М31, М32
Новые маршруты м31 и м32 (наблюдения сегодняшним утром с 9 до 10)
• Электронные табло работают корректно: отображают новые маршруты м31 и м32 и прогноз прибытия.
• Почти на всех остановках наклеены цветные объявления со схемами, но большинство пассажиров на них почему-то не обращает внимания.
• Ни на одной остановке не видел актуальных маршрутных указателей (везде старые аншлаги). Даже не заклеены отмененные маршруты (4, 12).
• Люди задают вопросы водителю и другим пассажирам.
• На участке от Белорусского вокзала до метро Выставочная некоторые пассажиры (особенно пожилые) продолжают ждать 12 автобус, не зная, что он не придет и нужно пользоваться м32.
В приложении «Московский транспорт» почему-то указано, что оба маршрута (м31, м32) идут до «МЦД Тестовская» — часть электробусов действительно уходит туда на зарядку, но не понятно, могут ли пассажиры воспользоваться этим техническим рейсом (на моих глазах электробусы уходили туда без пассажиров) и как, стоя у «Сити» понять, какой электробус на зарядку, а какой до метро/вокзала.
Автоинформаторы работают корректно, даже несколько раз сообщают, что это новый маршрут и обозначают его трассу. Кроме того, традиционно много дополнительных объявлений: с 8 ноября заблокируют «Социальные карты» непривитым и неболевшим 60+, с 1 сентября бесплатные пересадки в наземном транспорте, «Время ранних» продлили до конца года, маска обязательно и тд.
м31
«Сити» — м. «Краснопресненская» — 20 минут. Из них почти 10 минут между Трехгорной мануфактурой и метро: приходится объезжать припаркованные несмотря на запрет машины на Рочдельской улице и дом правительства (крюк с выездом на набережную в часы пик наверняка будет серьезно сбивать график).
Почти весь путь проехал в пустом электробусе: только у первой двери сидели, видимо, два будущих водителя данного маршрута, которые живо обсуждали (в том числе и с водителем за рулем), где какой поворот, останавливаться ли на этой остановке или пропускать и как мешают неправильно припаркованные машины.
м32
«Белорусский вокзал / Тверская Застава» — «Сити» — 25 минут. С названием конечной, видимо, так и не определились, в итоге написали обе через дробь «Белорусский вокзал / Тверская Застава». Текст на маршрутом указателе электробуса не помещается, поэтому временами сдвигается, чтобы показать окончание названия. Возможно, это временное решение на переходный период.
Пассажиров заметно больше, чем на м31 (особенно на участке от вокзала до Шмитовского проезда). Около 10 минут уходит на разворот на площади Белорусского вокзала (от выезда с Грузинского Вала до возвращения на него) — надеюсь, настройку светофоров скорректируют и время разворота удастся сократить.
Сначала с площади на 1-ю Тверскую-Ямскую поворачивает м32 или т54, затем включается разрешающий сигнал для трамваев. Но если перекресток занят машинами и автобусами, то м32 или т54 и к остановке не могут подъехать, и пути перекрывают.
