Высотные самолеты-разведчики U-2 над КНР.
О бесславном завершении 1 мая 1960 года в районе Свердловска полета американского самолета-шпиона U-2, пилотируемого Ф.Г. Пауэрсом, широко известно. Также достаточно хорошо освещен и разведывательный полет майора Р. Андерсона над территорией Кубы 27 октября 1962 года. Уничтожение этого самолета советскими ракетчиками стало кульминацией Карибского кризиса и едва не развязало третью мировую войну. Между тем мало кто знает, что лидерами по числу сбитых U-2 и по сей день являются зенитчики Народно-освободительной армии Китая (НОАК). В середине 60-х годов они уничтожили пять самолетов-шпионов U-2. Кроме того, им принадлежит пальма первенства и в первом в мире успешном боевом применении зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) С-75 по реальной цели – самолету-разведчику RB-57D. Это произошло 7 октября 1959 года в небе над Пекином, более чем на полгода раньше, чем советские войска ПВО «приземлили» Г. Пауэрса.
В середине 1960 года отношения между СССР и КНР резко ухудшились. Причины этого выходят за пределы темы данной работы, китайцы пишут, что 16 июля 1960 года правительство СССР в одностороннем порядке разорвало подписанное с Китаем соглашение о посылке 6 тысяч специалистов и о научно-техническом сотрудничестве, разорвав уже заключенные контракты. В Советском Союзе приняли решение в период с 28 июля по 1 сентября срочно отозвать всех специалистов из Китая и не посылать больше. Таким образом, подписанное 15 октября 1957 года соглашение об оказании помощи Китаю в области авиационной и ракетной техники, по мнению китайцев, "было полностью аннулировано". Со 2 по 13 августа 1960 года 16 советских специалистов-ракетчиков уехали из Китая. Среди них китайцы особо отмечали полковника Бояринова, подполковника Гусева, ряда гражданских специалистов по РЛС. Одновременно прекратилась поставка еще пяти ЗРК и запчастей. В это время китайские заводы еще не освоили выпуск ракет В-750. В Китае сформировали еще пять зенитно- ракетных батальонов, но из-за отсутствия техники они были ликвидированы. Запас ракет был весьма ограничен, поэтому китайцам пришлось прекратить учебные стрельбы, а учебные ракеты на заводах стали дорабатывать и превращать в боевые. Но основные запчасти были в большом дефиците, и взять их было неоткуда.
Тем не менее, несмотря на практически полный разрыв отношений, судя по документам, поставки авиационной техники и запчастей в Китай в 1960-1961 годов не прекращались. В начале 1960 года китайцы запросили запчасти к Ту-16, Ил-18, Ил-28, МиГ- Ибис, Як-18, Ли-2, Ту-2, Як-11, а также ракеты К-5М. (По поводу двух последних типов самолетов отмечалось, что их производство прекращено, и запчасти к ним в ВВС отсутствуют). В "Перечне заявленного авиационно-технического имущества для поставки в КНР из наличия ВВС в 1960 года и в 1-й половине 1961 года", датированном 2 сентября 1960 года, фигурировали 10 мишеней Ла-17, 10 прямоточных двигателей РД-900 и два бывших в эксплуатации Ил-28 (вся эта техника вместе с разнообразным авиационным имуществом, включая топливозаправщики и прочее фигурировала в приложении к письму ЦК КПСС). Через неделю в докладной Начальнику тыла ВВС генерал-полковнику авиации Ф.П. Полынину количество Ла-17 увеличили уже до 35. Зам. нач. Главного штаба ВВС генерал-лейтенант С.Ф. Ушаков просил Полынина зарезервировать их на центральных складах ВВС.
Однако удовлетворять абсолютно все просьбы китайцев, похоже и не собирались, так "не представляется возможным" выделить из наличия ВВС подвижную контрольно-измерительную станцию проверки самолетов-мишеней Ла-17, МиГ-15бис и станцию телеуправления для Ла-17 (МРВ-2У). Тем не менее в то же время экипажи 319-го отдельного вертолетного полка в сопровождении Ли-2 перегнали в КНР шестерку Ми-4.
Пока китайские руководители "разбирались" с лидерами КПСС, американцы предоставили ВВС Тайваню два новейших высотных разведчика Локхид U- 2 и переучили на него 6 летчиков.
Шаг этот был для американского руководства вынужденным. Сбитый 1 мая 1960 года U-2 Ф.Г. Пауэрса показал, что безнаказанно летать над СССР больше не удастся, поэтому американцы решили передать свои разведчики "меньшому братцу" – летчикам ВВС Гоминьдана и посмотреть, что у них получится над территорией КНР. Любопытно, что сами американцы не сразу поверили, что в СССР имеются ЗРК, поражающие самолеты на высотах более 20 км.
История создания разведчика U-2 на фирме "Локхид" в США в обстановке строжайшей секретности достаточно широко известна и вряд ли есть смысл подробно останавливаться на этом. Напомню только, что первый полет состоялся 1 августа 1955 года. Первую разведывательную эскадрилью (3 машины) создали на базе ВВС США в Неваде в апреле 1956 года. Официально она называлась "метеорологическая группа" и в Пентагоне заявили, что самолеты займутся исследованиями верхних слоев атмосферы. U-2 летали не только в США, их направляли в Англию, ФРГ, Японию, Филиппины, в Турцию и на Тайвань. Начиная с 1957 года, ЦРУ использовало их, главным образом, для шпионской деятельности против стран соцлагеря, в первую очередь, для разведки территории СССР. Многочисленные разведывательные полеты прекратились только после 1 мая 1960 года. Сбитый над СССР U-2 и взятый в плен летчик привели к серьезному международному скандалу и срыву четырехсторонней встречи глав государств (СССР, США, Англии и Франции).
Первый сбитый ЗРК ПВО НОАК самолет-разведчик Martin RB-57D
С тех пор, как Гоминьдан был изгнан из континентального Китая на остров Тайвань в результате его поражения силами НОАК в гражданской войне в Китае, западная, в частности американская, разведка получила возможность отслеживать события, происходящие на материке. агентств было резко сокращено. Однако из-за важности и потенциала Китая, а также его тесного союза (в то время) с Советским Союзом для Запада было жизненно важно следить за происходящими там событиями. Учитывая ситуацию, самолеты-разведчики были лучшим, а иногда и единственным средством для получения искомой информации. Неудивительно, что в небе КНР часто бывали незваные воздушные «посетители» - от «Спитфайров» ВВС Британии до поставляемых США самолетах Martin RB-57D. Последние были предоставлены в рамках программы «Diamond Lil», проводимой Центральным разведывательным управлением (ЦРУ). В 1958 году несколько пилотов китайских националистов прошли обучение пилотированию RB-57, и три самолета впоследствии были доставлены на Тайвань. С начала 1959 года они начали выполнять разведывательные задачи глубокого проникновения над материком. Поскольку они летели на большой высоте - не менее 20 000 м и более, разведывательные самолеты были недоступны для имеющихся в то время истребителей, не говоря уже о традиционной зенитной артиллерии. Но ничто не вечно, и «красные» собирались дать достойный ответ на этот вызов.
Было очевидно, что разведполеты тайваньских пилотов недопустимы, но у КНР не было необходимых средств для их противодействия. По этой причине руководство КНР обратилось за помощью к Советскому Союзу. Последний быстро отреагировал и к концу 1958 - началу 1959 года приступил к поставке зенитно-ракетных комплексов СА-75 «Двина». Оборудование сопровождал полковник Виктор Слюсарь, возглавлявший группу специалистов (среди которых подполковник Александр Пецко и подполковник Юрий Галкин), которому было поручено обучать личный состав НОАК новой системе вооружения. Не теряя времени, они приступили к работе. Советские инструкторы отметили, что китайские стажеры проявляли огромное желание получать знания и быстро учились. В результате к середине июня 1959 года удалось провести первые успешные боевые стрельбы в пустыне Гоби. Все же потребовалось более двух месяцев интенсивных тренировок, прежде чем китайцы были признаны пригодными для использования новой системы вооружения в бою, но, учитывая, что они должны были справиться с широким спектром сложных технических проблем, личный состав НОАК относительно быстро освоил ЗРК.
Наконец, 20 сентября 1959 года ракетные части ПВО НОАК были объявлены боеготовыми. Пришло время - пресекать воздушные вторжения, когда в июне над Пекином фактически пролетел самолет RB-57. Немногочисленные батареи ЗРК были размещены в окрестностях китайской столицы, чтобы прикрыть вероятные маршруты движения тайваньских разведывательных самолетов. Чтобы добиться внезапности, развертывание проходило в полном секрете, а личный состав выдавал себя за буровые бригады, ищущие природные ресурсы, что также было удобным прикрытием для перемещения различного технического оборудования. Следует подчеркнуть, что комплексы ЗРК полностью укомплектовывались китайцами без помощи СССР. Конечно, китайцы не были полностью предоставлены сами себе, полковник Слюсар остался в КНР в качестве советника. Это был мудрый выбор не только потому, что он обучил китайских операторов ЗРК, но и потому, что в процессе он установил с ними хорошие отношения. Однако саму стрельбу должны были выполнять китайцы, и хотя мнения полковника Слюсара имели большой вес.
Китайские операторы ЗРК очень хотели доказать свое мастерство, но более двух недель ничего не происходило. Особенно напряженным периодом были дни с 1 по 4 октября, когда проходили торжества по случаю 10-летия провозглашения Китайской Народной Республики. В то время считалось, что Китайская республика, вероятно, совершит провокационное воздушное вторжение, но не появился нежеланный «гость» из-за пролива Формоза. Затем утром 5 октября самолет, летевший со стороны Тайваня, вошел в воздушное пространство КНР над провинцией Фуцзянь. Китайские радары отслеживали нарушителя, поскольку траектория его полета вела его в направлении Нанкина, и истребители были подняты, но, поскольку RB-57 поддерживал высоту 20-21 000 метров, они не могли перехватить. Тем временем нарушитель воздушного пространства пересек реку Янцзы и приблизился к Пекину на расстояние около 500 км. Казалось, приближается час ЗРК, но внезапно тайваньский самолет развернулся в направлении Шанхая и улетел, не попав в зону досягаемости ракет. Китайцы были не только разочарованы, но, прежде всего, очень обеспокоены тем, что ЗРК каким-то образом были обнаружены. Однако после недолгих размышлений они решили не делать поспешных шагов, а подождать еще одного шанса - как показали дальнейшие события, это было правильное решение. Китайцы были не только разочарованы, но, прежде всего, очень обеспокоены тем, что ЗРК каким-то образом были обнаружены. Однако после недолгих размышлений они решили не делать поспешных шагов, а подождать еще одного шанса - как показали дальнейшие события, это было правильное решение. Китайцы были не только разочарованы, но, прежде всего, очень обеспокоены тем, что ЗРК каким-то образом были обнаружены. Однако после недолгих размышлений они решили не делать поспешных шагов, а подождать еще одного шанса - как показали дальнейшие события, это было правильное решение.
Двумя днями позже, 7 октября, китайские операторы радаров обнаружили самолет-нарушитель. Из-за очевидной важности разворачивающихся событий усилия по борьбе с нарушителем воздушного пространства координировались генеральным штабом НОАК с присутствием полковника Слюсара, который мог дать совет в случае необходимости. Несмотря на то, что опыт пока что показал, что истребители не могут перехватить RB-57D, им было приказано подняться в воздух и они начали погоню в надежде, что самолет-разведчик может потерять высоту из-за неисправности или по какой-либо другой причине. Тем временем нарушитель, которым на самом деле был RB-57D с капитаном Ин Чин Вонг за штурвалом, продолжал лететь в направлении Пекина и на этот раз не повернул назад.
RB-57D шел по курсу, который должен был привести его в зону действия 2-го ракетного батальона под командованием Юэ Чжэньхуа. При уменьшении дистанции до 200 км он получил приказ уничтожить разведывательный самолет. РЛС батальона зафиксировали цель на дальности 115 км - дистанция быстро сокращалась, а когда она уменьшилась до 41 км, Юэ Чжэньхуа отдал команду на запуск залпом трех ракет с пуском первой в 12:04. Примерно через 40 секунд цель была поражена на дистанции примерно 29-30 км. Не было никаких сомнений в том, что попадания были достигнуты, поскольку самолет начал стремительно терять высоту. Когда он снизился до 5 000 метров, самолет-цель исчез с экранов радаров, и был сделан правильный вывод о его разрушении. О его уничтожении было незамедлительно доложено по высшему руководству, и вскоре к месту происшествия прибыли офицеры генерального штаба НОАК в сопровождении полковника Слюсара, прилетевшие на вертолете. Остатки сбитого самолета были быстро обнаружены в радиусе 5-6 км. Несмотря на то, что он разрушился в воздухе, останки самолета были правильно идентифицированы как РБ-57D. В изученных обломках было обнаружено: на площади крыла в 3 квадратных метра - 2.471 сквозная пробоина...
от осколков БЧ ракеты - неудивительно, что самолет разрушился. Разрыв БГ ракеты оказался фатальным для тайваньского пилота, который был убит осколками.
Самолеты-разведчики U-2
В июле 1960 года Гоминьдановцы получили из США два U-2, сформировав "метеорологическую эскадрилью", с 1 февраля 1961 года – 35-ю эскадрилью ВВС Гоминьдана. В нее отобрали самых опытных летчиков с налетом не менее 2000 часов. Первоначальный курс обучения тайваньцы проходили в США на авиабазе Дэвис-Монтан. В ходе тренировочных полетов несколько самолетов было потеряно.
35-ю АЭ фактически полностью контролировали американцы из ЦРУ. Самолеты находились в специальном ангаре, куда имел доступ очень ограниченный круг лиц. Задания на разведывательные полеты также выдавали американцы, они и диктовали условия полета – цель, курс, высоту. После приземления всю развединформацию американцы тут же забирали на обработку, хотя позже какую-то часть все-таки передавали Гоминьдановцам. Фактически ВВС Тайваня выделяли только летчиков.
Первый из них разбился 19 марта 1961 года на U-2C во время ночного тренировочного полета в Таоюане. Утверждали, что самолет по неизвестным причинам взорвался в воздухе, и даже существовала версия, что при приближении к береговой черте во время разворота его сбила китайская ракета. В сентябре 1962 года на Дальнем Востоке при отработке приземления с последующим взлетом разбился U-2C. Фамилия летчика неизвестна, был ли это тайванец – неясно. 20 декабря 1961 года (или 1962 года) США передали Тайваню еще две машины. Переучивание длилось больше года, и лишь 13 января 1962 года состоялся первый разведполет над территорией КНР.
За первое полугодие 1962 года U-2 с Тайваня выполнили над КНР 11 полетов. Их сфера разведывательной деятельности распространялась на весь Китай, кроме провинций Синьцзян и Тибет. U-2 летал на высоте более 22 км, за 9-часовой полет производил аэрофотосъемку площади размером 3500x150 км. Электронное разведоборудование позволяло вскрывать систему радиотехнических средств ПВО, имелось также оборудование постановки помех и предупреждения об облучении РЛС ЗРК.
Китайские ВВС могли достать шпиона только советскими ракетами, но сделать это было очень непросто, ввиду того, что три ЗРК были постоянно задействованы на ПВО Пекина, а после уничтожения в том районе RB-57D 7 октября 1959 года тайваньские разведчики туда больше не летали. Советские специалисты к началу 1960 года выработали рекомендации по организации противовоздушной обороны городов Шанхай, Гуанчжоу, Ухань, Сиань, Аньшань и Мукден силами ЗРК, но воздушное пространство над территорией КНР и над морем составляло более 22 млн. кв. км, и полностью прикрыть его пятью комплексами с боевой зоной действия радиусом около 40 км было невозможно. Для поимки шпиона нужны были специальные меры.
Руководство ВВС НОАК после анализа маршрутов пролетов определило районы наиболее вероятных будущих пролетов разведчика и после утверждения на Военном Совете разместили батальоны ЗРК в этих местах . В июне - июле 1962 года 2-й батальон расквартировали в Чанша, но это место оказалось неудачным. 27-29 августа этот батальон скрытно перебросили в Наньчан (провинция Цзянси) и там "устроили засаду".
Новая позиция ЗРК располагалась в лощине между двумя невысокими горами с густыми сосновыми лесами. Ее размеры были примерно в два раза меньше требуемых по советской инструкции, а угол закрытия при этом превышал требуемый на два градуса. При выборе места возникала масса ограничений: с одной стороны, требовалась скрытность, а с другой – большая зона наблюдения. Следовало также учитывать, что после отделения первой ступени не должны были пострадать ни люди, ни имущество. Китайцы писали, что при выборе позиции нарушили многие советские инструкции.
Логика командования ВВС НОАК при выборе места позиции была проста – из 11 пролетов разведчика 8 совершены в районе Наньчана. Кроме того, рядом находилась ближайшая к Тайваню провинция Фуцзянь, там концентрация войск НОАК была наибольшей, они регулярно перемещались.
7 сентября эскадрилье бомбардировщиков НОАК, расквартированной в Нанкине, приказали срочно перебазироваться на аэродром в Наньчан, выполняя, таким образом, роль своеобразной "приманки". Естественно, что этот перелет зарегистрировали тайваньцы с пролива и не могли не среагировать.
И действительно, в воскресенье 9 сентября U-2 в 6-00 вылетел с аэродрома Таоюань. В 6-13 РЛС НОАК обнаружили его над проливом в 40 км от авиабазы. ЗРК привели в боевую готовность. Самолет пролетел над островом Пинтаньдао (провинция Фуцзянь), и на высоте 20 км в 7-32 пересек береговую черту и вторгся в воздушное пространство над континентом. Далее он пролетел над Фучжоу, и двинулся над провинцией Цзянси, демонстрируя, что летит на север Китая. В 7-37 он находился на удалении 500 км от позиций 2-го батальона, где объявили готовность №1. В 7-50 удаление от ЗРК 2-го батальона составило 256 км, а еще через 9 минут он был всего в 75 км от зенитчиков. Его взяли на сопровождение РЛС ЗРК, но U-2 не пошел на Наньчан, а удалился от него на 70 км к северу, где достать его не могли, и он постепенно удалялся от ЗРК, приведенного в готовность №1. Но слежение за ним не прекращали. Накануне такой же разведчик над Гуанчжоу совершил два полукруга, и по прямой, как было раньше в 1959 года, больше не летал. Поэтому на КП все сидели молча и напряженно следили за его маршрутом.
Разведчик пролетел над Дюдянши и вторгся в провинцию Хубэй, а в 8-24 развернулся на 180 гардусов и пошел на Наньчан. В 8-30 удаление от позиций было 102 км. В 8-32, когда самолет был в 39 км от позиций ЗРК, командир батальона Юэ Чжэньхуа скомандовал "Пуск", и были выпущены три ракеты. Осколками их взрывов U-2 был поврежден. Позже его обломки нашли на рисовом поле в окрестностях Лоцзяди в 15 км (по другим источникам – в 18 км) к юго-востоку от Наньчана. Тяжело раненый летчик Чэнь Хуай (по другим данным – Чэнь Хуайшен) был еще жив, его срочно отправили в больницу, но спасти не удалось. По указанию Лю Ялоу его похоронили на склоне горы в лесу. В кармане комбинезона обнаружили библию.
В Тайбэе прошли поминальные молитвы о погибшем летчике, в них принимал участие и сам Чан Кайши. Позже воздвигли храм в память о Чэнь Хуае, в 1963 году ему поставили памятник в Тайбэе и его именем назвали среднюю школу.
Инцидент имел серьезный международный резонанс, о нем сообщило агентство "Синьхуа". Премьер КНР Чжоу Эньлай очень высоко оценил деятельность ракетчиков, назвав их бой "Великой победой". Командира зенитного батальона пригласили на съезд КПК, у него возникла даже мысль притащить туда крылья U-2 как "вещдоки", но, как пишут китайцы, "они были очень тяжелые, и комбат, отправляясь на съезд КПК, не смог их с собой прихватить, поэтому взял с собой только компас с разведчика". 21 сентября его сфотографировали с членами ЦК КПК и правительства – огромная честь в КНР. Последовали и другие награды.
Напомню, что этот воздушный бой советского ЗРК СА-75 с американским разведчиком Локхид U-2 был вторым в мире. Американскому летчику майору Р. Андерсону, 27 октября сбитому над Кубой зенитным ракетным дивизионом подполковника И. Герченова, оставалось жить еще около полутора месяцев.
Успешный бой подтвердил правильность выбранной тактики "засад" и "приманок", но разбираясь в обломках сбитого самолета, китайцы нашли среди электронного оборудования непонятные блоки аппаратуры. Срочно привлеченные квалифицированные специалисты из технического отдела ВВС утверждали, что гоминьдановцы с их помощью определяли рабочие частоты излучения РЛС ЗРК и, соответственно, принимали меры для избежания попадания в зону пуска ракет. В свою очередь на Тайване (а вернее, в США), тут же улучшили систему предупреждения об облучении, чтобы можно было оперативно уклоняться от пуска зенитных ракет.
Весной 1963 года гоминьдановцы впервые начали проводить стратегическую разведку северо-западных районов Китая. Они торопились, потому что в тот период здесь проходили испытания ядерного оружия. 28 марта 1963 года U-2 из Южной Кореи полетел на северо-запад. Он пролетел Баотоу, Урумчи и над авиабазой в провинции Ганьсу. 4-й зенитно-ракетный батальон ВВС КНР объявил готовность №1. В 10-55 самолет летел южнее озера Цзюйцзяньху, чуть севернее позиций ЗРК. Как пишут китайцы, "все начальство на крыше с нетерпением ожидало сбития и падения разведчика". На удалении 113 км от позиций китайцы включили излучение РЛС наведения ракет и сразу же обнаружили цель. Однако самолет сразу же сделал маневр и удалился от позиций ЗРК. Излучение выключили, "спектакль" не состоялся, зенитчикам оставалось только продолжать следить за целью. Самолет после некоторого времени снова приблизился к позициям ЗРК. На расстоянии 98 км от позиций вновь включили излучение станции наведения и произошло то же самое: "Как будто врага кто-то предупреждал". Оба раза U-2 совершал разворот, а на карте пролета его трасса получилась в виде "восьмерки".
Китайцы для анализа ситуации создали объединенную рабочую группу, тщательно изучившую произошедшее в тот день. В результате ее работы претензий к технике и командному составу ЗРК не возникало, но оставался невыясненным ряд вопросов. Почему при облучении обычными РЛС разведчик не реагировал, а при включении РЛС наведения ракет он сразу же делал разворот? Неужели на U-2 есть оборудование, позволявшее определить координаты источника излучения? Не является ли неизвестный блок на разведчике предназначенным именно для этой цели? Можно ли предположить, что гоминьдановцы знают рабочие частоты РЛС наведения ЗРК, и на U-2 есть обнаружитель облучения и определения координат источника. Китайцы назвали неизвестный блок "разведштучкой".
Действительно, начиная с самолета Ф.Г. Пауэрса, все U-2 оснащались автоматической аппаратурой помех "Рейнджер". Директор ГосЦНИРТИ А. Шулунов вспоминал, что "нашим конструкторам к тому времени удалось создать комплексы, работавшие и в других диапазонах, о чем не знали или не догадывались американцы. Уверенные в неуязвимости их детища, американские специалисты не удосужились, или не имели времени проверить диапазоны рабочих частот в боевых режимах , и это сыграло свою роль." В полете 1 мая 1960 года система "Рейнджер" нормально работала, но создать помехи ЗРК С-75 не смогла.
Изучив аппаратуру постановки помех, в СССР срочно освоили технологии серийного выпуска ламп бегущей волны. Китайцам эти "ноу-хау" уже не передавали, и они в разработке радиоэлектронной аппаратуры пошли своим путем, подробности неизвестны. Судя по всему, в полетах U-2 над Китаем аппаратура обнаружения излучения РЛС ЗРК постоянно функционировала и американцами непрерывно модернизировалась.
После несостоявшегося боя 28 марта все китайское командование было очень озабочено сложившейся ситуацией, а вскоре из 4-го зенитно-ракетного батальона в рабочую группу поступило "рационализаторское" предложение – сократить удаление, на котором происходит включение излучения РЛС наведения ракет ЗРК с тем, чтобы разведчик не успевал сделать маневр до входа в зону поражения. Требовалось обоснованно определить все эти временные балансы и дальности. Позже рассчитали, что оптимальным является удаление около 41 км, т.е. когда разведчик уже входил в зону пуска.
В начале мая 1963 года 2-й батальон из Пекина перебазировали в Гучэн. В мае-июне полеты чанкайшистских разведчиков участились. Так, по данным оповещения, поступавшим на советские КП ПВО от РТВ НОАК, 9 мая 1963 года в 10-12 по хабаровскому времени самолет U-2 нарушил воздушное пространство КНР со стороны Ляодунского полуострова и углубился на территорию КНР на 420 км в северо-восточном направлении до Хайлуна и в 13-50 вышел в Западно-Корейский залив в 30 км южнее Аньдуна. Полет проходил на высоте 20500-22000 м со скоростью 650 км/ч. Дежурные средства ИА и ЗРВ приграничной полосы 11-й, 12-й и 14-й OA приводились в готовность №1.
28 мая 1963 года РЛС НОАК в 2-57 обнаружили самолет U-2 над территорией Северной Кореи в 100 км северо- восточнее Пхеньяна. В 3-22 самолет вошел в воздушное пространство КНР и на высоте 22000 м углубился в северном направлении до пункта Нуньцзян в 200 км юго-западнее Благовещенска. В 5-01 нарушитель развернулся и полетел в южном направлении, в 6-57 вышел в Западно-Корейский залив в 30 км южнее Аньдуня.
12 июня 1963 года в период с 7-22 до 8-05 КП Шэньянского военного округа НОАК в соответствии с планом взаимодействия передавал оповещение в СССР на КП 14-й OA ПВО о самолете типа U-2, летевшем над КНР в районе 500 км западнее Пекина курсом на запад и затем в 320 км северо-западнее Пекина курсом на восток на высоте 20000 м со скоростью 650-700 км/ч. Информации о действиях по нарушителю китайцы не сообщали. Дежурные средства ПВО в приграничной полосе 14-й и 11-й OA привели в готовность №1.
Китайцы не случайно не сообщали о своих действиях по самолетам-нарушителям, в это время они начали внимательно изучать маршруты пролетов с привязкой к местности. Выяснилось, что самолет начинал делать разворот спустя ~10 с после включения излучения станции наведения ракет, и за это короткое время необходимо успеть совершить ряд предпусковых операций. По советским инструкциям включать излучение РЛС наведения ракет следовало на удалении до 100 км. При удачных пусках 2-й батальон в Тунся- не включил РЛС за 115 км, второй раз в районе Наньчана станцию наведения включили за 78 км. Как правило, от момента включения излучения РЛС до команды "Пуск" проходило 7-8 минут. По китайским расчетам, на удалении 41 км это время сокращалось до десяти с небольшим секунд. Предпусковыми расчетами и временными балансами занималось все командование батальона. Они практически определили, что необходимо существенно сократить время выполнения всех предпусковых операций и провели более 50 тренировок и учебных тревог. После включения излучения станции наведения ракет требовалось выполнить 14 операций, но девять из них допускали выполнение еще до включения излучения РЛС наведения. Оставшиеся пять при соответствующей тренировке личного состава расчета можно выполнить за 10 секунд. Историки из КНР писали, что так "китайские "ученики" усовершенствовали инструкции, составленные "советскими учителями".
Следует отметить, что особой технической проблемы здесь не могло быть. Ракета начинала наводиться по радиолучу уже в полете, спустя 10-15 сек после старта, так что в принципе РЛС наведения можно было включать одновременно с пуском и даже чуть позже.
А пока китайцы упорно тренировались, высотные разведчики продолжали летать над КНР. По китайским данным, в 1963 года U-2 вторгался на континент 17 раз, в том числе 6 раз – в районе провинций Цзянсу и Чжэцзян. На КП войск ПВО.
В это время китайцы, проанализировав маршруты U-2 и сосчитав, что они шесть раз летали в районе провинций Цзянсу и Чжэцзян, решили организовать там зенитный "барьер". Все пять батальонов ЗРК (по другим данным – четыре) срочно передислоцировали, расположив примерно в одну линию по направлению с юго-запада на северо-восток вдоль побережья. Таким образом создали охраняемую зону протяженностью около 160 км. 26-29 октября 1963 года зенитчики скрытно заняли новые позиции, планируя с 1 ноября заступить на боевое дежурство. 29 октября в 22-00 2-й батальон разместился у деревни Чжаоцзяао на юго- востоке Шанжао. Раньше здесь в основном выращивали чай, но теперь главным стало обеспечение зенитчиков.
1 ноября зам. Главкома ВВС Чэн Цзюнь в Шанжао проводил совещание с руководящим составом всех зенитно- ракетных батальонов. На нем приняли решение – включать излучение станций наведения ракет ЗРК на удалении не более 37 км. В это время поступило сообщение, что в 7-23 из Таоюаня на Тайване в очередной раз взлетел U-2 и в 7-43 пересек береговую черту. В 8- 00 он приблизился к позициям ЗРК, недолгое время его удаление от позиций 4-го батальона составляло всего около 35 км, затем самолет полетел на северо-запад.
Сигнал оповещения от ВВС Пекинского ВО НОАК поступал и на КП войск ПВО СССР в период с 5-05 до 5-40 и с 6-51 до 7-12.2) Самолет-нарушитель пролетел в центральной части КНР на удалении 520-240 км от границы МНР (1460-1200 км от границ СССР) на высоте 20500-21400 м со скоростью 800 км/ч. В целях предупреждения нарушения границ СССР на вероятных направлениях пролета цели произвели усиление дежурных средств ИА и ЗРВ 11-й, 12-й и 14-й OA с их приведением в готовность №1 и переброской трех Су-9 на аэродромы Безречная и Украинка.
В 11-15 U-2 взял курс на Тайвань, зенитчики его уже ждали. Командир 2-го зенитно-ракетного батальона Юэ Чжэньхуа подтвердил строжайший приказ о включении излучения станции наведения ракет на удалении не более чем 37 км. Самолет пролетел Цзюцзян и направился на Шанжао. В 13-52 удаление самолета составляло 350 км, в батальоне объявили готовность №1. Поданным РЛС высота цели составляла 20500 м, скорость – 750 км/ч. 1-му и 3-му батальонам также приказали привести ЗРК в полную боевую готовность. На удалении 39 км прошло сообщение, что цель потеряна. Китайцы пишут, что комбат-2 не включал излучение и внезапно приказал изготовиться к стрельбе по предыдущим целеуказаниям. В это время самолет уже был в 35 км. Времени на пуск оставалось все меньше и меньше, но все боялись спугнуть разведчика. Однако комбат пошел на риск и приказал включить излучение. Однако их РЛС координаты цели почему-то не зафиксировала, поэтому они попытались обнаружить ее чуть ли не визуально. В итоге, когда самолет приблизился к позициям еще примерно на I км, последовала команда "Пуск". От включения излучения станции наведения до пуска прошло около 8 сек. Первая ракета попала прямо в фюзеляж, вторая также разорвалась около самолета, и он развалился в воздухе. Обломки нашли в провинции Цзянси.
Позже сбитый летчик майор Е Чанли рассказал: "Я с высоты уже видел береговую линию и посчитал, что полет благополучно завершается. В этот момент раздался взрыв и я потерял сознание. Спустя две-три минуты я пришел в себя и выпрыгнул с парашютом" (пользовался ли он катапультой – неясно). После приземления он попытался скрыться, но не смог этого сделать из-за повреждений ног и рук, тогда он решил, что его не пощадят.
Летчик родился в 1933 г. в провинции Гуандун. В 1960 г. совершил 9 разведывательных полетов над континентом. Дважды его принимал сам Верховный правитель Чан Кайши. За военные заслуги летчик получил особые геройские отличия ВВС Гоминьдана. В феврале 1963 г. летал в США на переподготовку. С августа по I ноября он совершил еще три полета над КНР, за что еще раз был награжден, и Чан Кайши снова принял его…
После приземления летчика быстро обнаружили ополченцы и бойцы НОАК, сопротивления он не оказывал.
На Тайване не поверили, что летчик остался жив и 29 марта 1964 года в газетной статье официально назвали его погибшим героем. Также ВВС Гоминьдана официально не признало того факта, что U-2 сбили ВВС НОАК. В отличие от них американцы в статье "Гоминьдановский Китай. U-2 и день рождения", опубликованной 8 ноября в журнале "Тайм", не без юмора увязали уничтожение U-2 с днем рождения Чан Кайши: «КПК потребовался определенный отрезок времени, чтобы создать атомную бомбу. Техника ПВО у них достаточно эффективна. В прошлом году они сбили один U-2, который в 1960 года США продали Тайваню. На прошлой неделе, когда отмечался 76-летний юбилей генералиссимуса Чан Кайши, Пекин объявил еще об одном сбитом над континентом U-2.»
После боя последовали "китайские пышки". Уже 3 ноября зам. министра обороны КНР и Командующий Нанкинского военного округа прибыли во 2-й батальон для вручения наград. Батальон получил высокое почетное звание "Героического Первой Степени". Комбат Юэ Чжэньхуа тоже стал "Военным Героем ВВС Первой Степени". Не Жунчжэнь сказал ракетчикам: "В этом бою вы успешно сочетали возможности техники и тактику. Необходимо обобщить ваш опыт…"
Тем не менее полеты продолжались. 23 марта 1964 года летчик Лян Дэпэй на U-2 в очередной раз фотографировал территорию Китая, на обратном пути потерпел катастрофу и упал в море. По некоторым данным, самолет разрушился на большой высоте, сведения о применении ЗРК отсутствуют.
Между тем, U-2 были, среди прочего, оснащены новой системой РЭБ, которая использовала активное подавление помех. Но это не помешало сбить еще два самолета-разведчика. 10 января 1965 года над Внутренней Монголией был сбит У-2 (№ 358) ракетным залпом, выпущенным 1-м ракетным батальоном НОАК. Пилот самолета Чан Ли (Джек Чанг) выжил и много лет находился в плену в КНР, и был выпущен на свободу в тот же день, что и Е Чан-ди (см. Выше), то есть 10 ноября 1982 года. Последний U- 2 потерян над континентальным Китаем 8 сентября 1967 года. Самолет № 373 с Хуан Чжун-Бей (Том Хуанг) за штурвалом был сбит над провинцией Чжэцзян ЗРК HQ-2 14-й ракетный батальон (HQ было сокращением от Hong Qi, что означает красный флаг. Китайцы сначала «клонировали» СA-75 под обозначением HQ-1, а затем создали улучшенный вариант HQ-2). Последний инцидент стал для пилота роковым.
Так в "поднебесной" происходила известная борьба ЗРК с самолетом. Тайваньцы (вернее, американцы) все время совершенствовали системы радиоэлектронного противодействия, ВВС НОАК – тоже. После этого высотные разведчики U-2 практически не летали над КНР, по-видимому, поняв, что система ПВО континента достаточно надежна. В апреле 1968 года на Тайване потерпел катастрофу еще один самолет U-2.
1 ноября 1974 года "метеорологический разведцентр" Гоминьдана ликвидировали, вместе с ним расформировали 35-ю АЭ.
Однако 16 июня 1977 года 35-я АЭ была воссоздана в Тайчжуне и стала называться "Объединенным отрядом 427". Её вооружили тренировочными самолетами Т-ЗЗА, в состав отряда вошли три ночных подразделения и одно радиоэлектронного противодействия. 9 сентября 1989 года эскадрилью перевооружили на штурмовики АТ-3 тайваньского производства, и в течение июля 1992 года они вошли в состав "Объединенного отряда 499", дислоцировавшегося в Синьчжу.
Вскоре после этого разведывательные миссии с глубоким проникновением в воздушное пространство над материковым Китаем были прекращены. Через несколько лет новую эру в китайско-американских отношениях открыл официальный визит президента США Ричарда Никсона в Пекин. Это не означало полного прекращения воздушных операций времен холодной войны, и китайские операторы ЗРК не остались без дела, но все это отдельная история...
https://archive.is/38u7o#selection-1581.0-1615.158
Первое боевое применение ЗРК (vott.ru)
https://www.reddit.com/r/MilitaryPorn/comments/23uaqi/u2_wreck_beijing_military_museum_3264x2448/