NFS: Porsche Unleashed — Гоночная Легенда

Большинство пацанов того времени любили гоночные симуляторы — ни для кого не секрет. Для пацанов основными жанрами были гонки, файтинг и битэмапы, остальное на вкус любителя. Помнится, до приобретения компьютеров мы играли в различные гонки на игровых консолях Sega и Nintendo.

Однако эталоном гоночных симуляторов стала серия Need for Speed. Именно с ней ассоциировали слово «гонка», как ассоциировали с файтингом Mortal Kombat. И пусть серия NFS рухнула, выдавая сомнительного содержания игры, все-таки в ней были лучшие легендарные игры. Если спрашивать мое мнение, то для меня лучшими были оба Underground, Porsche Unleashed и Most Wanted. Но больше полюбилась часть Porsche Unleashed, которая закрыла XX век. О ней пойдет речь.

NFS: Porsche Unleashed вышла в 2000 году. Она отличалась от всех остальных частей серии следующими особенностями:

1. Тут были только машины марки Porsche;
2. Тут было больше всего автомобилей (всего 88, хотя большинство внешне однотипные и отличались внутренней начинкой);
3. Тут были самые старые автомобили со времен 50-ых;
4. Тут был максимальный упор на реализм;
5. Тут не было визитной карточки игры — нитро, которое ускоряло авто;
6. Тут мало уделялось внимания тюнингу и стайлингу и можно было пройти всю игру, не прокачивая тачку, ибо это не было столь важно, как в остальных частях;
7. Тут был профессиональный подход: гоночные заезды, соревнования и тесты были на официальном уровне (гонки были официальными, а не уличными, без девок, скинхэдов, банд всяких и не на ночных улицах);
8. Тут появилась система повреждений автомобиля;
9. Это единственная игра серии, которая посвящена лишь одной марке (в данном случае, только Porsche — другие не получили такую честь).

В игре было несколько режимов: одиночный (быстрая гонка, круговая гонка на выбывание или просто гонка на выбывание); мультиплеер (там все было открыто); эволюция (карьерный основной режим) и заводской водитель (выполнение различных заданий, в то же время аналог обучения).

В игре все трассы были европейскими: Пиренеи, Альпы, Щварцвальд, Корсика, Нормандия и т.д. Круговой трассой было Монте-Карло, у которого 5 видов. Все трассы природные (кроме Индустриальной Зоны и Монте-Карло). Особенностью было то, что под каждую трассу можно было подбирать шины (обычные шины для снежных Альп не подходят), так что тюнинг там имел какой-никакой смысл.

В режиме Эволюции игрок проходил турниры каждой Эры: Классической, Золотой и Современной. Получал деньги за выигранные гонки, мог покупать и продавать машины, особенно поддержанные (они дешевле, ремонт нормально обойдется, но можно было потом продать дороже и сделать себе прибыль — и так до бесконечности). В каждой гонке были основные семь соперников, которые не менялись: Дилан (основной оппонент, который почти всегда впереди всех), Пэрайз, Стилли, Вингнат, Лидфут, Амазон и Баклаш.

Музыкальное оформление не режет уши и выполнено в одном спокойном темпе. Но во время гонок лучше ездить без музыкального сопровождения: природные звуки слушать приятно.

Из минусов стоит отметить следующее:

1) Это не драйвовая гоночная аркада, где адреналин будет зашкаливать — для таких игроков эта игра не подойдет;

2) Полиция — визитная карточка серии — здесь присутствует только в режиме Заводской Водитель и то особо проблем не создает;

3) Большинство машин внешне друг на друга похожи и отличаются лишь названиями, ценой и внутренними характеристиками;

4) Для любителей украшать машины по максимуму игра не подойдет: здесь украшение машин скромное;

5) Режим Заводской Водитель — он интересен заданиями, но во всех заданиях надо уложиться во время предоставленными машинами и толк от него лишь тот, что получишь бесплатно три машины;

6) Управление — оно непривычное с упором на реализм, так что на поворотах реально надо тормозить, а не рассчитывать, что объезд по бездорожью и столкновение с заграждением сохранит скорость;

7) Для любителей разнообразия игра не подойдет, потому что собраны машины только марки Porsche — кто хочет покататься на всяких BMW, Mercedez, Nissan и т.д. пусть играют в другие игры;

8) Для любителей телок — их в игре нет, так что никто позировать на старте и поздравлять победителя с обещанием жаркой ночки не будет.

Эта NFS может считаться самой спокойной частью серии и она одна такая. Porsche Unleashed не похожа ни на одну игру серии абсолютно ничем, словно это совершенно другая игра. И это хорошо. Потому что в этой игре можно действительно успокоить свои нервы и расслабиться, наслаждаясь пейзажем.