Передавать опыт выгодно

С марта вступит в силу новый федеральный закон, гарантирующий оплату за наставничество. Как регламентируется труд работников этой категории в метрополитене уже сегодня – спросили у эксперта

Кто у нас на предприятии считается наставником?

Работник метрополитена, который адаптирует стажёра и помогает ему овладеть профессиональными умениями и навыками для выполнения должностных обязанностей. Это определение из Положения об организации наставничества работников в структурных и обособленных подразделениях. Для машинистов электропоездов, водителей трамвая и работников Службы движения есть более узкоспециализированные документы о подготовке новичков и функциях наставников. В том числе наши профессионалы курируют студентов на практике. Это тоже можно расценивать как наставничество.

Положения, регламентирующие деятельность наставников в Московском метрополитене:

• об организации наставничества работников в структурных и обособленных подразделениях (филиалах)

• о порядке производственного обучения перед назначением на должность машиниста электропоезда

• о порядке прохождения испытаний в период испытательного срока перед допуском к самостоятельной работе по профессии «водитель трамвая»

• о допуске работников к должности дежурного по станции метрополитена и дежурного станционного поста централизации

• о порядке производственного обучения перед назначением на должность поездного диспетчера, поездного диспетчера Группы централизациии, инженера Диспетчерского участка Службы движения

• о практической подготовке обучающихся

• о системе оплаты труда работников, п. 10.4

Как оплачивается труд наставников в метрополитене?

Им доплачивают 15% часовой тарифной ставки/оклада/должностного оклада в месяц на период испытательного срока стажёров. Это зафиксировано в пункте 10.4 Положения о системе оплаты труда работников Московского метрополитена. Новичка при этом необходимо закрепить за наставником приказом.

В чём польза нового федерального закона для наставников?

Теперь на государственном уровне признано, что их работа должна оплачиваться, и это даёт дополнительные гарантии.

Новое в законодательстве

Принят закон о внесении в ТК РФ положений, касающихся наставничества. С 1 марта вступит в силу статья 351.8, в которой закреплены такие тезисы:

• Суть наставничества – оказание другому работнику помощи в овладении навыками работы

• Работник может выполнять функцию наставника на основании своего письменного согласия и по поручению работодателя

• Размеры и условия выплат могут устанавливаться:
• коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами
• федеральными законами, иными нормативно-правовыми актами

• Работник вправе досрочно отказаться от наставничества, а работодатель – досрочно отменить поручение, предупредив сотрудника минимум за три рабочих дня

Кто может стать наставником?

Первое, что нужно, – это желание. Другие условия: знания и навыки по специфике деятельности стажёра, опыт работы в этом же направлении от трёх лет (без привязки к стажу в метрополитене), отсутствие дисциплинарных взысканий и обучение в области наставничества. Это основное. Бывают дополнительные критерии. У машинистов-наставников, например, класс квалификации не ниже второго и обязательная подготовка. У водителя трамвая – пять лет стажа.

Если желание есть и по критериям совпадаешь, куда обратиться? Кто решает: подходишь или нет?

К своему непосредственному руководителю. Окончательное решение будет за начальником подразделения.

Какое обучение наставников ведёт Корпоративный университет?

Есть проект «Школа наставника» для всего Транспортного комплекса и новая двадцатичасовая программа, преимущественно в формате тренингов. Мы разработали её в прошлом году и в этом – запускаем. Слушатели узнают об истории развития наставничества, его целях и задачах, разберутся в определении ролей, стилях и методах работы со стажёрами, познакомятся с теорией поколений и проработают упражнения.

Есть пространство для общения наставников?

Да. Это «Сообщество наставников» в Телеграме: https://t.me/+EP2KHoAaI6s3NmRi Оно знакомит с лучшими практиками, поддерживает и сопровождает работников Транспортного комплекса Москвы, которые обучают стажёров. Сообщество образовалось в 2024 году. Мы провели для наставников целый ряд мероприятий и создали одноименный канал.

В 2024 году

Впервые прошёл конкурс «Лучший наставник метрополитена». Победил машинист электропоезда Илья Григораш из электродепо «Свиблово»

Корпоративный университет и Ассоциация работодателей внеуличного транспорта впервые организовали Всероссийский конкурс «Лучшая система наставничества на транспорте». Команда Московского транспорта набрала наибольшее количество баллов, хотя участвовала вне зачёта

Корпоративный университет победил в городском конкурсе «Лучшие практики наставничества Москвы» и всероссийском – «Лучшие практики наставничества»

Команда «Московский транспорт» (Московский метрополитен, Мосгортранс, МосТрансПроект) приняла участие во II Межкорпоративном кейс-чемпионате по наставничеству

Московский метрополитен получил благодарственное письмо Министерства промышленности и торговли РФ за развитие наставничества

Московский метрополитен стал лидером нацпроекта «Производительность труда» в номинации «Наставник бережливого производства»