Корабли и водоёмы

Делимся местной приметой – если вы видите в кабинете парусник, значит, скорее всего, вы у коллег из Электромеханической службы.

Корпус из шпона, ядра из подшипников

Рабочее место заместитель начальника дистанции административно-бытовых корпусов и систем кондиционирования Электромеханической службы Игоря Чистова – скромное, но необычное. Взгляд приковывают макеты парусных кораблей. Они проработаны в деталях и очень похожи на настоящие. Кажется, сейчас поплывут! Даже экипаж наготове. Судомоделизмом Игорь Александрович увлекается с детства. Сколько собрал кораблей – уже не считает. Шхуны, бригантины, галеоны сегодня украшают кабинеты и квартиры его коллег и друзей.

Игорь Чистов
Игорь Чистов

«Есть такая книга „Водители фрегатов“ о мореплавателях XVIII–XIX веков. Написал её Николай Чуковский, сын знаменитого Корнея Чуковского. Мне она попалась в четвёртом классе, и я заболел этой морской романтикой. Даже думал служить во флоте, но подвело зрение. Увлечённый кораблями, я пошёл в судомодельные кружки.

«Сан Фелипе», испанский галеон XVII века
«Сан Фелипе», испанский галеон XVII века

Но там делали не то, что мне хотелось. Я запал на парусные суда, а там, в основном, были линкоры и эсминцы. Я начал действовать сам – искал чертежи, детальные изображения кораблей. Раздобыл энциклопедию судомоделизма итальянца Курти. Достать все эти пособия было сложно, как и материалы для изготовления моделей. Никаких специальных наборов, как сейчас, не было.

Легендарный русский бриг «Меркурий», в 1829 году победивший в бою с двумя турецкими кораблями, имевшими десятикратное преимущество в артиллерии
Легендарный русский бриг «Меркурий», в 1829 году победивший в бою с двумя турецкими кораблями, имевшими десятикратное преимущество в артиллерии

Первый мой корабль был очень простой. Кусок доски в виде конуса, три мачты и бумажные паруса. Удачная модель получилась уже после армии. Тогда мне посчастливилось познакомиться с морским офицером Олегом Александровичем Громовым, капитаном легендарного ледокола „Красин“. У него был читательский билет в Ленинку и доступ к специальной литературе. Мы нашли чертежи шлюпа „Восток“, который участвовал в первой антарктической кругосветной экспедиции под командованием Фаддея Беллинсгаузена. К моей радости, их можно было откопировать, но только в стандартном формате А4. Потом я складывал их, как мозаику, по кусочкам и воспроизводил все детали в деревянной модели – из фанеры и мебельного шпона. Отец был токарь и наточил пушек. Ядра – из маленьких подшипников или охотничьей дроби.

«Ингерманланд», линейный корабль Балтийского флота, построенный по проекту Петра I
«Ингерманланд», линейный корабль Балтийского флота, построенный по проекту Петра I

Стендовый судомоделизм требует терпения и опыта. Есть свои наработанные хитрости. Например, промазать кончики нитей суперклеем. Когда они застынут и станут как игла, будет удобно связывать снасти. А ещё для этого дела нужно время. Много времени. С ним у меня сложности, поэтому я не претендую на звание профессионала в моделизме, но в свободные часы с удовольствием строю мини-корабли и мысленно переношусь в их эпохи».

Миссия – спасти пруды в Чанках

Для увлечённых людей всегда находятся интересные дела. Даже на отдыхе! Подтверждение тому – второе хобби Игоря Чистова. В последние годы судомоделист стал экологическим волонтёром. Началось с приобретения дачи под Коломной – уютного места для спокойного времяпрепровождения. Рядом оказались заболоченные карьеры, а по соседству – такие же неравнодушные, как наш собеседник, люди. И вот…

«Мы с местными энтузиастами выиграли губернаторский грант и привели в порядок пруды в селе Чанки. Долгие годы за ними никто не ухаживал, они заилились, обмелели и погибали. Начались заморы – массовая гибель рыбы из-за кислородного голодания. Мы очистили водоемы экскаватором, зарыбили их и обустроили пляжи. Словом, спасли пруды и создали для людей красивую рекреационную зону, где можно бесплатно рыбачить и купаться. Сергей Ахтырский из нашей команды активистов снял серию видеосюжетов об этом месте и о том, как его спасали. Их можно найти в интернете.

Пруды в Чанках под Коломной, получившие вторую жизнь
Пруды в Чанках под Коломной, получившие вторую жизнь

Наши пруды условно-проточные. Это значит, что они подходят для многих видов рыб, но есть проблема: летом из-за суши и зимой из-за морозов циркуляция воды нарушается. Мы решили и этот вопрос – сделали аэрацию: установили воздушный насос и создали комфортные условия всем нашим подводным жителям. Сегодня в наших прудах водятся щука, окунь, плотва, краснопёрка, карп, линь и раки. На днях запустили веслоносов – нечто среднее между осётром и рыбой-мечом. Они родом из Миссисипи, но хорошо приживаются в наших прудах и вырастают до 80 кг. А ещё я посадил водяные лилии – белые и розовые. И недавно привёз красные. Надеюсь, приживутся».

Среди множества рыб в прудах есть экзотический вид – веслоносы
Среди множества рыб в прудах есть экзотический вид – веслоносы
320 views·1 share