Подвиг железного богатыря

90 лет назад советский ледокол "Красин" спас известную полярную экспедицию Умберто Нобиле. 12 июля 1928 года были подняты со льда на борт ледокола последние спасенные члены экспедиции. Дирижабль "Италия" потерпел бедствие во льдах 25 мая 1926 года и долго время все члены экипажа считались пропавшими без вести. Несколько стран организовали свои спасательные экспедиции. Но шансы добраться до обессилевших путешественников был только у мощного ледокола! Подробности спасательной экспедиции можно прочитать тут — https://life.ru/t/%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%81/965448/posliednii_poliot_italii_kak_spasali_nobilie_i_iegho_komandu

Но остановимся на главном неодушевленном (хотя некоторые моряки могли бы поспорить) герое - ледоколе "Красин". Этот ледокол был построен до революции по заказу российского правительства в Англии, на верфи города Ньюкасл. Был зачислен в списки ВМФ России в классе морских ледоколов под именем «Святогор», 31 марта 1917 года над ним был поднят Андреевский флаг.

Судьба «Святогора» была чрезвычайно интересной — в разгар Гражданской войны ледокол был затоплен красными на мелководье вблизи устья реки Чижовки при её впадении в Северную Двину в Архангельске. Таким образом большевики пытались не пустить в порт корабли интервентов, но успеха не добились. Больше того — англичане подняли «Святогор» и, уходя из Архангельска в феврале 1920 года, увели ледокол с собой.

В 1922 году «Святогор», самый мощный ледокол своего времени, был выкуплен Советской Россией у Англии. Огромную роль в переговорах сыграл советский торгпред в Великобритании Леонид Красин. Именно в память о дипломате в 1927 году «Святогор» был переименован.