О репортаже Михаила Булгакова из Подольска.

15 мая 2021 г. исполняется 130 лет со дня рождения выдающегося русского писателя XX века - Михаила Афанасьевича Булгакова, мастера пера с мировым именем. В этот день, пять лет назад, автор этой статьи и два члена ранее существовавшего в Подольске историко-культурного краеведческого общества «Возрождение» - Виктор Кольцов и Елена Орлова совершили увлекательную историческую прогулку по бывшей усадьбе «Плещеево» на окраине Подольска. Вспоминали династии Абамелик-Лазаревых и фон Мекков, некогда владевших этими землями, думали о Великом композиторе П.И. Чайковском, написавшем в этом имении несколько музыкальных произведений. Вечерело. Запустелая старинная усадьба навивала ноты таинственности и мрака. Елена Венедиктовна читала свои стихи, которые в подступавшей туманной дымке и окаймлении звуков природы звучали совершенно по-особенному. И вдруг она прервала рифму: «Сегодня 15 мая - день рождения Великого мистификатора Михаила Булгакова! Он ведь приезжал однажды в Подольск, писал статью о нашем Паровозоремонтном заводе». Я этому был очень удивлен и подумал, что этот факт надо исследовать глубже.
Михаил Афанасьевич Булгаков.
Михаил Афанасьевич Булгаков.

Как выяснилось, Елена Венедиктовна Орлова знала об этом давно. Однажды в редакцию "Подольского рабочего", общественным корреспондентом которого она была, позвонили булгаковеды и сообщили, что в "Рабочей газете" за 1922 год есть статья Михаила Булгакова о Подольске под названием: «Где лечат паровозы. Государственный завод “Паро-ремонт” в Подольске». Я подумал, что занесло в наш город Булгакова? Или, быть может, он просто подготовил эту статью, сидя в редакции?

Для начала я решил увидеть данную публикацию в подлиннике и отправился в Государственную Историческую библиотеку, так как в наших городских библиотеках, подшивок газет за 1920-1930 гг. не имеется. В Исторической библиотеке подшивка оказалась не совсем полной, и дорога моя лежала в единственное в России хранилище всех периодических изданий за все годы и со всей страны – в Химки в отдел газет Российской Государственной библиотеки. Толстая годовая подшивка ежедневной «Рабочей газеты» впечатлила. В ней оказалось 29 публикаций Булгакова, и что самое интересное, о Подольске ни одна, а целых три!

О репортаже Михаила Булгакова из Подольска., image #2
О репортаже Михаила Булгакова из Подольска., image #3
1 of 2

Михаил Афанасьевич Булгаков, как известно, родом из Киева, участвовал в Гражданской войне, на стороне Украинской народной армии, служил в Красной армии и на стороне армии Белого юга. Пытался эмигрировать, с большой душевной болью перенес события Гражданской войны, и по сути не принял власти большевиков, тяжело находил свое творчество в контексте новых реалий победившего октябрьского переворота. Неудавшаяся попытка бежать за границу окончилась бегством в сентябре 1921 года в Москву, где он видел в любом случае больше возможностей для реализации своих литературных замыслов. В столице Булгаков бывал и раньше у своего родственника московского доктора – прототипа врача Преображенского из «Собачьего сердца». За полгода жительства в первопрестольной Михаил Афанасьевич сменил несколько мест работы и три места проживания, окончательно обосновавшись на Большой Садовой в доме №10, квартире №50, той самой «нехорошей», где останавливался сам дьявол из его «Мастера и Маргариты». Жил писатель очень бедно. Но к марту 1922-го с работой наладилось – Булгаков получил место корреспондента в «Рабочей газете», а в апреле стал его совмещать в более известном издании - «Гудок».

«Идет рабочий класс». Рабочие Подольского механического завода. - 1922 г.
«Идет рабочий класс». Рабочие Подольского механического завода. - 1922 г.

«Рабочая газета» на своих страницах постоянно вела рубрику «По рабочей России». Корреспондент газеты отправлялся на предприятие и вел оттуда свой репортаж. К сожалению, подробного дневника в 1922 году Булгаков не вел, и мы можем только предполагать точную дату его приезда в Подольск. Михаил Афанасьевич в самом конце июля, или, быть может, в самых первых числах августа 1922 года, ранним утром отправился из своей квартиры по Большой Садовой на Курский вокзал. По редакционному заданию ему предполагалось посетить в Подольске Государственный механический завод, завод “Паро-ремонт” и встретиться с представителями подольских коммун.

«Бывший Зингер (Гос. Механический завод)» - первая статья-репортаж Михаила Булгакова из Подольска.
«Бывший Зингер (Гос. Механический завод)» - первая статья-репортаж Михаила Булгакова из Подольска.

«Бывший Зингер (Гос. Механический завод)» - первая статья-репортаж Михаила Булгакова из Подольска, открывающая рубрику «По рабочей России» от 6 августа 1922 года в «Рабочей газете». Именно туда прежде всего пришел Михаил Афанасьевич, приехав на железнодорожную станцию нашего города. Он писал: «На окраине тихого Подольска, перерезанного тихой речонкой Пахрой, раскинулся 3-й механический государственный завод, бывший Зингер. В довоенное время громады зингеровских корпусов с 3000 станков выбрасывали в день 2000 швейных машин. 5000 человек работали у него. За военное время завод сжался, сократился до 1200 человек, и сейчас вырабатывает не швейные машины, а всевозможные детали для машин самого разнообразного назначения по заказам других заводов и Главков. В 8 часов утра протяжный вой гудка сзывает рабочих и в многоэтажных корпусах начинается жизнь. Между корпусами проворно бегает электровоз, таща за собой платформы с грузом. Вот он подвел и поставил в тупик площадки с дровами. Тотчас же десятки женщин бегут к ним и начинают их сбрасывать».

Обстоятельно Булгаков описал жизнь каждого цеха бывшего Зингера: литейного, кузнечного, машиностроительного, инструментального, цеха метчиков, цеха «магнетто» и цеха швейных машин. Посвятил каждому из них по несколько предложений. Заметил, что у завода есть и вспомогательное отделение, где установлена «электрическая станция с двумя турбинами, с двумя паровыми машинами и дизелем, работающим на нефти, который «подает ток на заводы и в город». Производство охранял на случай пожара «специальный пожарный обоз и команда». Отдельно Михаил Афанасьевич остановился на положении рабочих и будущем завода: «Ставки не велики. В настоящее время завод, находящийся на госснабжении, стеснен в средствах и облегчить положение рабочих очень трудно. Топлива и сырья хватит месяцев на восемь. Несколько хуже обеспечена электрическая станция. Все дальнейшее целиком зависит от поступления заказов на завод. В этом отношении дело обстоит скверно. Денег нигде нет, завод со страшными затруднениями получает то, что ему следует за выполненные заказы. В октябре его снимут с государственного снабжения и, положение завода станет с высшей степени сомнительным. М. Булл.».

Главный корпус Подольского паровозоремонтного завода. - 1926 г.
Главный корпус Подольского паровозоремонтного завода. - 1926 г.

С «Зингера» Михаил Афанасьевич отправился знакомится с Подольским паровозоремонтным заводом (предшественником нынешнего завода имени Орджоникидзе). Он писал: «За городом, за линией железной дороги раскинулась группа деревянных бараков и красно-кирпичных корпусов, к которым идёт подъездная ветка от главной линии. По этой ветке подходят больные паровозы в огромный крытый стеклом корпус. Расхлябанные больные паровозы в этом высоком корпусе поднимают домкратами, осматривают, ощупывают и, передвигая по определённым путям, постепенно начинают «раздевать», снимая с них всё изношенное, испорченное, требующее починки. В окружающих цехах, в кузнице, в паровозно-разборном, в котельном в это время кипит работа. Там гремят молоты и пышут жаром печи. Там куют, сваривают, там работают всякие режущие станки. Оттуда выходят, блестящие, заново отделанные детали паровоза. И далее, оголённый паровоз начинают ими одевать. Из корпуса он выходит здоровым. По главной линии его пускают в «обкатку» до станции Гривна и обратно. Весь завод построен так, чтобы ремонт частей был массовым и обезличенным. Созданный и организованный инженером Крестовниковым, он может во многом быть образцом достойным подражания для наших железнодорожных мастерских». Подробно Булгаков остановился на описании цехов завода: кузничном и сборочном. Назвав завод «детищем революции», он заметил, что «что это может быть единственный завод, заслуживающий этого названия, весь он до последнего винта оборудован в революционное время».

Паровозосборочный цех завода «Пароремонт». - 1920 г.
В сборочном цехе завода КЭС в Подольске. На снимке: сборка узкоколейного паровоза типа 159. - 1934-1935 гг.
1 of 2
Паровозосборочный цех завода «Пароремонт». - 1920 г.

Будущее Паровозоремонтного завода в 1922 году Булгакову, как и рабочим предприятия, виделось «сомнительным», ввиду плохого финансирования. Завод состоял из 800 рабочих и выпускал в месяц 15 отремонтированных паровозов. «Станет он, и транспорту будет нанесена неизлечимая рана. Булл.» - 15 августа 1922 года, «Рабочая газета».

На Механическом и “Паро-ремонте” корреспондент «Рабочей газеты» Михаил Булгаков провел большую часть дня: осмотр цехов, организации производства, беседы с рабочими на двух предприятиях заняли значительное время. Присев отдохнуть в городе, возможно после позднего обеда, Михаил Афанасьевич стал расспрашивать местного подольского мальчишку 12-ти лет, сидевшего рядом на скамейке:
« - Где тов. Кожинов – спрашиваю у замызганного мальчика, сидящего на
лавочке.
- А он в коммуну пошел дежурить.
- Проводить можешь?
- Могу, дяденька
По тихим заросшим уличкам Подольска мальчик ведет меня в коммуну и по дороге рассказывает, что ему уже 12 лет, а кажется он маленьким потому, что у них вообще в семье нижолый рост. Беседуем и идем куда-то мимо вросших в землю домишек. Всматриваюсь в маленькие оконца, стараюсь угадать, в каком из домиков помещается «коммуна».

"Рабочая газета" за 1922 год.
"Рабочая газета" за 1922 год.

Так начинался репортаж Булгакова из подольской коммуны на страницах «Рабочей газеты» за 14 августа 1922 года. Мальчик завел московского репортера в сельскохозяйственную коммуну за город, где дежуривший товарищ Кожинов рассказал газете, о том, что раньше эти «коммунальные огороды были не поднятой целиной в 30 десятин», а теперь «рабочие завода свои руками выращивают здесь капусту и картофель».

«Иду к окраине тихого Подольска и невольно оборачиваюсь на бесконечные гряды лопоухой капусты, что появилась на месте целины. Думается: вряд ли есть на свете, что-нибудь, чего бы не могли при желании поднять рабочие руки. Михаил Бул.» - из статьи «Поднятая целина. Подольск».

Остается только догадываться, заночевал ли Михаил Афанасьевич в Подольске или уехал последним пригородным поездом или ночным проходящим дальнего следования, а быть может остался в зале ожидания на станции Подольск (таковой раньше имелся).

Статьи Булгакова в «Рабочей газете» 1922 года полностью отражали суть того тяжелого, противоречивого, послевоенного времени. Они написаны прекрасным Булгаковским языком, хотя и являлись для автора не полетом его вдохновленной литературной мысли, а всего лишь средством к существованию. Позже Михаил Афанасьевич мастерски покажет все отрицательные стороны, минусы и откровенные перегибы сложившегося в те годы одноликого богоборческого общества. И снова, сегодня, в канун 130-летия со дня рождения Михаила Булгакова, вспомнился мне теплый майский вечер 2016 года, 125-й день рождения Булгакова, и стихи Елены Венедиктовны Орловой:

Прошлого не существует.
Светит канва бытия.
Это сегодня лютует
Эхо вчерашнего дня
Не совершайте ошибок
И завершайте дела.
Прошлого не существует,
Будущность – эхо вчера.

© Автор: Александр Семенихин, историк и краевед.
572 views·19 shares