Владельцы современных классических автомобилей отказываются от массивных неприятных выхлопов в пользу OEM+
Не так давно выхлоп Fast and Furious размером с кулак был нормой для модифицированных автомобилей, но теперь владельцы выбирают более тонкие настройки.
По словам производителей выхлопных систем Milltek Sport , владельцы современных классических автомобилей 80-х и 90-х годов отказываются от неприятно больших, кричащих выхлопов старых и вместо этого выбирают более производительные выхлопы в стиле OEM, которые сохраняют стандартный вид своих автомобилей — известные как OEM +.
Кажется, вчера владельцы горячих хэтчбеков 80-х и 90-х годов и доступных спортивных автомобилей не теряли времени зря и наклеивали обвес Max Power-esque , неприятный спойлер и вишенку на торте: выхлоп большого диаметра вторичного рынка размером с ваш кулак, который вам нужен. кусок вырезанный из заднего бампера, чтобы соответствовать.
Компания заявляет, что наблюдается значительный рост спроса на ее линейку Milltek Classic, которая представляет собой линейку выхлопных газов, разработанных в соответствии с оригинальным стилем широкого спектра современных классических автомобилей, при этом повышая производительность и звук двигателя .
Классические автомобили 80-х и 90-х годов пережили огромный бум признания за последнее десятилетие. Такие автомобили, как Audi Ur-quattro , BMW M3 E30 и E36 , Peugeot 205 GTI и Volkswagen Golf GTI Mk1 и Mk2, теперь недоступны для многих, учитывая их редкость и возросшую стоимость, несколько ускоренную такими инициативами, как схема утилизации .
Если вы являетесь владельцем или поклонником горячих хэтчбеков 80-х и 90-х годов, спортивных автомобилей или героев супер седанов, не могли бы вы подумать о том, чтобы выбрать внешний вид OEM +, или все еще есть место для крупнокалиберных «пушек», которые заявляют о себе всем вокруг?