Страсти по шлагбауму
Ирина Никандровна проснулась среди ночи от сильной головной боли. В ушах шумело, к горлу подступала тошнота. Включила ночник, достала тонометр. Так и есть — показания прибора зашкаливали. Ирина Никандровна приняла свое лекарство от гипертонии и прилегла. Но лучше не становилось. Пришлось вызывать неотложку. Через пять минут позвонили: машина скорой помощи не может въехать во двор, шлагбаум закрыт. Одинокая 76-летняя женщина несколько раз пыталась связаться с диспетчером УК, но безуспешно — пенсионерка на днях отказалась платить за содержание шлагбаума, и ее номер исключили из базы. Синие всполохи проблескового маячка реанимобиля, застывшего у преграды, испуганно метались по стенам спящего дома.
К счастью, все закончилось благополучно. Ирине Никандровне удалось дозвониться до приятельницы из соседнего подъезда, та смогла открыть шлагбаум, и медики успели спасти пациентку с гипертоническим кризом. А если бы ее подруга очень крепко спала? После того случая Ирина Никандровна позвонила в управляющую компанию и сказала, что будет платить, ведь скорая ей может понадобиться снова.
Шлагбаум, о котором идет речь, находится между домами по Ленина, 50 и Решетнева, 5. Это одно из четырех устройств, перекрывающих въезд в большой квартал Школьная-Решетнева-Ленина-Маяковского. Девять из десяти домов этого квартала обслуживает управляющая компания «Меридиан НТ». Заместитель директора УК Светлана Телешун сообщила, что шлагбаумы установлены при соблюдении всех правил по просьбе собственников — люди были недовольны тем, что в их дворах постоянно парковались сотрудники ИСС и воинской части.
Но ограничение проезда проблему не решило. Жительница дома по Ленина, 50, 79-летняя Валентина Яковлевна, утверждает, что их двор по-прежнему заставлен чужими машинами.
— Под моими окнами с утра гараж, форточку открыть невозможно, — говорит пенсионерка. — Как эти машины к нам проезжают?
— Я знаю, как, — вступила в разговор 76-летняя Мария Семеновна, жительница того же дома. — Я несколько раз видела, как шлагбаум открывается, машина проезжает, а за ней пристраивается другая. Либо водитель выходит и стрелу поднимает вручную.
Шлагбаумы в квартале ломали уже несколько раз. Ремонт одного устройства, по словам Светланы Телешун, стоит от 11 до 23 тысяч рублей. Управляющая компания предложила собственникам самим платить за содержание шлагбаумов. Опять же, по словам Телешун, в общем собрании по этому вопросу приняли участие 67% собственников десяти домов, и большинством голосов решение утвердили. По нашим примерным подсчетам, в месяц на эти цели собирают более 8 тысяч рублей, а в год — более 90 тысяч.
— Мы не слышали о таком собрании, — говорит 85-летняя Нина Иннокентьевна.— Три месяца в квитанциях нам выставляли за установку шлагбаума по 450 рублей. Мы спросили: это все? Нам ответили, что больше мы платить не будем. И вдруг в квитанции появилась строка «обслуживание шлагбаума — 70 рублей». У меня автомобиля нет, почему я должна платить за то, чем не пользуюсь?
За Ниной Иннокентьевной уже числится долг 140 рублей, и гасить его она не собирается, поскольку считает, что «безлошадные» жители, особенно пожилые, нести это бремя не должны. Но другие пенсионеры переживают — ведь тогда можно и не дождаться скорой медицинской помощи, Ирине Никандровне просто повезло.
— Любой собственник МКД имеет право инициировать проведение общего собрания собственников и вынести на обсуждение вопрос о том, кто может не платить за обслуживание шлагбаума, — сказала Светлана Телешун. — Если в протоколе ОСС будет зафиксировано, что жители, не имеющие автомобилей, не платят, мы не будем включать эту позицию в их квитанции.
ЕСТЬ РЕШЕНИЕ
Пенсионерки из дома по Ленина, 50 приуныли — не с их здоровьем заниматься организацией общего собрания. Газета «Город и горожане» обратилась к депутату Анатолию Новаковскому, в чей округ входит этот дом. Депутат принял наш запрос в работу и в тот же день встретился с пожилыми женщинами, а потом и с руководством УК «Меридиан НТ».
— Управляющая компания обязалась в ближайшее время провести общее собрание собственников для решения вопроса по оплате обслуживания шлагбаума, — рассказал ГиГ Анатолий Вадимович. — Предполагаю, что кто-то из пенсионеров не станет отказываться от этой услуги — те, к кому приезжают на автомобилях дети и внуки. Но все без исключения жители должны иметь возможность получать скорую медицинскую помощь. Ее оказывают безотлагательно при состояниях, требующих срочного медицинского вмешательства, независимо от того, платил человек за обслуживание шлагбаума или нет. Я позвонил начальнику скорой Александру Морозову и выяснил, что у них действительно нет информации по шлагбаумам. Этот вопрос уже решен. УК «Меридиан НТ» предоставила медикам чипы и телефоны диспетчера. То, что произошло с Ириной Никандровной, повториться не должно.
Анатолий Новаковский заверил, что будет внимательно следить за развитием событий и обязательно поможет жителям, если потребуется его депутатское вмешательство.
НАРУШЕНИЯ УСТРАНИТЬ!
Напоминаем, что согласно статье 20.4 КоАП РФ управляющим компаниям, которые не пропустили спецмашину во двор, грозит штраф до 200 тысяч рублей, а операторам шлагбаумов — до 2 тысяч рублей. То есть беспрепятственный въезд во дворы должен быть у машин всех экстренных служб — полиции, скорой, и, конечно, у пожарных. ГиГ поинтересовался в Госпожнадзоре, соответствует ли шлагбаум по Ленина, 50 установленным нормам.
— В идеале для прохождения пожарной техники необходима автоматическая разблокировка шлагбаума, — пояснил Кирилл Оропов, заместитель главного государственного инспектора ФГКУ «Специальное управление ФПС № 2 МЧС России» по пожарному надзору. — Допускаются также варианты, когда шлагбаум поднимают вручную — при круглосуточном дежурстве. Либо дистанционно — при наличии устройства видеосвязи. То есть диспетчер должен открыть шлагбаум при появлении на мониторе пожарной машины или скорой. Возможна и аудиосвязь. В этом случае на самом заграждении размещают кнопку вызова и номер телефона диспетчера. Это регламентировано п.71 Правил противопожарного режима Российской Федерации. Ни одно из этих требований на шлагбауме у дома по Ленина, 50 не соблюдено. Будем выносить УК предостережение с требованием устранить нарушение.
Кирилл Оропов также рассказал, что когда в железногорских дворах начали устанавливать первые шлагбаумы, пожарным выдавались чипы-открывашки. Но на сегодняшний день такая мера безопасности недостаточна. Чип элементарно можно потерять. Не решает проблему и привязка устройства к номеру сотового телефона. Как проехать по сотовому пожарной или скорой?
— Управляющей компании «Меридиан НТ» уже были сделаны предостережения по поводу несоответствия шлагбаумов действующим нормам, но по другим адресам, — заметил Кирилл Николаевич. — Управляющая компания до сих пор ничего не предприняла. Ждет, когда мы будем ее принуждать к приведению ограждений в надлежащее состояние? Я бы хотел посоветовать жителям города внимательнее рассматривать меры безопасности, которые предлагают УК, ведь от этого зависит их здоровье и жизнь.
Марина СИНЮТИНА