Длинный и обстоятельный рассказ Андрея Кулика о том, как он стал Мотавром

Написанный в августе 2025 года.

Расскажу свои историю, как я решил в 41 годик стать "Мотавриком")
До "МОТАВРА" с большой буквы мне еще далеко. Из двухколесной техники в детстве и юности катался только на велике. Родителями было привито: "Мот- это смертельно опасно"☠️. Время было "Совкоциклов", и действительно много людей гибло, в том числе знакомых моих родителей. А меня всегда тянуло к ним, нравился вид, собирал картинки, привлекала романтика байкерская. Потом вырос и забыл про это.

В настоящее время с супругой стали часто ездить в Юговосточную Азию, а там 150 кубовые скутеры - это основное средство передвижения, и очень доступное по аренде. Я на это все смотрел, но боялся попробовать, так как в голове с детства остался страх и опасность от двухколесной мототехники. Летала мысль: А может надо попробовать? Ведь это так круто - ехать по холмам с прекрасными видами. Но понимал, что у меня нет опыта, много страха, и нет открытой категории А, без которой страховка не работает. Думаю: Надо где-то поучиться дома.

Решил поискать в Питере. Знакомые мотоциклисты говорили: купи мот и учись, в мото школе тебя никто ничему не научит, максимум, экзамен научат сдать и то не факт. Начал смотреть видосы на ютубе. Как научиться ездить? К кому пойти, что бы научили правильно ездить, а не просто сдать на права? Попались ролики про Мотошколу "Мотавр". Я посмотрел. Меня заинтересовал подход к обучению, методика. Думаю: надо сходить попробовать. Написал Яне, записался на пробное занятие. Сходил. Прошел инструктаж, теорию об управлении, как нужно сидеть и ехать. Проехал с очень маленькой скоростью, несколько кругов по площадке в сопровождении Димы. Потом немного поездил сам, выполняя базовые упражнения.
Толком ни чего не понял, как им управлять?
Что это за железный монстр, который все время пытается из под меня выехать? Да, ебрик казался для меня огромным неповоротливым монстром.
Почему оно не едет туда куда я хочу?
Как на нем вообще сидеть?
За что, и чем держаться, если за руль нельзя?
И зачем мне вообще это все надо?

Тело и голова сильно сопротивлялось, слишком чуждые были ощущения. Утром заболело все тело. Но, все-таки, переспав ночь с этим всем, подумал: Медведи в цирке ездят даже на мотиках, я не научусь, что ли? И решился на дальнейшее обучение, сразу купив весь курс на А категорию.

Следующие занятия для меня были дико адские. Я был даже не "медведь", а "обезьяна с гранатой". У меня были огромные проблемы с балансом, посадкой, я сидел как "Желешка" Оля из меня в буквальном смысле выбивала. Ее "страшно или опасно" ни когда не забуду) Это когда надо стоя ехать на моте, а потом на ходу ногу перекинуть и ехать боком. Это было настолько страшно, я цеплялся в руль, упал несколько раз. А потом понял, что, вроде как, на таких скоростях и не опасно падать, и стало нестрашно.

На следующих занятиях я более-менее уселся стабильно, а не как " желешка". Так родился 1-кит "Посадка". Но руль все равно держал крепко, с напряжёнными руками мот плохо рулился. Оля продолжала работать со мной, давая разные упражнения, чтобы я расслабил руки. Яна проводила психологические беседы, давала советы по расслаблению. На одном из занятий, Оля специально сделала так, что бы у меня сильно забились руки и ослабли. И, о, чудо: я расслабился. Видимо, тело устало бороться. Поехал. Закайфовал от процесса, мот стал пушинкой: и управляется легко, и едет стабильно. И до мозга дошло, что сила вообще не нужна, все управляется легкими движениями и родился 2 кит "Расслабленые руки". Но в некоторых экстренных ситуациях все равно продолжал хвататься за руль.

Потом я начал крутить 8-ку вокруг столбиков и пришла новая проблема "Взгляд". 8-ка не шла, топал ногами все время, смотрел перед колесом, боялся поднять глаза. Как только поднял, опять таки благодаря Оле, и повернул голову на 90 градусов, все сразу же началось получаться. Родился 3 кит "Взгляд". Все 3 кита "Посадка", "Расслабленные руки", "Взгляд" начали держать меня легко и стабильно на моте. И превратились ту самую активную посадку. Потом выполняли несколько упражнений на контр руление, зависания, и газ в поворот. Это уже давалось относительно легко.

На 9-м занятии Дима посадил на Трикер. Мозгу это не понравилось, я крутил мысли: Как так? Это тяжелый мот, я не могу им управлять, он с другой посадкой, по другому рулится, весь дерганый, газ резкий. Я только к Ебрику привык, какие там доски, 8-ки в узких пространствах. Я по прямой не могу стабильно ехать на нем. Но дело как всегда "не в мотоцикле" - одна из любимых фраз инструкторов.

И это действительно так. Но адские 6 занятий произвели во мне «3-х китов»: тело уже быстро стабилизировалось, руки расслабились, и через 10 минут уже начал, как на ебрике, кататься. Начал выполнять проезд экзаменационной доски, начало получаться, но через раз. И тут опа- меняют мотоцикл на китайский Трикер. Мозг опять, «нет, не хочу», но адаптация еще быстрей произошла. 9 занятий откатал в таком режиме на разных Трикерах, меняя их каждые 20-30 минут, адаптация происходила уже за секунды. Экзаменационная программа начала выполняться практически без ошибок.

Пришло время школьного экзамена. Вдруг волнение, стрессовая ситуация, тело сковано, снова хватание за руль. Экзамен не сдан: съезд с доски. Потом беседа с Александром Евгеньевичем. Выполнение корректирующего упражнения на расслабление рук. И повторная сдача школьного экзамена уже успешно.

Выход на экзамен в ГАИ👮‍♀️. Снова стрес, волнение, скованные руки, плечи. Выезд из 8-ки. Не сдал. Взял дополнительные занятия, побеседовал с Яной. Были даны индивидуальные рекомендации как расслабиться прям перед экзаменом. И вот он заветный 📍 чупа-чупс. Я не думал, что я на столько легко проеду экзамен. Я прям закайфовал еще больше. А радости не было предела. Это та самая детская радость и счастье, которое не испытывал я десятки лет. Ощутил себя снова в том возрасте. Мотики, и те эмоции, которые они приносят, я полюбил всей душой и осознал: Вот оно теперь мое любимое хобби. Вспомнил что в детстве это было моей мечтой. И теперь хочу себе Мот😎🏍, а не только лишь по Азии передвигаться по рисовым холмам на скутере.🏝️🛵 Да, понимаю, еще учиться и учиться, работы над собой еще предстоит много. Путь превращения в "МОТАВРА" только начался, он приносит огромное удовольствие и будет продолжаться.

Команде Мотавр огромная благодарность. Вы действительно научили ездить и не бояться. Диме - за ценные советы по управлению, за первый опыт, помощь на экзамене. Яне за организацию занятий, бесценные советы по расслаблению, психологические беседы. Оля просто ван лав, ты провела огромную работу со мной, и благодаря тебя я "уселся" стабильно на мот и начал ездить в удовольствие. С Машей не удалось толком повзаимодействовать, но это обязательно сделаю на выездах в город. Александру Евгеньевичу- за такую слаженную организацию всех экзаменов и искрометный юмор. В ГАИ это даже сложно было назвать экзаменом. Ощущалось все как позитивная Мотодвижуха, с элементами соревнований. 🏅🏍 Славе - за техническое обслуживание и советы по мотикам. Процветания и успехов желаю всей команде.

То, что вы делаете - бесценно. Такой огромный вклад вносите в мотокультуру только ВЫ. Ваше обучение на категорию А, Мотодвижухи, лекции... Все это спасет и спасает много жизней и здоровья мотоциклистов. ВЫ Самые лучшие.😍