Мост-акведук в Петербурге
Ново-Каменный мост через Обводный канал - современное железобетонное сооружение, равное по ширине Лиговскому проспекту, и обеспечивающее движение автомобилей, трамваев и пешеходов по шести полосам. В целом он не особенно отличается от других переправ, построенных примерно в это же время. Примечательна, однако, его история.
В конце XVIII века в этой части Петербурга начались работы по прокладке Обводного канала, которыми руководил инженер Ф. Герард. В то время еще существовал Лиговский канал, русло которого совпадало с современным Лиговским проспектом. Обводный канал был запланирован довольно глубоким, воды Лиговского канала текли гораздо выше. Чтобы организовать пересечение двух водотоков, был построен мост-акведук, получивший название Ямской водопроводный. Мост был предназначен только для вод Лиговского канала. В 1821 году по проекту инженера П.П. Базена акведук перестроили в каменное арочное сооружение с пологим гранитным сводом и деревянными водопроводными руслами.
В 1840-х годах XIX века уже обветшавший мост был заменен каменным, отстроенным в кирпиче и граните, уже открытым для пешеходов. Воды Лиговского канала пропускались по открытому лотку, на берегах Обводного канала располагались открытые бассейны. С четырех сторон к воде спускались гранитные лестницы. Тогда мост и получил название Ново-Каменный.
Наконец, в конце XIX века, Лиговский канал к северу от Обводного был весь забран в трубу. Надобность в водопроводной части Ново-Каменного моста исчезла. Он был полностью переоборудован для пешеходов и транспорта. По нему были продолжены трамвайные рельсы.
Узнать, как выглядел исчезнувший мост-акведук, сейчас не слишком просто. Немногочисленные его фотографии относятся к началу XX века, когда Лиговский канал в этом месте уже был засыпан, а мост утратил свое значение водовода. Однако, получить исчерпывающее представление об этой старинной переправе все же возможно. Модель моста в 1/56 долю его настоящей величины есть в числе экспонатов петербургского Музея мостов @muzeymostov. Как следует из описания, «модель сделана из дерева с раскраскою под тот материал, который был употреблен в действительности». Уже в в1862 году, как следует из того же описания, модель представляла интерес лишь в историческом отношении, так как мост к тому времени уже был перестроен.
#мостыпетербурга #набережныепетербурга #историяпетербурга #исчезнувшиемосты #лиговскийпроспект #обводныйканал #ямскаяслобода #новокаменныймост #акведук #центральныйрайон #фрунзенскийрайон #мостотрестспб