Поплавали

В 1973 г. Институту министерством обороны был заказан штабной вариант машины на базе бронированного гусеничного транспортера МТЛ-Б, что красуется на пьедестале в Бронницах. Были разработаны чертежи и изготовлен макетный образец на тогдашнем 38 Опытном заводе. Дело было зимой. По дорогам и снегу машина успешно прошла испытания. Однако она была еще и плавающая, а, как известно, зимой провести такие эксперименты невозможно. Не замерзла только Москва-река, но там после спуска шлюзов было сильное течение, на которое такой пловец не рассчитан. Посоветовавшись, испытатели решили машину спустить в воду на тросу, чтобы проверить ватерлинию и дифферент. Так как сверху была сделана надстройка, нес и водоизмещение машины изменились. Место для испытания было выбрано на городском пляже у моста через реку. Там удобный спуск в воду и ровная песчаная площадка. Ответственный испытатель был подполковник Виктор Прощаев, а водитель на транспортере ветеран войны и Института Петр Темерев. Испытание обслуживала ремонтная машина МТО-АТ, управляемая майором Николаем Островским. Испытываемый образец задом потихоньку зашел в воду и всплыл. Водитель наблюдал из люка, как на вспомогательной машине разматывается трос на лебедке и все прошло гладко. Осмотрев всплывший образец спереди, представитель заказчика попросил развернуться и заехать передом в воду, чтобы увидеть зад машины и входную дверь в салон для определения, на сколько она погружается в воду. Тут-то и произошло непредвиденное.

Механик-водитель не видел натяжения троса, тяжелая машина резко дернулась и трос оборвался. Транспортер понесло по течению. Темерев вылез из люка, увидел случившееся и на чем свет стоит стал ругаться на Прощаева. Я предупреждал, что такое может случиться, а плавать я не умею. Прощаев сидел им броне и мерил линейкой уровень погружения. Без эмоций объясняет водителю, чтобы тот заводил машину и плыл к берегу. Все наблюдавшие эту картину смеялись на перепалку водителя и командира, пока машина была недалеко от берега. Но стало не до смеха, когда ее понесло на середину реки. Темерев так растерялся, что стал запускать двигатель на скорости, а тот не заводился. Когда машина завелась, ее стало крутить из-за дифферента на один порт и сильного течения волчком, а она не слушалась управления. Я бежал по берегу в сторону деревни Федино и фотографировал, сколько мог. К счастью, машина попала на мель, зацепилась за дно гусеницами и быстро выскочила на берег. Тут наш Темерев осмелел и стал с ревом носиться по мелководью так, что волнами выхлестнуло на берег рыбу. Дальнейшую судьбу этого образца я не знаю, а вот неудачное плавание по Москве-реке запечатлел и хорошо запомнил.

А. Латрыгин. «Рассказы бронницкого старожила»