95 ЛЕТ С ЧИТАТЕЛЕМ 📰
Газета трудового коллектива Метровагонмаш отмечает свой юбилей. За годы своей истории газета «Машиностроитель» собрала на своих страницах огромное количество информации о заводе, его истории, наградах, применяемых технологиях, профессиональных конкурсах, ведущих представителях трудового коллектива, рабочих династиях.
Вместе с предприятием заводская газета прошла большой путь развития, на протяжении которого остается главным источником информации о производственной и общественной жизни нашего большого коллектива. За 95 лет работы у газеты накопился огромный опыт продуктивного общения с читателем.
В редакции газеты «Машиностроитель» сосредоточено огромное количество информации о заводе и его истории, о применяемых технологиях и профессиональных конкурсах, о работающих на предприятии людях и трудовых династиях. Это бесценная заводская летопись. Многие работники Метровагонмаш становятся героями газетных публикаций.
Заводская газета является живым ценным источником исторической информации, которая передается из поколения в поколение.
14 июля 1928 года в свет вышел первый номер многотиражной газеты «Кузница», которая была отпечатана типографским способом в Мособлполиграфе.
С первых же номеров «Кузница» стала рупором всех заводских новостей, помощником при решении всех проблем предприятия.
В годы первых пятилеток она помогала поставить завод на ноги, пропагандировала новые методы труда, рассказывала о трудовых буднях заводчан.
С июля 1935 года газета стала называться «Трибуна вагоностроителя», так как ее основной темой стало освоение выпуска первых в стране вагонов метро. Собкоры газеты делились с читателями впечатлениями от грандиозных преобразований, продолжали рассказывать о передовиках.
От «Трибуны вагоностроителя» к «Трибуне стахановца».
Выпуск газеты прервался в 1941 году. Стал выпускаться «Боевой листок», но с того времени газеты перестали поступать в архив Ленинской библиотеки.
В апреле 1944 года после тяжелого военного времени газета возобновила свою работу под названием «Трибуна стахановца». На ее страницах был запечатлен поистине героический труд заводчан в годы Великой Отечественной войны. Вместе со всей страной работники газеты встречали День Великой Победы, отдавая дань погибшим, не вернувшимся на родной завод.
В послевоенный период разрушенного хозяйства заводская газета делила с заводчанами все трудности, ободряла их, вселяла надежду и оптимизм.
В 50-70 годы 20 века наступил период бурного развития производства. С 10 марта 1955 года газета получила свое настоящее название – «Машиностроитель». Новыми задачами газеты стало писать об освоении новых типов вагонов метро и автосамосвалов, пропагандировать технологические новинки, рассказывать о многочисленных трудовых соревнованиях тех лет.
Завод разрастался, наращивал объемы выпуска продукции. Корреспонденты многотиражки много писали об этих событиях, давая полную картину жизни предприятия.
За свою историю заводская газета не раз меняла свое «лицо». Сменялись названия, дизайн, коллектив редакции, подходы к формированию макета и к подаче материалов. Обновление – это закономерный и непрерывный процесс, реакция на запросы читателей. Сегодня главными задачами корпоративной газеты является своевременное информирование сотрудников об актуальных событиях в жизни не только предприятия «Метровагонмаш», но и других предприятий Трансмашхолдинга, событиях машиностроительной отрасли, формирование корпоративной культуры.
