125 лет Русско-китайской конвенции 1898 года
Согласно данной конвенции, Россия получила в полное и исключительное арендное пользование на 25 лет Люйшунь и Далянь с прилегающим водным и территориальным пространством при сохранении и не нарушении верховных прав империи Цин на данную территорию. На арендуемых территориях военное и высшее гражданское руководство передавалось российским властям. Севернее арендуемого участка устанавливалась нейтральная зона. Люйшунь, переименованный Россией в Порт-Артур, объявлялся закрытым для судов всех других держав.
Одновременно практически все бухты Даляня (он же Дальний по-русски, и Дайрен по-японски) объявлялись свободными для доступа торговых судов всех стран.
Конвенция также дала право России в лице Общества КВЖД построить железную дорогу от КВЖД до Даляня с соответствующей полосой отчуждения. На территории, полученной Россией в аренду, была образована Квантунская область с подчинением адмиралу Алексееву - командующему войсками Квантунской области и российскими морскими силами Тихого океана.
В целом это, конечно, весьма драматичная страница нашей истории. Именно строительство военно-морской базы и крепости в Порт-Артуре, также, как и строительство железной дороги, имевшей огромное военно-политическое значение, также, как и начавший активно мелькать в русской прессе термин «Желтороссия» - все это вызывало раздражение в Японии, которая сама имела виды на эти территории, а пятью годами позже и стало спусковым крючком русско-японской войны, которую Российская империя проиграла.
Косвенно эта истории ударила и по ещё тогда молодому Владивостоку: ресурсы, которые до этого государство направляло на строительство и оборону нашего городу, на рубеже 19 и 20 веков фактически были перенаправлены в Порт-Артур. После поражения в Русско-японской войне к строительству Владивостокской крепости приступили с новой силой и с удвоенными энергией и финансированием – именно тогда её форты и многочисленные другие оборонительные сооружения и приобрели тот удивительный и во многом уникальный вид, который мы можем наблюдать и сегодня.
Что же касается истории Порт-Артура и Дальнего, то она получила продолжение 40 лет спустя, когда советские войска разгромили японскую Квантунскую армию и, высадив десанты, вновь захватили оба порта – и военный и гражданский.
Аренда была возвращена и продлена и сумела сыграть немаловажную роль тыловых баз для советской истребительной авиации во время Корейской войны середины прошлого века. Вскоре после ее завершения базы и территория были возвращены властям Китайской Народной Республики. Но большое русское кладбище в Порт-Артуре и сегодня поддерживается в идеальном порядке: там похоронены те, кто погибли и в 1904 и полвека спустя.