Настало время любимой рубрики: "а что там с расписаниями?"

Давайте посмотрим. И начнём сегодня с трамваев, т.к теперь показываем только маршруты, на которых изменились интервалы по сравнению с предыдущим месяцем. Это позволит сфокусироваться на главном, не распыляясь на балластную статистику.

Также теперь будет приводиться количество рейсов в будние дни и их изменение с начала периода (март - апрель - май):

Легенда: серый - 10 минутный обещанный интервал

Оранжевый - интервал в апреле 2025

Зеленый - интервал в мае 2025

3: 112->111->108

С каждым месяцем всё меньше и меньше рейсов, закономерно растёт интервал. В мае это стало более заметно, но после 21 часа когда все нормальные люди, по мнению Дептранса, сидят дома.

39: 115->117->111

Да, маршрут стал длиннее, но и весь выпуск с "А" тоже влился в него. Но, видимо, недостаточно и начиная с 20 часов интервал растёт. Да и заканчивать работу стал раньше, нечего после 23 часов кататься по городу, Мосметро такие покатушки нерентабельны!

Продолжим с e-маршрутами.

e12: 177->177->161

Днём всё ближе к заветным 10 минутам, но пока ещё внутри.

e29: 127->127->117

В данном случае очень повезло попасть на ту самую "обдираловку", когда из нарядов выдёргивают одну машину и в расписании возникают характерные дыры, они и попали на наш график. В июне, конечно, уже причешут под менее резкие провалы. Пассажирам, правда, от этого нисколько не легче.

e41: 271->268->256

Ежемесячная деградация расписания. Кстати, впервые интервалы вывалились за 10 минут, хоть и в результате "обдираловки"

e66: 140->139->124

В течение дня превратился в "районный", с уверенным курсом на "социальность". 20 минут уже есть, осталось всего-ничего.

e70: 156->156->145

Тоже деградирует, но пока держится на 10 минутах, что будет дальше и так понятно.

e80:117->116->112

Яркий пример "обдираловки", в июне причешут.

e85: 196->185->175

Обдираловка, в июне, конечно же причешут.

903: 197->190->177

905: 100->88

И закончим м - маршрутами.

м1: 105->105->100

В целом, ничего нового, интервалы ожидаемо растут в течение дня, вываливаясь за заветные 10 минут. После 21 часа уже 26-27 минут, уверенный шаг к переводу в "социальные". Впрочем, никто ведь и не обещал интервалы "как в метро" после 21 часа.

м2: 129->129->122

Аналогично собрату, стало больше периодов времени, когда интервал выше 10 минут, вечером задача дождаться этот маршрут переходит в разряд "невозможно".

м3: 143->143->135

Интервалы слегка выросли, с 13 до 15 вышли за 10 минут.

м5: 100->100->92

Аналогичная картина, впрочем, этот маршрут уже давно никто не ждёт специально из-за его интервалов.

м6: 93->93->87

Интервалы более 10 минут в течение дня, вечером делает уверенные шаги для перевода в разряд "социальных" (18 минут в 20 часов и до 26 минут в 0 часов).

м7: 103->103->89

Удачно попалась "обдираловка", в июне, конечно, нормализуют и будут интервалы в районе 15 минут. Но доверие той малой части пассажиров, что пользуется этим маршрутом несмотря ни на что будет потеряно окончательно. Но Дептрансу того и надо - меньше транспорта, меньше расходов, больше прибыль.

м9: 109->103->95

Аналогично м7.

м16: 202->201->189

Интервалы приближаются к 10 минутам, но пока остаются внутри. Но то ли ещё будет.

м17: 141->150->142

Интервалы ожидаемо растут, после 20 часов символизм - 20 минут. Уверенное движение к переводу в разряд "социальных".

м19: 114->115->109

Интервалы вылезли за 10 минут в течение почти всего дня, в остальном, незначительные изменения.

м32: 116->116->104

14-15 минут после 19 часов, 12-13 минут с 9 до 12. Насколько это соответствует "как в метро", каждый может решить сам.

м35: 91->90->84

Интервалы продолжают расти, что характерно для уменьшения количества рейсов. Зато, как сказал бы тот же Вялый Митька - не надо гадать какой интервал, если он 15 минут почти всегда!

м40: 128->128->119

Тоже вышел за пределы 10 минут в течение дня, пока что в 20 часов, но начало положено.

м44: 105->105->97

Забавная обдираловка, которая будет нормализована в июне, но с учётом того, что после 19 часов маршрут не дождаться, кандидат на перевод в разряд "социальных".

м53: 168->168->156

Уверенно приближается к 10 минутам.

м54: 115->115->105

Стало чуть хуже но это почти незаметно, на фоне и без того больших интервалов.

м57: 73->73->73

Косметические передёргивания, но суть одна - магистральности не было с первого дня работы маршрута.

м60: 112->112->121

Незначительные изменения, но с выходом за 10 минут. Начало положено.

м77: 129->124->119

Обдираловка, которая будет нормализована в июне. Вечером интервалы увеличатся, 100%, "магистральность" потеряется и тут.

м78: 87->87->83

Интервалы продолжают расти - вполне заслуженно. Глядишь, случится отрицательный рост из "районных" в "социальные" маршруты.

м82: 136->129->122

Обдираловка, будет нормализована в июне, интервалы окажутся примерно 12 минут (т.е "магистральность" будет потеряна и тут).

м83: 137->137->121

Постепенно растут интервалы, с 9 до 10 и с 12 до 13 уже по 12 минут.

м84: 104->104->99

Интервалы продолжают расти, что, впрочем не удивительно.

м86: 110->106->103

Незначительное изменение с 6 до 7, никому же на работу не надо к 8, а если что берите самокат или каршеринг, не зря же их пиарят в телеграм канале Дептранса.

м87: 136->136->119

Впервые интервалы вышли за 10 минут. Начало положено.

м88: 159->159->130

Радикальная обдираловка, днём и вечером интервалы уже 18-20 минут. Неплохой старт в "социальные" маршруты, хоть и в результате обдираловки.

м89: 102->102->98

Продолжается деградация, ходит всё реже и реже. Твёрдый кандидат на "осоциаливание".

м90: 114->114->105

Кажется, комментарии излишне - график говорит сам за себя. А помните, как Асаул пиарил этот маршрут? Видимо, электробусов не хватает (или заряда), или УБЗС как обычно не работают. Пассажирам от этого всего не легче, но проблемы жителей Дептранс не волнуют.

м95: 128->126->114

Затяжная деградация по интервалам и рейсам, вполне поддерживает устойчивый тренд остальных м-маршрутов.

м97: 109->109->104

Перестал быть "магистральным", интервалы вывалились за 10 минут.

Ну, и закончим, как обычно, выводами:

е-маршруты:

Из 15 (без учёта "к-версий", которых обещали, что не будет) только 3 (е12, е30, е70) имеют интервал "10 минут или лучше", остальные уже уверенно перешагнули его.

м-маршруты:

Привычная картина - интервалы растут, расписания деградируют, количество рейсов сокращается.

Из 35 маршрутов (без учёта "к-версий - там ситуация патовая) только м16, м53 имеют интервал "10 минут или лучше". У остальных он уже давно перешагнул этот рубеж и не собирается останавливаться.

Трамваи:

Из 34 маршрутов только у одного (№17) интервалы держатся на магистральном уровне (мы же не забываем, что трамвай - это магистральный транспорт?).

Процент по каждому варианту можете посчитать самостоятельно.

Источник: «Урбанистика по-русски»