В этот день 124 года назад родился СУХОЙ Павел Осипович
Сухой Павел Осипович родился в с. Глубокое (ныне город Витебской области Белоруссии) 22 июля 1895 г.
Павел Осипович - советский авиаконструктор, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации, доктор технических наук, дважды Герой Социалистического Труда
Во время Первой мировой войны призван в армию. Окончил школу прапорщиков (1916 г.), МВТУ (ныне МГТУ) им. Н.Э. Баумана (1925 г.). С 1925 работал в КБ А.Н. Туполева в Центральном аэрогидродинамическом институте.
Под общим руководством Туполева Сухой создал первый цельнометаллический истребитель И-4 (1926 – 1927 г.), строившийся серийно и состоявший на вооружении ВВС в 1928 – 1933 г., в 1932 – 1934 г. им сконструирован и прошёл лётные испытания цельнодюралевый истребитель И-14 - первый советский боевой самолёт с убирающимся шасси.
Затем Сухой руководил коллективом по проектированию и постройке рекордных самолётов АНТ-25 (1935 г.), его модификаций - ДБ-1, ДБ-2 и АНТ-37 бис «Родина» (1936 г.), на котором лётчицы В.С. Гризодубова, П.Д. Осипенко и М.М. Раскова в сентябре 1938 г. совершили рекордный перелёт из Москвы на Дальний Восток. Принимал участие в конкурсной разработке самолёта «Иванов» (1937 – 1939 г.), закончившейся созданием боевого многоцелевого самолёта Су-2 (1940), успешно применявшегося в первые годы Великой Отечественной войны в качестве штурмовика и ближнего бомбардировщика.
В 1939 – 1940 г. Павел Осипович - главный конструктор на опытном заводе в Харькове, а в 1940 – 1949 г. - главный конструктор самостоятельного КБ, базировавшегося на ряде заводов в Подмосковье и Москве, одновременно директор этих заводов. В 1942 – 1943 г. под его руководством созданы бронированный штурмовик Су-6, дальний двухместный штурмовик Су-8 (1944 г.), высотные истребители Су-1 и Су-3, а также ряд экспериментальных самолётов с комбинированными силовыми установками. В 1949 – 1953 г. Сухой снова заместитель главного конструктора в КБ Туполева, с 1953 г. -главный конструктор вновь воссозданного своего КБ. С 1956 г. Павел Осипович - генеральный конструктор ОКБ.
В послевоенные годы Сухой был в ряду первых советских авиаконструкторов, возглавлявших работы в области реактивной авиации, создав несколько опытных реактивных истребителей. Под его руководством с середины 50-х и в 60 - 70-е гг. разработан ряд серийных боевых машин: опытный реактивный истребитель Су-5, истребитель Су-7 (принят на вооружение в 1956 г.) со скоростью полёта, вдвое превысившей скорость звука; истребители-перехватчики Су-9 (1958 г.), Су-11 (1959 г.), Су-15 (1967 г.); истребители-бомбардировщики Су-7Б (1969 г.), бывший более 20 лет основным ударным самолётом советских ВВС, Су-17 (1970 г.) и С-1 с изменяемой в полёте стреловидностью крыла; фронтовой бомбард. Су-24 (1972 г.), штурмовик Су-25 (1980 г.) и другие самолёты. На экспериментальных самолётах Т-431 и Т-405 конструкции Сухого установлены два мировых рекорда высоты (1959 г. и 1962 г.) и два в скорости полёта по замкнутому маршруту (1960 г. и 1962 г.).
В последние годы конструкторской деятельности под руководством Сухого начата разработка высокоманёвренного истребителя Су-27 с интегральной аэродинамической компоновкой (принят на вооружение в 1985 г.), а также бронированного штурмовика Су-25 и дальнего сверхзвукового ударного самолёта Т-4.
Павел Осипович Сухой награжден тремя орденами Ленина (1945 г., 1957 г., 1975 г.), орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени (1938 г.), орденом Красной Звезды (1933 г.), орденом «Знак Почета» (1936 г.).
Скончался авиаконструктор 15 сентября 1975 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.