ПАТП – нелюбимое дитя?

Здравствуйте, уважаемая редакция!

Я по поводу заметки «34 вместо 52». Классическая уловка – заламывай несусветную цифру, на ее фоне желаемая цифра, тоже большая, в сравнении с первой будет казаться почти скромной.

По поводу тезиса «Городская маршрутная сеть не корректировалась десятилетиями». А как же прошедший несколько лет назад мониторинг городских маршрутов, заказанный за миллионы московской фирме, итог которого, очевидно удовлетворил заказчиков, так как маршруты были изменены и работа оплачена?

А вообще ПАТП – это какое-то нелюбимое дитя в семье городских предприятий. Кто ни возьмется его обихаживать, довольно быстро к нему охладевает и покидает. Например, когда С. Ташев взялся за его реанимацию, это выглядело обнадеживающе. Молодой энергичный депутат в больших интервью в ГиГ делился «планов громадьем» и первыми успехами. И вроде как дела начали налаживаться. И вдруг в какой-то заметке о городских делах вскользь проскочило «…директор ПАТП С. Истомин…». И этот директор уже никаких обнадеживающих интервью не дает, а хочет тариф в 52 рубля, сокращение маршрутной сети и увеличение интервалов в движении.

В последнее время в городе много говорится о комфортной городской среде. Очевидно, регулярно ходящие по удобному маршруту автобусы в эту систему не входят?

С уважением, Н.Семенова.