Парковки поглотили американские города

Парковка съедает невероятное количество места и влетает американским городам в копеечку - вот главный вывод исследования, в котором подробно рассматривается вопрос парковки в пяти городах США: Нью-Йорке, Филадельфии, Сиэтле, Де-Мойне и Джексоне, штат Вайоминг.

В исследовании, проведенном Эриком Шарнхорстом из Научно-исследовательского института жилищного строительства Америки (аффилированного с Ипотечными Банкирами Америки), используются данные спутниковых снимков, переписи населения США, отделов оценки налога на имущество, городских департаментов транспорта, парковочных служб и геопространственные данные с таких карт как Google Maps для создания парковочных кадастров в этих пяти городах. (Кадастры включают парковочные места на улице, наземные парковки вне улиц и различные парковочные структуры.)

Исследование оценивает не только общее количество парковочных мест в этих городах и общие затраты на их замену, но и рассчитывает другие интересные показатели - такие как количество парковочных мест на акр (4046,86 м²) и на каждое домохозяйство, стоимость парковки в расчете на домохозяйство, а также предоставляет карты плотности парковок в пяти городах.

В целом, это дает дополнительное эмпирическое подтверждение идеи парковочного гуру Дональда Шоупа о том, что американские города выделяют слишком много места и слишком много ресурсов для парковок.

Парковки поглотили американские города, image #1

По словам Шарнхорста, в Филадельфии имеется более 2 миллионов парковочных мест, 1,85 миллиона в Нью-Йорке, по 1,6 миллиона в Сиэтле и Де-Мойне, чуть более 100 000 в крошечном Джексоне, население которого составляет около 10 000 человек.

Парковка занимает огромное количество места: в Джексоне более 50 парковочных мест на акр - в 25 раз больше местной плотности населения - всего два домохозяйства на акр. В Джексоне какое-то сумасшедшее количество парковочных мест на домохозяйство - по 27 на каждое.

Jackson: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.
Jackson: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.

В Де-Мойне - около 30 парковочных мест на акр, что примерно в 20 раз превышает его плотность населения (1,5 домохозяйства на акр). В Сиэтле - по 30 парковочных мест на акр, в пять раз больше плотности населения (5,7 домохозяйств на акр). Таким образом, для каждого домохозяйства в Сиэтле найдется минимум 5 парковочных мест, а то и больше.

Seattle: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.
Seattle: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.

Как дела в Филадельфии? Пожалуйста, по 25 парковочных мест на акр - вчетверо больше плотности населения в городе (6,8 на акр). Нью-Йорк является единственным городом в исследовании, где парковочных мест на акр меньше, чем домохозяйств: 10 мест по сравнению с 16 домохозяйствами. По пол-парковки на каждое домохозяйство. (У Нью-Йорка также самая высокая доля транзитных пассажиров в США).

New York: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.
New York: parking density map. Photo by Scharnhorst, Research Institute for Housing America, May 2018.

Парковка высасывает кучу ресурсов из этих городов. С точки зрения стоимости замены, она обходится более чем в 35 миллиардов долларов Сиэтлу, в 20 миллиардов долларов Нью-Йорку, в 17,5 миллиардов долларов Филадельфии, в 6 миллиардов долларов Де-Мойну и 711 миллионов долларов Джексону.

Эти цифры становятся ещё более ошеломляющими, если подсчитать их в расчете на домохозяйство. Стоимость парковки составляет около 200 000 долларов на оное в Джексоне, более 100 000 долларов в Сиэтле и более 75 000 долларов в Де-Мойне. Немного меньше в Филадельфии и Нью-Йорке: примерно 30 000 долларов в Филадельфии и всего 6570 долларов в Нью-Йорке.

Америка тратит слишком много своих драгоценных ресурсов на парковки. Это особенно напрягает, если учесть, что вождение находится в упадке. Например, доля домохозяйств в Сиэтле, имеющих автомобиль, сократилась впервые за последние 40 лет. Процент старшеклассников в США, имеющих водительские права, находится на «рекордно низком уровне», упав с 85,3 процента в 1996 году до 71,5 процента в 2015 году. Тем временем, популярность райд-шеринга возрастает, а города и застройщики стремятся снизить требования к парковке.

Как пел Джони Митчел, «Они положили в раю асфальт и поставили парковку». (Прим. ред. — слова песни Big Yellow Taxi). Пришло время перестать использовать города для хранения машин и выделить место для того, что нужно больше всего — от домов до велодорожек, от придорожных кафе до парков.

[Перевод материала]: https://getpocket.com/explore/item/parking-has-eaten-american-cities

3273 views·21 shares