Выборгское морское сражение, 1790 г.

Выборгское морское сражение – это сражение между русским и шведским флотами, произошедшее 22 июня (3 июля) 1790 года. Оно стало одним из ключевых событий Русско-шведской войны 1788-1790 годов, крупнейшим морским сражением на Балтике и одним из крупнейших сражений морской истории XVIII века.

Его результаты определили исход борьбы за преобладание на Балтийском море, которое почти на столетие сохранялось за Россией.

Для более полного понимания военно-политического успеха, достигнутого российским флотом в Выборгском сражении, следует отдельно упомянуть о планах шведского командования на кампанию 1790 года. Этим планом предполагалась высадка десанта на восточном побережье Финского залива с последующим наступлением на Санкт-Петербург.

Для его достижения шведскому флоту ставилась задача уничтожения по частям ревельскую и кронштадтскую эскадры. Однако в ходе Ревельского боя 2 (13) мая и Красногорского сражения 23-24 мая (3-4 июня) шведы потерпели неудачу.

После Красногорского сражения шведский флот (22 линейных корабля, 13 фрегатов, более 200 гребных и других судов) под командованием генерал-адмирала герцога Карла Зюдерманландского (в последствии король Карл XIII) был блокирован в Выборгском заливе русским флотом (30 линейных кораблей, 16 фрегатов, два бомбардирских корабля, 162 гребных и других судов) под командованием адмирала В.Я. Чичагова.

В самом начале блокады, имея полуторное превосходство в количестве орудий и трехдечные корабли, которых не было у шведов, В.Я. Чичагов не проявил должной решительности, чтобы разгромить деморализованного, скученного в заливе противника. За все время блокады (около месяца) он ограничивался действиями только отдельных отрядов.

Оказавшись в западне и не имея возможности частными наступательными действиями ослабить блокаду, шведы решили идти на прорыв. В 2 часа ночи 22 июня (3 июля) 80 шведских канонерских лодок совершили отвлекающий маневр, провели демонстративную атаку на отряд капитана генерал-майорского ранга П.И. Лежнева, прикрывающего проход между островами Пейсар и Ронд. А в 6 часов шведский флот снялся с якоря и направился к северному проходу, блокаду которого осуществляли два отряда.

Адмирал Чичагов, ожидая атаки противника на свои главные силы, отдал приказ встать на шпринг (на якоря бортом к противнику) и приготовиться к бою. Однако передовые шведские корабли обогнули банку Сальвор и направились между двумя русскими кораблями, которые не смогли их сдержать. Авангард шведских сил, прорвавшись в море, повел за собой остальные силы. Русские корабли отрядов контр-адмиралов И.А. Повалишина и П.И. Ханыкова более полутора часов вели тяжелый бой. Главные силы русского флота во главе с Чичаговым в это время находились на удалении от района прорыва.

Только в 9 часу Чичагов направил арьергард, а в 9 часов 30 минут кордебаталию в погоню за уходящими кораблями противника. Тем не менее, прорвавшийся шведский флот в условиях стесненного района получил серьезные повреждения, что обернулось для него тяжелыми потерями. Так, 74-пушечный корабль Enigheten, собираясь пустить брандер на русский корабль, преждевременно дал ход, и уже горящий брандер сцепился с самим шведским кораблем. Пытаясь уклониться от него, Enigheten столкнулся со фрегатом Zemire, в результате чего оба загорелись и вскоре взорвались.

Поврежденный 64-пушечный корабль Omheten вышел из строя и под огнем фрегатов Ханыкова сел на мель и затем сдался вместе со шхуной и тремя галерами. Другой 64-пушечный корабль наскочил на камни и затонул.

На мель сели сразу три шведских корабля и два фрегата, которые спустили флаги. На королевской шлюпке был сбит штандарт короля Густава III, который стал трофеем русских моряков. Сам король избежал участи быть плененным. В ходе погони было потоплено более десятка мелких судов и пленено еще два линейных корабля.

Всего в сражении шведы потеряли свыше 7 тыс. человек погибшими и пленными, семь линейных кораблей, три фрегата и 54 других судна. Потери русского флота составили около 280 человек убитыми и ранеными. Потерь в кораблях и судах не было.

Важнейшим результатом Выборгского сражения явился окончательный крах наступательных планов шведского короля, проигрыш противником всей кампании 1790 года и войны в целом. Победа в Выборгском сражении увенчала многолетнюю борьбу России со Швецией за преобладание на Балтийском море.

За одержанную победу адмиралу В.Я. Чичагову был пожалован орден Св. Георгия 1-й степени (единственный моряк в истории награждения этим орденом).

Контр-адмирал И.А. Повалишин был награжден орденом Св. Георгия 2-й степени и произведен в следующий чин, контр-адмирала П.И. Ханыкова наградили орденом Св. Георгия 3-й степени и золотой шпагой с надписью «За храбрость», капитан генерал-майорского ранга П.И. Лежнев получил орден Св. Владимира 2-й степени.

Известный британский военно-морской историк и теоретик Фред Джейн, основатель знаменитого ежегодного справочника «Боевые корабли», в свое время назвал Выборгское сражение «Трафальгаром Балтики». Сравнение вполне уместное, если принять во внимание, что в сражении с обеих сторон участвовало до 500 различных судов, в том числе 22 шведских и 30 русских линейных кораблей, а при Трафальгаре в 1805 году 27 английских линейных кораблей атаковали 18 французских и 15 испанских.

Тем не менее, это сражение оставалось как бы в тени нашей военно-морской истории, ввиду того что в нем не было каких-либо показательных примеров новаторства в морской тактике.

Материал подготовлен Научно-исследовательским
институтом военной истории Военной академии
Генерального штаба ВС РФ