Помогая спасать жизни…
Мы с детства знаем, что врачи и медики – это те, кто спасают и берегут наши жизни, но есть люди, которые всегда рядом с ними, кто так же мчится спасать тех, кто в этом нуждается. Николай Ганин – водитель «Скорой помощи» нашего города, с которым было интересно вести беседу и узнать интересные факты о непростой и такой важной профессии.
– Николай, стать водителем «Скорой помощи» – это мечта детства, стечение обстоятельств или, может быть, чей-то пример, который определил Вашу судьбу в выборе профессии?
– Всё детство я провёл в гараже «Скорой помощи», так как мой папа работал механиком в больнице, и всю сознательную жизнь эти машины были у меня перед глазами. Все водители «Скорой» знали меня с ранних лет, и вот однажды один из них предложил мне пойти работать к ним, так и была решена моя судьба, и вот уже почти 9 лет я в этой профессии.
– Какие требования к кандидатам водителей «Скорой», ведь в Вашей профессии надо уметь быстро реагировать и быть достаточно стрессоустойчивым?
– Да, конечно, без реакции – никуда, но главное – это знание города и ближайших населённых пунктов, отсутствие судимости, отсутствие противопоказаний по здоровью, ну и наличие водительского удостоверения.
– Вы человек, который так же, как и врачи, нацелен на то, чтобы спасти людей от недуга, а приходилось ли Вам помогать медикам?
– Да, конечно, бывают ситуации, когда фельдшерам требуется помощь не только в транспортировке больных, но и в оказании экстренной помощи. И мне не раз приходилось помогать. Однажды раз даже вместе с фельдшером проводил реанимационные действия, так как он был один. Запоминающих смен очень много, практически каждая: порой это смешные моменты, а иногда, наоборот, грустные.
– Вы постоянно сталкиваетесь с чрезвычайными происшествиями, болезнями, иногда смертью. Бывает страшно?
– Конечно, как и всем людям, бывает страшно и не по себе. Но это остаётся глубоко в душе, потому что знаешь, что есть главная рабочая задача, которую нужно выполнить.
– Николай, а есть ли распределение вызовов: экстренный, менее срочный и так далее?
– Да, все вызовы распределяются по срочности. Самые важные – первой срочности, к ним относятся дорожно-транспортные происшествия, пожары, и те случаи, где люди находятся без сознания.
– Как ведут себя участники дорожного движения, всегда ли пропускают «Скорую»?
– На дорогах участники дорожного движения практически всегда пропускают машину «Скорой помощи», правда, бывают и неприятные случаи, но я их отношу к единичным.
– Часто ли автомобилям «Скорой помощи» приходится нарушать правила дорожного движения? Как избежать ДТП?
– Да, правила дорожного движения нарушать приходится. Но, чтобы самим не попасть в ДТП, нужно быть очень внимательным, мгновенно оценивать ситуацию по сторонам, убеждаться, что тебя пропускают. А главное – помнить, что дома нас ждут наши семьи!
– Когда Вы включаете сирену или маячки? И какие права дают эти действия?
– Маячки и звуковую сирену мы обычно включаем, когда фельдшер, работающий за первого работника или врач, говорит о том, что надо ехать быстро и нигде не останавливаться. Это особенно относится к вызовам первой срочности. Но иногда и сам видишь по ситуации, что нужно включать сирену.
– Что самое сложное в Вашей работе?
– Самое сложное, пожалуй, ночные смены, когда очень большой «пробег» за рабочую смену, устаёшь и хочется спать, а спать, естественно, нельзя.
– В Вашей профессии надо иметь достаточную стрессоустойчивость, как Вы справляетесь со стрессом?
– Да, согласен, стресса в нашей работе хватает. Я стараюсь в выходные чаще ездить в лес, на природу. Единение с природой, наверное, для меня – лучшее средство от стресса.
– Работа занимает огромную часть жизни, а чем Вы любите заниматься в свободное время?
– Покататься по бездорожью, съездить с семьёй на природу с палатками у костра и половить рыбу – это то, что приносит мне радость вне рабочего времени.
Беседовала Нинесса СТУПАКОВА
