Четыре месяца с фронтерой,первые путешествия ремонты и потеря всех денег.
Сначала надо сказать что изначально я предполагал слишком большие надежды на первую для меня машину.В первый же день я благополучно въехал в забор когда сдавал назад.Самое символичное как сказала юля что машину привезли к нам на эвике))
Для начала стоит сказать что был шикарный теплый и светлый месяц май и вы как думаете - я поехал снимать.У меня горел чек, пропадала зарядка да и вообще машина как я уже сейчас понял была на грани.Но мне было плевать.Я хотел ездить,скажу сразу до этого у меня не было опыта езда по бездорожью,да и вообще езды на 4х4.Приключения уже были обеспечены) Т.к мне было дико страшно ездить по крупным трассам,я начал с езды по тверской области,благо людей не там не много.Я как раз тогда купил цифровой задник,который потом сдох.Не сказать что бы какие-то крутые кадры были,но цвет был отменный.
При съемке на рассвете в тумане задник перестал считывать и мои попытки его починить ни к чему положительному не привели.
После того как я поставил машину на учет я благополучно засел в гараже у знакомого за бартер в виде сканирования архива пленок.А засесть было над чем.Тут будет список чего я менял.
Все трубки,сжо,топливные,воздух,дмрв.Все хамуты(совсем все!).
Свечи,масла(везде).Фильтра.
С проводкой был полный ад и я почти все лето потратил на это.
Как только я закончил с проводкой было понятно что машина перегревается и я выяснил что радиатор забит.Заменив все это я занялся тормозами,трубками и тд.Ближе к сентябрю удалось привести машину в более менее нормальное состояние и почти весь месяц я катался,ну кроме недели когда я лежал с температурой.
Первые совместные поездки вместе.Юле скинули точку в тверской области в труднодоступном месте - грунтовки грейдер и колея.Самое оно для поисков приключений.Место мего крутое,аля алтай.Речка,скалистый берег.Обратно дорога была лютый пиздец - 4 часа через пробки и ремонт дороги ночью.Съездив в поездку я понял - что нихуя не понял и нужно снимать чаще.
После поездки я заболел а еще разобрал генератор на машине который своим шумом с утра пугал все живое с утра.Одно наложилось на другое и почти полторы недели минус.
23 сентебря случились первые заморозки и с ужасным кашлем я начал кататься и снимать.Первая локация была - сосновый лес и речка.С речкой вышло не очень,было очень холодно и мокнуть было не очень охото.
А вот с лесом вышло даже круче всего.Приятно что иногда выходит даже лучше чем я думал.На следуйщий день я поехал на речку снимать прям с самого утра,ну и чего душей кривить - ушло почти 3 часа.Я снимал прям из реки в сапогах,снимал на разных выдержках.Потом я поехал в лес
Вторая попытка и почти 3.5часа хождение по реке дали результат.
Приехав домой я стал сидеть и думать,погода огонь,до ливней осталось 4 дня.Быстро собрал рюкзак и рванул в выше названное место в тверской области - ехать всего ничего - 1час по дороге.Остальное по грейдеру,в итоге я доехал за 2 часа с остановками на съемки мест.В итоге я приехал на место в режимное время - теплые лучи солнца,легкий ветер.Было тепло.Я отснял почти 3 пленки и в итоге как проявил - получил что хотел.Учивая что я встал в 6утра,я дико устал и ехал очень тяжело - ужасный ремонт дороги,но был очень красивый закат который скрасил мне вечер.
На следующий день я встал и понял - куда еще ехать и понял - что нужно переснять то.что не вышло - крутые деревья на выдержи на пленку в поле.Ну и поехал в поле,скажу - что ехать по сухому полю это была огромная ошибка.Вся машина превратилась в огромную пылевую бурю,не стоит забывать что я болею.Получился ли нужный результат? Я думаю да.
Кое как выдув пыль из машины я подумал - куда еще ехать и понял что хочу в одно место с крутыми горкам,как оказалось там была еще и речка которую я пеерехал в брод.И такой риск был щедро вознагрожден шикарным березовым лесом на съемки которого я выделил почти 3 часа.Кадры получились - шикарные.Т.к в машине было невозможно находится(из-за пыли).Я потихоньку кашляя поехал домой,потом около 3ех часов с компрессором продувал все и пылесосил.
На следующий день уже поднялся ветер и появились облака.Я решил еще раз сгонять в это место с горками и поснимать уже более детально,встав в 10 утра.В итоге я посвятил весь день чисто этой локации и ее окресностями,покатался и вечером уже стало понятно что лето - все.
К сожалению ни один из моих планов не вышел,машина весьма уставшая и нужно просто делать - работать и ее поднимать.Но руки уже опускаются.Будьте осторожны со своими мечтами.