В БУДНЯХ ВЕЛИКИХ СТРОЕК…

Подольск в годы семилетнего (1959-1965 гг.) плана СССР.
В январе 1959 года согласно решению Сентябрьского пленума ЦК КПСС 1958 г. был созван внеочередной XXI съезд партии для рассмотрения кон­трольных цифр семилетнего плана народного хозяйства СССР. После предварительного широкого обсуждения эти цифры были утверждены съездом с учётам изменений и дополнений, посту­пивших в ходе обсуждения и выступлений делегатов. Планом было намечено увеличение к 1965 году валовой продукции промышленности примерно на 80% по сравнению с 1958 годом, в том числе по производству средств производства на 85-88%. В области сельского хозяйства было предусмотрено увеличение валовой продукции в 1,7 раза. По жилищному строительству намечалось за 10-12 лет, начиная с 1957 года, обеспечить каждую семью отдельной квартирой.
Этот раздел истории Подольска начинается со знаменательного события: в городе был воздвигнут памятник В.И. Ленину, открытие которого состоялось 28 октября 1958 года.
Площадь им. В.И. Ленина. - 1959-1965 гг.
Площадь им. В.И. Ленина. - 1959-1965 гг.
Проект г. Подольска 19б2 г. существующее положение.

Начиная с 1962 года, в Подольске действовал проект городско­го строительства, разработанный институтом «Мособлпроект» (ар­хитектор Махалов). Он учитывал наличие имевшихся к тому времени планировочных решений территории района, развитие комплекса промышленного узла «Подольск - Климовск - Щербинка» и современные требования к санитарно-защитным зонам предприятий.

Проект нового Подольска был разработан на геодезической осно­ве в масштабе 1:5000 и аэросъёмок 1959 года. За исходные данные в нём было принято фактическое по­ложение города Подольска, а имен­но: площадь города – 3462 га; сложившееся деление Подольска на 5 районов: Центральный (старый город), Южный, Северо-Западный (Красная Горка), Восточный (залинейный и Кутузово), Северо-Восточный (Ново-Сырово и цемзавод).

В городе было 4286 одноэтажных домов, 57 двухэтажных, 87 трёхэтажных, 53 четырехэтажных, 47 пятиэтажных и 1 шестиэтажный. Всего 5045 домов, 674970 кв. м жилья.

Автобусная стоянка на Вокзальной площади - 1960-е гг.
Автобусная стоянка на Вокзальной площади - 1960-е гг.

По ведомственной принадлежности: фонд местного Совета составлял 79000 кв. м; фонд государственных учреждений и пред­приятий – 43958 кв. м (итого 1818 домов, или 77% жилого фонда); в личной собственности находилось 153780 кв. м (3227 домов, 23%).

По видам благоустройства: 57% домов с центральным отоплением, 26% с газом, 57% с водопроводом, 56% с канализацией, 100% с электричеством.

Культурно-бытовые учреждения были в следующем составе: 8 клубов, 1 кинотеатр, 17 библиотек 21 школа, 1 ремесленное училище, 1 индустриальный техникум, 29 детских садов, 20 детских яслей, 9 больниц, 11 поликлиник, туберкулёзные санаторий и профилакторий, ночной профилакторий, 5 ап­тек, 21 учреждение общественного питания, 88 торговых учреждений, гостиница, 4 стадиона («Зенит», «Машиностроитель», «Авангард», зимний хоккейный).

В 1960 году город обслужи­вался девятью внутри городски­ми автобусными маршрутами от вокзала до следующих пунктов: Автоколонна, Красная Горка, Гулёво, Цемзавод, 48-й километр, посёлок Володарского, Щербин­ка, Дубровицы и Ерино-Кутузово. Загородные маршруты: Курилово, Лучинское, Поливаново, Клёново, Красная Пахра, Домодедово, Бе­лые Столбы, Каменка, Крутовка, Красное.

Вид фонтана в сквере Советской площади.
Вид фонтана в сквере Советской площади.

Население города обслуживали четыре парка: имени В. Талалихина, имени 40-летия ВЛКСМ (детский), Ивановский, Плещеевский; 17 скве­ров, бульвар, древесные питомники в посёлке Володарского и Гулёве. Уличные посадки протяжённостью 120 км. Общая площадь городских зелёных насаждений, учтённых проектом, составляла 4,7 кв. м на одного жителя.

Проект г. Подольска 19б2 г. (перспективы на 1980 г.)

Территория города должна была составлять: в 1962 году – 3462 га, в 1965 году – 4286 га, к 1980 году – 5982 га. Районов становилось семь: прибавлялись Силикатнинский и Лемешовский (юго-запад). Числен­ность жителей города – 180 тысяч человек. К 1980 году она должна была увеличиться до 195-200 тысяч человек. Все семьи планировалось обеспечить отдельными квартира­ми площадью с возрастающими санитарными нормами: 9-12-15 кв. м на человека.

Проектом было предусмотрено дальнейшее развитие общественного транспорта с доведением протяженности автобусных маршрутов до 112,9 км и количества маршрутов до четырнадцати. Уже тогда планировались две троллей­бусные линии: Лемешово - Кабель­ный завод и Сальково - Южный район.

В 1957 году Союздорпроектом было разработано проектное зада­ние по автотранспортному объезду города для транзитного транспорта. Было представлено два варианта проектов – восточный и западный. Из них рекомендован к рассмотрению и принят первый, восточный. Участок существовавшей дороги Москва - Харь­ков от Москвы до Подольска становился до­рогой Москва - Подольск, а для транзитного транспорта прокладывалась дорога от Москвы до Ново-Харьковского шоссе, совмещённая с Московской окружной дорогой.

Вид на Комсомольскую улицу. - Конец 1960-х гг.
Вид на Комсомольскую улицу. - Конец 1960-х гг.

Для автотранспортной связи с По­дольском предусматривалось строи­тельство двух дорог, по северной и южной границам города с построй­кой мостов через Пахру ниже город­ской плотины и возле Ивановского.

Промышленность. Только на крупных подольских предприятиях количество работающих долж­но составить к 1980 году около 45 тысяч человек, в том числе ПМЗ им. Калинина – 23700 человек, завод имени Орджоникидзе – 8000 чело­век, «Подольсккабель» – 3530 чело­век, «Микропровод» – 2880 человек, аккумуляторный завод – 2170 чело­век, химико-металлургический – 3140 человек, завод огнеупорных изделий – 1061 человек, цемент­ный завод – 1500 человек, трикотажная фабрика – 907 человек. В общей сложности число рабочих во всех отраслях достигало 70 ты­сяч человек.

В городском бюджете постоянно увеличивались расходы по основным статьям: народное образование, здравоохранение, коммунальное хозяйство, выплата пенсий по инвалидности и по старости, участникам и инвалидам Великой Отечественной войны, семьям по­гибших воинов.

За годы семилетки в Подольске было построено 11 новых школ, 14 детских садов, 6 детских комбинатов, 2 больницы, 1 профилакторий, 1 детский инфекционный корпус больницы, лечебный инфекционный корпус, 5 детских яслей, 2 сто­ловые, ресторан, кафе-молочная, 5 магазинов, прачечная, 2 клуба, кинотеатр «Родина».

Новое здание поликлиники завода им. Калинина в Шепчинках.
Диаграмма «Здравоохранение» с 1917 по 1960 гг.
1 of 2
Новое здание поликлиники завода им. Калинина в Шепчинках.

В области здравоохранения продолжался рост количества лечебных учреждений, врачей, повышалось качество медицинского обслуживания. В 1965 году в городе было 4 больницы (больницы боль­ших предприятий – № № 2, 3, 4 и туберкулёзный санаторий). В их число не включалась городская (бывшая земская) больница № 1, так как она стала в те годы областной территориальной больницей и не входила в ведение горздравотдела. Кроме того, в городе было 2 поликлиники, 2 диспансера, 9 фельдшерских медпунктов, один дет­ский санаторий.

Следует отметить, что пере­вод бывшей городской больницы № 1 в областное подчинение не только не снизил её роли в обслуживании подольчан, а наоборот, повысил. Больница теперь предоставляла жителям города все виды специализированной медицин­ской помощи на уровне новейших достижений медицины. Она име­ла восемь корпусов: главный, ро­дильное отделение, детский сома­тический, детские инфекционные корпуса №№ 9 и 10, инфекционный корпус для взрослых, второй терапевтический корпус, кожное отделение.

Хирургический корпус Подольской Центральной Районной больницы (ПЦРБ).
Хирургический корпус Подольской Центральной Районной больницы (ПЦРБ).
Корпус Детского отделения Подольской Центральной Районной больницы (ПЦРБ), вид сзади, со стороны дороги.
Корпус Детского отделения Подольской Центральной Районной больницы (ПЦРБ), вид сзади, со стороны дороги.

В 1965 году больница обслужи­вала, кроме подольчан, жителей ещё трёх районов Московской области: Ленинского, Серпуховского и Чеховского, общим числом око­ло 900 тысяч. Ей был подчинён также противотуберкулёзный госпиталь на 250 коек.

В годы семилетки ве­лось строительство нового комплекса – хирургического корпуса на 500 коек.

На 1966-1967 годы за­планировано строитель­ство городской поликлиники на 2100 посещений.

Народное образование в годы семилетки также пережило бурный рост. В 1958 году в городе было 19 школ, 650 учителей, 15850 учащихся, 24 детских сада и 8 яслей. К концу семилетки, в 1965 году, школ стало 27, в них работало 1974 учителя и обучалось 59845 детей, детских садов - 31.

Новые школы строились по экспериментальным планам, отличавшимся архитектурным и технологическим реше­нием. Такой была школа № 15 на 640 мест. Следующим этапом стало строительство школ на 960 мест в новых микрорайонах юго-запада и на Красной Горке.

Крупнейшим для того времени учебным заведением города был Подольский индустриальный техникум. В 1958 году он входил в си­стему Совета народного хозяйства Московского областного экономического района, а с 1965 года находился уже в ведении Министерства машиностроения для лёгкой, пищевой про­мышленности и бытовых при­боров.

Диаграмма «Народное образование» с 1917 по 1960 гг.
Диаграмма «Народное образование» с 1917 по 1960 гг.
Здание средней школы № 16. - 1961-1962 гг.
Подольская восьмилетняя школа №2. - 1961-1962 гг.
Здание средней школы № 6. - 1961-1962 гг.
1 of 3
Здание средней школы № 16. - 1961-1962 гг.

В начале се­милетки в тех­никуме было два отделе­ния – дневное (687 учащих­ся) и вечернее (1039 учащих­ся). В 1965 году появилось и заочное отделение, обучавшее 272 человека. Всего же учащихся в техникуме было в тот период 2823.

В годы семилетки в городе открылся Всесоюзный заочный политехнический институт Министерства высшего специального образования. На 1 января 1966 года в нём насчитывалось 2200 студентов и 55 преподавателей, 12 факультетов: энергетический, строительный, машиностроительный, химико-технологический, металлургический, электро-физический и другие.

Жилищное строительство на Южном посёлке, 1963 г.
Жилищное строительство на Южном посёлке, 1963 г.

Городское профессиональное училище № 12 обучало одно­временно 646 человек по самым разным специальностям: токаря, электромонтёра, монтажника радиоаппаратуры, фрезеровщика, слесаря механосборочных работ, слесаря-ремонтника, слесаря-сантехника, регулировщика радиоаппаратуры.

Набирало силу и профессиональное училище № 27, которое готовило токарей, фрезеровщиков, электрогазосварщиков, слесарей-сборщиков.

Подольское медицинское училище было подведомственно Москов­скому областному отделу здравоохранения и выпускало медицинских сестёр общего профиля и педиатрического направления. Имелось также акушерское отделение.

Фасадная застройка жилых кварталов по улице Кирова. - 1965 г.
Фасадная застройка жилых кварталов по улице Кирова. - 1965 г.
Жилые кварталы по 1-й Индустриальной улице, ныне – улица Клемента Готвальда. - 1965-1966 гг.
1 of 3
Фасадная застройка жилых кварталов по улице Кирова. - 1965 г.

Жилищное строительство ве­лось в годы семилетки по способу бригадного подряда. Техника, организация, архитектурные решения и вообще весь характер строитель­ства жилья и культурно-бытовых объектов – всё это коренным об­разом отличалось от того, что было прежде. Основной принцип - сплошная индустриальная застрой­ка целых микрорайонов, вклю­чающих в себя несколько старых кварталов и 4-5-этажную жилую застройку. Для нового жилищного строительства стало обязательным обеспечение всеми видами современного благоустройства, включая горячее водоснабжение.

Вид с улицы Гайдара, которая ведёт на только что построенный стадион "Труд". - 1960-е гг.
Вид с улицы Гайдара, которая ведёт на только что построенный стадион "Труд". - 1960-е гг.

Строительство домов в IV и V микрорайонах города и ансамбля улицы Кирова вела мощная строительная организация «Мособлстрой №1» путём сборки крупных бетон­ных и железобетонных панелей и деталей, изготовляемых на Подольском домостроительном комбинате. Уходило в прошлое старое кирпичное строительство, которое было основой квартального строи­тельства. Это накладывало отпечаток и на архитектурные формы жилья, сделав их простыми, лёгкими, почти лишёнными объёмных чле­нений. Это можно оценить, сравнив старую застройку кварталов улицы Кирова с застройкой периода се­милетки. Но были и отступления от этого правила. Исключением из сказанного была застройка старых кварталов города между улицами Рабочей, Комсомольской, Совет­ской, Февральской. Здесь на месте старых лачуг и стадиона были по­строены жилые кварталы пятиэтажной застройки с девятиэтажным домом-башней на углу Рабочей и Комсомольской улиц. Вместо ста­рого стадиона «Труд», застроен­ного домами, был возведен новый стадион на ули­це Клемента Гот­вальда.

Едут новоселы!
Едут новоселы!

В то же время проводилась и жилая застрой­ка отдельных участков в кварталах исторического центра города со сносом существовавших на их месте строений. В качестве примера назовём дом на углу Революционного проспекта и Советской ули­цы. Этот дом похоронил под собой бывшую типографию Горпромкомбината. На углу Революционного проспекта и Большой Зелёновской на месте стоявшего здесь когда-то, до революции, городского учили­ща тоже выстроен многоэтажный дом. Он предназначался для меди­цинских работников. Для них же был построен на углу Комсомольской и Большой Зелёновской улиц пятиэтажный так называемый «Дом врача». В то же время был оконяательно достроен и благоустроен дом цементного завода на углу улиц Водопроводной и Дзержинского. В городе производился со значительным размахом снос аварий­ного и ветхого, барачного жилья.

Бараки на Южном посёлке. - 1967 г.
Бараки на Южном посёлке. - 1967 г.

В 1963-64 гг. было снесено 43 барака общей площадью 10600 кв. м и 105 ветхих домов площадью 6659 кв. м.

Водоснабжение. В 1953-1955 гг. при Подольском городском водопроводе впервые начала действовать диспетчерская служба по «безлюдному» обслуживанию источников водоснабжения города (артезианских скважин). В годы се­милетки эта работа продолжалась. Строились новые источники водоснабжения с подземным размещением выхода скважин, которые ста­ли оборудоваться отечественными вертикальными глубоководными насосами с павильонами подзем­ного типа. В это время широко использовались и погружные верти­кальные электронасосы с водяной смазкой и охлаждением, целиком погружаемые в воду. Кроме отечественных насосов такого типа использовались и поставляемые нам из ГДР. В районе Ивановского был построен новый водопроводный узел: двухподъёмная насосная станция с подземным резервуаром ёмкостью 1000 куб. м и группой связанных с ней водоисточников (артезианских скважин), размещённых как на её территории, так и за её пределами (в Салькове, Дубровицах).

Строительство плотины на реке Пахре. - 1949-1950 гг.
Строительство плотины на реке Пахре. - 1949-1950 гг.

Работы по строительству новых сооружений подольского водопровода в 1962-64 гг. выполнялись в соответствии с проектом, разработанным институтом «Мособлпроект» и утверждённым Советом Министров РСФСР, которым предусматривалось доведение производительности источников к 1980 году до 90-110 тысяч куб. м в сутки и размещение их по рекам Моче, Пахре и Десне, преимущественно в их поймах.

Практикой тех лет в условиях города Подольска опасения насчёт биологического загрязнения подольского горизонта и невозможности использования его в качестве источника питьевого водоснабжения были отклонены. В Подольске и во всём Подольском районе с 1953-55 гг. стали строиться скважины, использующие только воду подольского горизонта. Эксплуатация таких скважин показала их эффективность и водообильность. Это в первую очередь относится к скважинам в пойме реки Пахры, которые давали большой удельный дебит - 30-60 куб. м в час на один метр падения. Однако были основания предполагать, что при современных темпах роста Подольска через 10-15 лет Подольско-Мячковский горизонт не сможет удовлетворять всех потребностей в питьевой воде.

Благоустройство на улице Рабочей.
Благоустройство на улице Рабочей.

Было получено заключение Всесоюзного научно-исследовательского института гидрогеологии и инженерной гео­логии (ВСЕГИНГЕО) о том, что для организации водоснабжения города Подольска и Подольского района необходимо провести гидро­геологические исследования этих территорий с целью подсчёта запа­сов подземных вод и их распределения между потребителями. Было предложено использовать для нужд предприятий речную воду, в частности из водохранилища перед го­родской плотиной на реке Пахре.

Канализация. С 1958 по 1961 гг. приём сточных вод в городской канализации увеличился с 9,55 до 15,15 млн. куб. м в год. Пропускная способность главного канализационного коллектора на март 1963 года составляла 2071 куб. м в час, или 49720 куб. м в сутки. Весь этот пери­од велись работы по строительству очистных сооружений городской канализации, проект которых был переработан и составлен вновь с расчётом приёма 100 тысяч куб. м в сутки сточных вод и возможности их механической и биологической очистки. Однако работа эта к концу 1965 года не была завершена, и сооружения не были пущены в экс­плуатацию даже в объёме 50 тысяч куб. м в сутки, как было намечено по плану. С 1965 года бывший трест водоканализации Подольского коммунального отдела был пере­дан в ведение вновь образованного Водопроводно-канализационного управления, в которое включалось водопроводно-коммунальное хо­зяйство города Климовска и посёлка Щербинка.

Электрическое хозяйство Подольска. Установочная мощность электроснабжения увеличилась с 21815 квт в 1958 году до 63780 квт в 1965 году. За эти годы количество абонентов увеличилось с 8966 до 24576.

Новые дома №№ 42Б и 42А на Комсомольской улице. - 1966 г.
Новые дома №№ 42Б и 42А на Комсомольской улице. - 1966 г.

В 1962 году в систему Подольского отделения электросетей «Мособлэлектро» был включён Бутовский сетевой район.

Телефонная связь. До 1937 года в Подольске и районе действовала лишь ручная теле­фонная станция ёмкостью на 300 номеров. К 1939 году эта ёмкость доведена до 1000 номеров.

Строительство автоматической телефонной станции (АТС) в городе было начато в 1959 году по проекту «Гипросвязи». Строилась станция Тип-АТС-54 на 4000 номеров и 115 км кабельных сетей. В эксплуатацию она вступила в 1961 году. К се­редине декабря 1965 года ёмкость уже новой станции составляла 4250 номеров из 4400 номеров, запланированных на 1-ю очередь. Перспектива развития этой станции – её увеличение до 10000 номеров.

Из действующих номеров 2750 составляли телефоны организаций, учреждений города, сельско­хозяйственных предприятий и т.д. Квартирных телефонов было 1500. Прямой выход на Москву имели 600 абонентов (в их числе 175 квартир­ных телефонов).

Число уличных телефонов-автоматов составило 42. Кроме того – два переговорных пункта. Помимо внутренней город­ской сети Подольский районный узел связи имеет 21 подстанцию, в основном на территории района, связывающие с Подольском города, посёлки, колхозы и совхозы, дома отдыха, санатории, предприятия района.

Радио и телевидение. В 1958 году в городе было 14858 радио­приёмников и 23700 телевизоров. В 1965 году – 55427 телевизоров (учёт радиоприёмников не ведёт­ся). Среди них 15 тысяч – марок Ленинград-2 и КВН. Действующих телевизоров, состоящих на учёте в Подольском телеателье, было при­мерно 40500 штук. Примерно 80% телеприёмников приходилось на Подольск. В год жители Подольска и района приобретали 4500-5000 телевизоров. Наиболее распространёнными являются марки «Ре­корд», «Рубин», «Старт», «Волхов». Насыщенность телевизорами со­ставляла в городе примерно 1:6, в районе 1:30, то есть один телевизор на 6 и 30 человек.

Газификация быта. В 1964 году в городе было 17609 газифицированных квартир, а в начале семи­летки – всего 323. За год подключено 5527 квартир и 556 частных домов. Населению было отпущено 12275 тысяч куб. м в год.

Вид на Северный поселок со стороны ж/д путепровода. - 1965-1969 гг.
Вид на Северный поселок со стороны ж/д путепровода. - 1965-1969 гг.

Дороги. К 1965 году в городе было 90,1 км асфальтированных дорог, 28,6 км мощённых камнем, 46,2 км грунтовых (всего 164,9 км). Тротуаров, асфальтированных и мощёных, - 325 км.

В 1964 году, к годовщине Вели­кой Октябрьской социалистической революции, было закончено строительство путепровода через пути Московской железной дороги по Комсомольской улице, и по нему открыто движение. Назначение путепровода – соединение вос­точной и западной частей города в целом с подольской объездной ав­томобильной дорогой и окружной дорогой вокруг Москвы. Длина пу­тепровода – 400 м, ширина проезжей части – 14 м и двух тротуаров – по 2,5 м.

Элементарное благоустройство. К 1965 году было освещено 114 км улиц, имелось 4220 фонарей. Об­щая площадь всех зелёных насаждений составляла 464,5 га, площадь зелёных насаждений общего поль­зования – 381,5 га.

Подольчане на субботнике по посадке деревьев у ДК ЗиО. - Конец 1960-х гг.
Подольчане на субботнике по посадке деревьев у ДК ЗиО. - Конец 1960-х гг.
1 of 2
Подольчане на субботнике по посадке деревьев у ДК ЗиО. - Конец 1960-х гг.

Планом работ по элементарно­му благоустройству города на 1966-67 гг. намечено установить вновь 309 опор для уличного освещения, посадить 26 тысяч деревьев и 11495 тысяч цветов.

В 1964-65 гг. в Южном посёлке завода им. Орджоникидзе впервые в Подольске создан сквер с искус­ственным водоёмом 235x70 м, глубиной до 3,8 м.

Гостиничное хозяйство горкомхоза. В городе работает гостини­ца (Красные ряды) на 26 номеров (100 мест). Из них 3 одноместных, 9 двухместных, 3 трёхместных и 9 пяти-шестиместных. Общая пло­щадь гостиницы – 840 кв. м, на одного постояльца приходится 5 кв. м.

Подольское городское коммунальное хозяйство в 1965 году было реорганизовано. Созданы два комбината: комбинат комму­нальных предприятий (гостини­ца, бани, прачечные); комбинат благоустройства (элементарное благоустройство города, питомник, спецхозяйство (очистка), похоронное бюро).

Подольск, 1975 г., осень, перекресток проспекта Ленина, бывшей Большой Серпуховской, называвшейся также в советское время проспектом Кагановича, и Революционного проспекта, бывшей Бронницкой улицы. Из коллекции автора "СПъ".
Подольск, 1975 г., осень, перекресток проспекта Ленина, бывшей Большой Серпуховской, называвшейся также в советское время проспектом Кагановича, и Революционного проспекта, бывшей Бронницкой улицы. Из коллекции автора "СПъ".

Автомобиль­ный пассажир­ский транспорт (городской и за­городный). В 1959 году подвижной состав городско­го транспорта насчитывал 89 автобусов и 36 машин такси. В 1965 году – 115 автобусов и 76 так­си. Грузовых такси в 1958 году было 13, но потом их количество стало уменьшаться, и в 1964 году этот вид обслуживания вообще был прекращён.

В то же время количество част­ного автотранспорта быстро рос­ло. В 1965 году у населения было 1800 легковых машин против 850 машин в 1958 году.

На начало 1966 года в Подольске было 8 городских и 31 загород­ный маршрут. Из 115 автобусов на маршрутах 27 работало без кондукторов.

В 1965-66 гг. автобусное хозяйство и работа такси находились в ведении Подольского пассажирского хозяйства, подчиненного Московскому областному автоу­правлению. Эта организация была создана в 1956-57 гг.

Дом культуры им. Лепсе.
Дом культуры им. Лепсе.

Промышленность Подольска. К 1965 году в городе работало 41 предприятие различных отраслей.

Основные предприятия города не только обеспечивали нужды города и страны, но и широко экспортировали свою продукцию. ПМЗ им. Калинина поставлял швейные машины в 40 стран мира. В годы семилетки завод расширил и ассортимент. Так, например, в 1962 году он выпускал 46 классов промышленных швейных машин, в 1964 году 48, в 1965 году – 55 классов.

Далеко за пределы Советского Союза отправлялась продукция и других подольских предприятий: заводов имени Орджоникидзе, «Микропровод», аккумуляторно­го, «Подольсккабель» и других.

В конце 1965 года решением Сентябрьского пленума ЦК КПСС и сессии Верховного Совета СССР была изменена система руководства промышленностью страны: Совнархозы были ликвидированы, предприятия переданы министерствам.

Культура. Народные университеты культуры были органи­зованы профсоюзами в клубах, Домах культуры: ДК завода им. Калинина, клубе завода имени Орджоникидзе и в клубе имени К. Маркса.

Профсоюзами предприятий и организаций города созданы и действуют 14 общедоступных библиотек. Работают 77 коллективов художественной самодеятельности.

© Автор: Николай Ябелов.
(Материал предоставлен историком и краеведом Александром Семенихиным).
486 views·5 shares