Герои среди нас... Засекреченные подробности спасения экипажа «Союз-18-1».
«Первому человеку, встретившему нас на земле…»
Ежегодно в третье воскресенье июня в России отмечают День медицинского работника. Медицина и космонавтика довольно тесно связаны. На всех этапах космического полета, особенно при приземлении, у космонавтов могут возникнуть проблемы со здоровьем и травмы. Медики одни из первых, кто встречают космонавтов на земле. Они помогают выбраться из спускаемого аппарата, осуществляют первый медицинский контроль.
Говорят, что чудеса случаются под Новый год, а в Музее истории космонавтики они случаются ко Дню космонавтики. В прошлом году в музее накануне 12 апреля состоялась удивительная встреча с пилотом вертолета, который участвовал в спасении космонавтов на озере Тенгиз. (Подробный рассказ о спасательной операции на озере Тенгиз вы можете прочитать в статье).
Спустя год в наш музей пришло письмо от внучки военного врача, полковника медицинской службы – Чеканова Анатолия Иосифовича. Анатолий Иосифович тоже участвовал в операции по спасению экипажа космического корабля «Союз-23» на озере Тенгиз. За эту операцию его наградили орденом Красной Звезды. Мария, прочитав статью, решила рассказать о своем дедушке и поделилась уникальными фотографиями, которыми мы делимся с вами.
ℹ Чеканов Анатолий Иосифович после окончания Саратовской Военно-медицинской академии служил на Сахалине. Во время Карибского кризиса служил на Кубе, после - несколько лет в Алжире. 15 лет Анатолий Иосифович работал в Единой авиационной поисково-спасательной службе СССР. За период службы лично обеспечил 42 запуска и 41 посадку пилотируемых кораблей. Доктор Чеканов встречал на земле Алексея Леонова и Валерия Кубасова - экипаж космического корабля «Союз-19», совершивший первый международный космический полёт со стыковкой с американским космическим кораблём «Аполлон». Встречал международные экипажи космических кораблей, совершивших полеты по программе «Интеркосмос». Участвовал в сложнейшей операции по спасению экипажа космического корабля «Союз-18-1». Подробности этого полета долгое время были засекречены.
Тщательная подготовка поисково-спасательных операций сводили к минимуму число нештатных ситуаций. Но не всё и не всегда происходило гладко. Для экипажа космического корабля «Союз-18-1» командира Василия Лазарева и бортинженера Олега Макарова всё начиналось благополучно. 5 апреля 1975 года космический корабль «Союз-18-1» стартовал к орбитальной станции «Салют-4». Из-за аварии двигателя третьей ступени ракета на орбиту не вышла. В полете произошло аварийное разделение отсеков. Корабль пролетел по баллистической траектории 1574 км и спустя 21 минуту 27 секунд после старта совершил посадку.
В условиях неуправляемого спуска перегрузки значительно возрастают. Экипажу «Союз-18-1» пришлось пережить то, что не выпадало больше никому. Согласно телеметрии полета, космонавты Василий Лазарев и Олег Макаров испытали перегрузки выше 20g, и на несколько секунд перегрузка выросла до безумных 26g. В этот момент у космонавтов была зафиксирована кратковременная остановка сердца и непродолжительная потеря зрения и слуха. От смерти их спасло то, что такая нечеловеческая перегрузка длилась пару секунд. В себя космонавты пришли, когда сработала парашютная система. Многолетние тренировки помогли выдержать перегрузки и сохранить работоспособность.
Спускаемый аппарат приземлился в Алтае в труднодоступной заснеженной местности на высоте около 1200 метров на обрывистом склоне горы под названием Теремок-3. Когда космонавты выбрались наружу, то обнаружили, что спускаемый аппарат стоит на склоне горы, в 152 метрах от пропасти, и не скатывается только потому, что парашют наглухо запутался в верхушках деревьев. В месте посадки лежал густой снег, температура была минус 7, и космонавтам необходимо было выживать в этих сложных условиях. Лазарев, опасаясь, что посадка произошла в Китае, сжег документы, касающиеся военных экспериментов на орбите.
Чтобы эвакуировать экипаж «Союз-18-1» стали готовить парашютно-десантные группы, в состав которых входили врачи. Но у спасателей не получалось подступиться к Лазареву и Макарову, кругом скалы и снежные завалы. Попытка спасателей подняться по склону горы Теремок-3, вызвала снежную лавину, и уже их пришлось спасать — к счастью, обошлось без жертв.
Раньше спасателей до космонавтов добрались геологи. К космонавтам прилетел и завис недалеко от них вертолет геологов МИ-4. Руководство ВВС категорически запретило поднимать космонавтов по лестнице, спущенной с вертолета. И тогда с МИ-4 спустился лесник. Он подошел к космонавтам и раскурил с ними папиросу из портсигара, спрятанного в телогрейке. Один из спасателей вспоминал:
« - Вижу объект! Лежит на крутом склоне горы. Купол зацепился за деревья. На спускаемом аппарате сидят: один, два… три исследователя (так в открытом эфире называли космонавтов) и курят, -докладывает командир эскадрильи Ми-8, первой подлетевшей к месту предстоящей работы.
Вначале всё внимание и на КП (командном пункте), и в Москве на последнее слово: «Курят? Откуда у космонавтов сигареты на космическом корабле?»
Затем разом до всех дошло: «Трое!?» Откуда? Кто? Запускали-то двоих! Может, китайский шпион? Граница-то рядом. Может, сбежавший зэк? Кто там ещё может третьим быть?»
А тем временем в штабе спасателей, который был развернут на аэродроме г. Семипалатинска, рассматривались различные варианты эвакуации космонавтов. Группа вместе с врачом Анатолием Иосифовичем Чекановым отрабатывала возможность спуска с помощью лебедки, чтобы затем помочь космонавтам подняться на вертолет в режиме висения. Но их предложение резко и грубо было отвергнуто. Никто не хотел брать на себя ответственность за космонавтов. Время шло, но операция по спасению не продвигалась. Как вдруг пришло сообщение: в зоне появился неизвестный Ми-8 с номером «74». Он с ходу завис над местом приземления, спустил лебёдочный трос и поднял на борт сначала лесника, а затем и космонавтов. В штабе никто не знал что это за вертолет, чей он? В напряженной обстановке неизвестности, ироничная шутка Анатолия Чеканова помогла разрядить обстановку:
«Это китайцы. Организуйте преследование».
Смельчаком, решившимся на рискованную операцию, оказался некий Султан-Галиев - молодой вертолётчик из Сибирского военного округа. Вот так мастерство, решительность и профессионализм летчика, спасателей и врачей спасли жизни Василия Лазарева и Олега Макарова.
Профессионализм - главный критерий для каждого доктора. Доктор Чеканов Анатолий Иосифович разрабатывал и осуществлял методику эвакуации космонавтов из спускаемого аппарата, оказания им медицинской помощи на месте посадки, проведения реанимационных мероприятий в полевых условиях. За время своего профессионального пути ему удалось проявить врачебную самоотверженность, дисциплину и преданность работе. Но для врача еще важны такие качества, как человеколюбие, неравнодушие и милосердие. Семейный архив хранит автографы и слова благодарности Анатолию Иосифовичу от советских и зарубежных космонавтов.
К сожалению, в 1995-м Анатолия Иосифовича не стало. Но продолжает жить его главное наследие, которое перешло детям и внукам - любовь к человеку, своему делу, ответственность, профессионализм, и все те бесценные качества, которыми обладает человек в белом халате. Дочь Анатолия Иосифовича и трое внуков продолжают династию врачей.
Вот такие удивительные истории о людях и событиях, оставивших свой след в истории космонавтики, мы можем рассказывать Вам благодаря нашим посетителям и читателям. Двери музея всегда открыты для всех неравнодушных, готовых поделиться своей историей или передать в дар музею предметы, связанные с историей космонавтики. Приходите к нам, дарите, рассказывайте – мы сохраним память для будущих поколений.
Черникова Екатерина. Научный сотрудник Государственного музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского.