Прикольные корабли
В книге Георгия Арутюнова «Корабли-памятники», вышедшей в 2003 году во Владивостоке, рассказывается о 394 кораблях и судах, находящихся на вечной стоянке по всему миру, в том числе и в России. У нас автор насчитал таких 68 единиц. Со времени издания книги много «воды утекло» и это число немного выросло. Сегодня речь пойдет о самом «молодом» корабле-памятнике – копии поморской лодьи «Святитель Николай». На вечную стоянку в Морском музее петрозаводского клуба «Полярный Одиссей» она отправилась около двух лет назад. В новогодние праздники на этом корабле побывала группа любителей морской истории из Тулы, поделившаяся с нами фотографиями и впечатлениями об этом необычном музее.
Купеческая поморская лодья «Святитель Николай» – трехмачтовое судно, воссозданное по канонам, близким к поморским традиционным судам. На таких купеческих лодиях ходили раньше русские поморы к берегам Англии, на Грумант, в «златокипящую» Мангазею и в страны Скандинавии. Судно было спроектировано и построено энтузиастами петрозаводского морского клуба «Полярный Одиссей» зимой 1990-1991 годов.
Идея создания судна принадлежит президенту клуба Виктору Дмитриеву. Автором-разработчиком эскизов и рабочих чертежей стал москвич, научный сотрудник Института культуры Александр Скворцов. На сайте клуба «Полярный Одиссей» так рассказывается о рождении проекта:
В один из декабрьских дней 1990 года, когда озеро Онего сковано льдом… Виктор Дмитриев уговорил Александра Скворцова бросить свою прежнюю работу. А работе этой в Институте культуры России Саша отдал не один год. «Давай помозгуем над настоящим кораблем, например, над лодьей купеческой. Вся торговля с соседями-норвежцами на них держалась. Вот чертеж, но ты сделай рисунок судна. Красивый рисунок…» - так сказал Виктор. Эти люди были из породы энтузиастов-практиков, которые не откладывают на годы осуществление мечты. Когда рисунки были готовы - 19 декабря, это день Николы-зимнего - отправились к Николаю Карпину, 70-летнему корабельщику, плотнику и умельцу: "Поздравим именинника, авось согласится корабль строить". Дед посетителям обрадовался, а помочь согласился только тогда, когда Скворцов выложил последний аргумент: "Судно назовем Николаем в честь угодника и святителя". "Дед" в день своего тезоименитства название корабля воспринял как памятник своему мастерству. Где тут устоять! Ударили по рукам и за работу…
В конце июня 1991 года судно было спущено на воду. С 1991 года корабль почти ежегодно на протяжении 27 лет представлял морскую культуру и историю России в странах Европы. В том числе парусник участвовал в большом походе вокруг Скандинавского полуострова, участвовал в фестивале судов в Норвегии, в Европейском Морском историческом конгрессе в Амстердаме, в крупных фестивалях Финляндии, Германии, Голландии, Англии. Судно – участник всемирно известной парусной гонки «Катти Сарк» в Ньюкасле (Англия), победитель на участке до Бергена (Норвегия). «Самый красивый корабль эскадры» – это общее мнение участников гонки.
За время морских походов «Святитель Николай» завоевал почетные призы на многих фестивалях старинных парусных судов, был занесен в ведущие каталоги Европы как представитель старинной русской морской культуры. Корабль стал одной из достопримечательностей Петрозаводска, да и всей Карелии. На его палубе побывали тысячи туристов со всего света, с его борта рыбачил Первый Президент России Борис Ельцин. Гостями парусника стали в разное время многие знаменитости: князь Николай Оболенский, солист группы Deep Purple Ян Гиллан, писатель и бывший разведчик ГРУ Виктор Суворов, известные путешественники Юрий Сенкевич и Федор Конюхов.
Неоднократно бывали на борту «Святителя Николая» и представители Тульской области.
Летом 2003 года подростки из Ленинского района в рамках муниципального молодежного лагеря «Полярный Одиссей» даже совершили небольшое плавание по Онежскому озеру: поработали с парусами и снастями, постреляли из пушек.
В настоящее время «Святитель Николай» находится на берегу в специальном закрытом помещении – эллинге.
В экскурсию по музею «Полярный Одиссей» входит и посещение знаменитой лодьи. Посетители могут осмотреть подводную часть судна, а затем подняться по трапу на верхнюю палубу. Мачты с корабля сняты, взамен установлены их укороченные имитации. При спуске паруса на «фок-мачте» прямо по носу за большими панорамными окнами открывается замечательный вид зимней Онеги. Все судовое оборудование и устройства сохранены в рабочем состоянии – если потребуется, корабль в любой момент может вновь вернуться в родную стихию.
Во внутренних помещениях довольно тесно – сложно представить себе, как здесь проживали в долгих плаваниях моряки.
У места, где на палубе в шезлонге рыбачил Первый Президент России Борис Ельцин, установлена мемориальная табличка.
Интересный факт: во время присутствия Президента России на «Святителе Николае» Виктору Дмитриеву удалось озвучить важный вопрос. Дело в том, что в начале 90-х годов сложно было приглашать иностранные суда для участия в российских фестивалях – границы России для гостей тогда были практически заперты. Борис Ельцин пообещал разобраться и в скором времени эта проблема была решена.
Во времена парусного флота русские военные корабли редко служили больше 10-12 лет. Но те корабли строили на казенных верфях и по большей части подневольные люди. Лодья «Святитель Николай», построенная руками энтузиастов-умельцев, самозабвенно любящих свое дело, в наступившем году отметит свое 30-летие. Хороший повод посетить морской музей клуба «Полярный Одиссей» этим летом!