинские угольные копи (Челябкопи). В их состав вошёл и посёлок Тугайкуль.

В годы первой мировой войны Ашанинские копи (к тому времени в них входило 38 рудников) купили хозяева Белорецких железоделательных заводов, а в 1917 году их выкупило Урало-Кавказское акционерное общество. Во время Гражданской войны летом 1919 года, в период Челябинской операции, в окрестностях шли ожесточённые бои.

В 1928 году был образован рабочий посёлок Копи. Началось строительство новых крупных шахт и реконструкция шахты «Красная горнячка». В 1933 году Копейск получил статус города.

В 1930-е годы, в период индустриализации, Копейск стал крупным центром угледобычи. В то же время на копейских шахтах широко использовался подневольный труд спецпереселенцев, раскулаченных, а в 1940-х годах – трудармейцев, высланных из Прибалтики и западных областей Украины. К слову, в Копейске и сейчас много заключённых. Тут четыре мужские колонии (из них три – строгого режима), а бунт против пыток в колонии №6 в 2012 году прогремел на всю страну.

В годы Великой Отечественной войны сюда эвакуировали 5 предприятий, что дало начало развитию здесь машиностроения. Так, возник завод горных машин им. С.М. Кирова (эвакуированный из Горловки) – ныне Копейский машиностроительный завод.

Интересно, что раньше города Копейск и Челябинск связывал трамвай. Это было с 1949 по 1976 год. До 1961 года трамвайная линия состояла из двух изолированных частей (приходилось делать пересадку), а затем была объединена и присоединена к челябинской сети. Подобный междугородний трамвай на Урале был, пожалуй, только между Волчанском с Карпинском в Свердловской области. В народе есть байка, что трамвай закрыли, чтобы люди работали на шахтах, а не ездили работать в Челябинск. По официальной версии в Копейске решили заменить трамвай на троллейбус – в итоге трамвайное движение закрыли, а денег на прокладку троллейбусной линии так и не нашли.

И ещё один любопытный момент из советской истории. 24 июля 1952 года из города стартовал велопробег команды спортсменов Копейского горного техникума «Копейск – Стройки коммунизма», посвящённый окончанию строительства Волго-Донского судоходного канала им. В.И. Ленина. Маршрут был таким: Копейск – Челябинск – Уфа – Куйбышев – Саратов – Сталинград – Калач-на-Дону (всего 2200 км). Во время пробега спортсмены выступали перед жителями городов с лекциями о стройках коммунизма и о жизни Урала.

Большой вклад в развитие и облик города внёс архитектор Михаил Григорьевич Семёнов (1919-1984). Он осваивал профессию в Московском архитектурном институте, но учёбу прервала начавшаяся война. Семёнов участвовал в боях за Нарву, Таллин и Будапешт. В 1944 году попал в плен и оказался в лагере Кайзерштейнбрук в Австрии. Незадолго до окончания войны ему удалось бежать. После демобилизации сначала работал отделочником, прорабом, а в 1948 году оказался в аппарате главного архитектора Челябинска. С 1952 по 1979 год Семёнов занимал должность главного архитектора Копейска.

Семёнов искренне любил Копейск и считал, что шахтёры достойны самого лучшего, что поднявшись из шахты рабочие должны видеть свой город красивым, зелёным и благоустроенным. Благодаря Семёнову Копейск и сейчас выгодно выделяется среди небольших городов Урала. При его участии был разработан генплан застройки центральной части города, упорядочена застройка входящих в город посёлков, по проектам Семёнова построены многие здания, возникло много памятников, мемориальных комплексов, скверов. Также Семёнов занимался краеведением, писал книги. Надеюсь, когда-нибудь и ему жители Копейска поставят памятник – Семёнов это точно заслужил!..

Но вернёмся к углю. По данным авторов «Челябинской энциклопедии», угольные пласты были прослежены до глубины 150 м в разрезе и до 915 м в шахте «Центральная». Максимальная глубина выемки достигала 600 м. Уголь тут был бурый, высокой степени углефикации, переходный к каменному.

Добыча угля не отличалась безопасностью. Много бед причиняли выходы газа-метана. Крупнейшая авария в истории угледобычи на Южном Урале случилась в 1993 году на глубине 450 м. 7 октября в шахте произошло возгорание от трения ленты на конвейере, а спустя пару часов – взрыв метана. Позже случилось ещё несколько взрывов меньшей силы. В результате погибли 2 сотрудника и 22 горноспасателя, занимавшиеся ликвидацией пожара. 19 ноября при разборе завалов случился новый взрыв метана. 12 человек получили ожоги, 2 из них затем скончались. Из-за тяжёлой ситуации поисковые работы приостановили до полной ликвидации очага пожара. Их возобновили лишь 25 мая 1994 года. Последнего погибшего нашли 23 октября 1994 года – спустя почти год после аварии. Всего погибло 28 человек. После этой аварии шахта «Центральная» проработала ещё более десяти лет.

В 1990-е годы добыча угля стала сокращаться из-за сложностей в добыче и высокой себестоимости (дальнейшая добыча была возможна лишь на глубоких горизонтах шахт). В настоящее время уголь здесь больше не добывают, хотя запасы далеко не исчерпаны. Последнюю шахту в Копейске закрыли в 2009 году. Сейчас в городе случаются проблемы с подтоплениями и заболачиванием территории из-за затопленных шахт. Недра под городом испещрены пустотами.

Для предотвращения заболачивания в северной части Копейска, в районе посёлков Горняк и Шахта Северная, построена система самотечных каналов между бывшим озером Тугайкуль и карьерами пластов X, VIII, с последующей перекачкой воды из карьера пласта VIII по трубопроводу в озеро Третье – Четвертое и далее по самотечному коллектору в русло реки Миасс.

В 2013 году Копейск вошёл в число городов, наиболее пострадавших от падения Челябинского метеорита. В домах вылетали стёкла, на зданиях появлялись трещины.

В наши дни, после сворачивания угледобычи, главное предприятие города – Копейский машиностроительный завод, а также тут работают Копейский ремонтно-механический завод, завод Пластмасс (вопреки такому мирному названию на нём производят боеприпасы и взрывчатые вещества), Копейский завод изоляции труб и т.д.

Численность населения Копейска – 147 тысяч человек. Город состоит из нескольких районов, в основном приуроченных к бывшим шахтам. Протяженность Копейска с севера на юг (от посёлка Вахрушево до Калачево) составляет более 60 км. Многие жители теперь работают в Челябинске. Да и челябинцы покупают тут жильё – «квадраты» в Копейске не такие дорогие. Благодаря близости к областному центру Копейск не выглядит депрессивным, как другие «угольные» города Урала (к примеру, Кизел). Рано или поздно Копейск неминуемо сольётся с Челябинском в один город.

Достопримечательности Копейска: что и где посмотреть

Если ехать в этот город со стороны Челябинска по Копейскому шоссе, то перед въёздом можно заметить монумент «Краснознамённый Копейск». Надпись на нём гласит: «Копейск. Основан в 1907 г. Награждён в 1925 г.». Здесь изображены советский орден Красного Знамени, отбойный молоток и шестерёнка. Красным Знаменем были награждены всего 7 городов СССР: Ленинград, Грозный, Царицын, Луганск, Ташкент, Кронштадт и наш Копейск. До учреждения ордена Ленина в 1930 году орден Красного Знамени был высшим орденом Советского Союза. Сейчас он хранится в краеведческом музее. Памятник установлен в 1970 году по проекту архитектора Михаила Григорьевича Семёнова. Далее мы ещё не раз встретим фамилию этого человека, внёсшего большой вклад в развитие города.

Но продолжим знакомство с городом. Далее, в начале проспекта Победы, встретится Парк Победы. Он был заложен в начале 1950-х годов вместе со стадионом «Химик», расположенном на его территории. Есть тут и лыжная база. В настоящее время парк пребывает не в лучшем состоянии, смотреть тут нечего, но планируется его благоустройство.

По другую сторону от парка, на углу Победы – Хохрякова, стоит Монумент Победы – в память о погибших в Великой Отечественной войне. Его установили в 1965 году. В сквере за ним можно найти памятник репрессированным, появившийся тут в 2018 году.

В трёх кварталах отсюда расположена площадь Трудовой Славы. С обеих сторон её умудрились застроить торгово-развлекательными центрами – «Сцена City» и «Слава» (хотя тут напрашивается разве что театр в дальней части площади, но никак не ТЦ). Между этими торговыми центрами расположены клумба с камнями, фонтан в виде цветка, мостик влюблённых и арт-объект «Я люблю Копейск». Поблизости на ЗАГСе можно увидеть фигурку аистов, символизирующих крепость семьи. Они украшают его ещё с советских времён.