График ввода новых объектов метрополитена (2020 — 2023)

Начать стоит с того, что все эти даты примерные. В вопросах строительства метрополитена никогда нельзя утверждать что-то наверняка и заранее называть даты. Поэтому всё, что вы увидите ниже — по сути ориентиры, установленные Стройкомплексом.

2020

Март

• В марте запланирован пуск новых станций Большой Кольцевой и Некрасовской линий. Речь, разумеется, об участке от станции «Косино» до станции «Лефортово» с промежуточными станциями «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская» и «Авиамоторная». Станция «Авиамоторная» будет открыта с одним вестибюлем, а переход на одноименную станцию Калининской линии будет осуществляться по улице.

Сомнений в пуске этих станций в марте на самом деле почти нет — участок находится в высокой степени готовности, доделываются последние мелочи. Предварительная дата пуска — 27 марта 2020 года.

• Кроме этого, на март запланировано открытие Второй очереди электродепо «Руднёво».

Июнь

• Интересное открытие на Бутовской линии! Если всё пойдёт по плану, то уже в июне станция «Лесопарковая» обретёт второй вестибюль. Работы уже ведутся, а учитывая, что при строительстве станции основные работы по вестибюлю так и так проводились.. есть все шансы на успех!

• На июнь запланирована сдача в эксплуатацию служебной соединительной ветки между БКЛ и СТЛ.

По готовности у нас информации нет, будем рады помощи в комментариях.

Ноябрь

• Крайне сомнительные планы, но тем не менее. В ноябре 2020 года возможно (скорее всего нет) будут сданы в эксплуатацию станции «Улица Народного Ополчения» и «Карамышевская», расположенные на западном участке Большой Кольцевой линии.

Для сдачи в ноябре станции уже сейчас должны быть в достаточно высокой степени готовности, а на деле до такого состояния им ещё очень далеко. Так что с очень большой вероятностью пуск уедет на начало 2021 года. А может быть даже на середину :с

• Помимо этого участка Большой Кольцевой линии, в ноябре хотят наконец сдать в эксплуатацию оборотные тупики за станцией «Деловой Центр» (внимание) Солнцевской линии. Проходка тоннелей ещё далека от завершения, поэтому этот пуск тоже может переехать на начало 2021 года.

Здесь важно понимать один нюанс — без этих тупиков невозможно в нормальном режиме запустить участок до станции «Карамышевская». Не сдадут тупики — не сдадут новый участок БКЛ.

Декабрь

• Вполне реальное событие, которое может произойти в декабре — открытие станции «Электрозаводская» Большой Кольцевой линии. Но при этом стоит держать в уме, что пересадка на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии будет осуществляться по улице. К сожалению, открытие пересадочных станций в таком виде становится нормой.

• Также в декабре планируется достроить тупики за станцией «Деловой Центр» БКЛ. Планы планами, но уверенности у нас нет.

• Внезапно — Сокольническая линия и участок «Саларьево» — «Коммунарка». В таблице указана вводная длина 1,33 км, но учитывая, что участок уже работает.. скорее всего, имеется в виду некая путевая инфраструктура на перегоне «Саларьево» — «Филатов Луг». Но мы можем ошибаться, будем рады консультации в комментариях!

• Ну и на десерт. Переход «Петровский Парк» — «Динамо». В планах на 2020 год он значится, но фактически открытие уже давно уехало на 2021 год, поэтому смело забываем об этом ещё на два года.

Итого: 9 станций и 24,83 км путей

2021

Июнь

• На июнь запланирован ввод в эксплуатацию большого участка Большой Кольцевой линии. Фактически, речь идёт про юго-западный и южный участки линии и станции «Аминьевское шоссе» / «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Улица Новаторов», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская».

По не совсем точной информации, от двухсторонних тупиков на «Каховской» отказались, а поэтому не исключено, что оборот поездов будет производиться по сложной и, к сожалению, уже хорошо знакомой схеме, то есть как на станции «Деловой Центр» БКЛ.

Август

• В августе планируется открыть станцию «Сокольники» Большой Кольцевой линии. В целом вполне адекватный срок и если всё будет по плану, то открытие даже не будет перенесено.

• Также в августе планируют открыть второй вестибюль станции «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии. Он обеспечит более комфортный переход на станцию Московского Центрального Кольца, да и пересадка на станцию Первого диаметра тоже станет намного удобнее.

Сентябрь

• В сентября планируется открыть первый этап электродепо «Нижегородское» (не точно) и соединительную ветку, которая свяжет его с Большой Кольцевой и Некрасовской линиями.

Ноябрь

• Ноябрь должен подарить нам всем кусочек западного участка БКЛ. Ну и часть юго-западного, кстати говоря, тоже. Планируется открыть станции «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково».

• Важное открытие, которое уже ждут многие. Нормальный, подземный переход между двумя «Авиамоторными». Его планируют достроить именно к ноябрю 2021 года.

Итого: 10 станций и 28,8 км путей, 1 электродепо (?)

2022

Март

• В марте 2022 года по планам должна быть открыта станция «Новомосковская» (она же «Потапово»), которая станет новой конечной Сокольнической линии после станции «Коммунарка».

Сентябрь

• На сентябрь запланирован пуск большого участка Люблинско-Дмитровской линии. В него войдут 3 станции — «Яхромская» / «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово» и «Физтех» / «Посёлок Северный».

• Не менее важный участок — продление Солнцевской линии в аэропорт Внуково. Почти 5 км путей и 2 станции — «Пыхтино» и «Внуково». В целом срок реальный.

Ноябрь

• В ноябре 2022 года возможно произойдёт историческое событие — Большой Кольцевая линия наконец замкнётся. Планируется ввести в строй старый участок Каховской линии, а именно станции «Варшавская» и «Каширская». Плюсуем к этому станции «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики» и «Нижегородская». Ну и не забываем про север БКЛ и станции «Рижская» и «Марьина Роща». Ну и бонусом ко всему этому станет (мы в это верим) нормальный подземный переход со станции «Электрозаводская» на свою соседку с Арбатско-Покровской линии.

• Относительно туманными выглядят планы по вводу в ноябре 2022 года нового электродепо «Южное» (также оно известно многим под названием «Братеево-2»). Если это случится, Замоскворецкая линия наконец получит «зелёный свет» на обновление подвижного состава.

Итого: 13 станций (фактически новых 12) и 25,6 км путей, 1 электродепо

2023

Июнь

• Весьма ожидаемо — станция «Гольяново». Долгожданное продление Арбатско-Покровской линии на север от станции «Щёлковская». Срок сдачи вполне реальный.

• Немного неожиданно — электродепо «Столбово» (или же «Саларьево», что странно). Вроде уже строится, а вроде ещё нет.

Август

• 13-я станция Кольцевой линии — «Суворовская». Верится слабо, но в целом за три года построить её может и смогут.

Сентябрь

• Начнём с простого. Люблинско-Дмитровская линия и одна новая станция — «Южный Порт». Расположена будет между станциями «Кожуховская» и «Печатники».

• Усложняем и берём более крупный участок.. а именно первый пусковой участок Коммунарской / Троицкой линии. Это сразу 10 станций: «Севастопольский проспект», «Академическая», «Улица Строителей», «Улица Новаторов», «Университет Дружбы Народов», «Улица Генерала Тюленева», «Славянский мир», «Мамыри», «Бачуринская» (она же «Коммунарка») и «Коммунарка» (она же «Столбово»). 24 с небольшим километра путей и 10 станций — хороший рецепт мощного открытия.

• Внезапно — электродепо «Аминьевское». Про него пока совсем никаких новостей :с

• Уже не так внезапно — электродепо «Нижегородское». Первый этап по идее будет запущен в эксплуатацию раньше, но таблица нас немного запутала. Пояснительная бригада приглашается в комменты.

Итого: 13 станций, 25,6 км путей и 3 электродепо