Госкорпорация по ОрВД приняла участие в международных учениях по вулканическому пеплу VOLKAM/19
Учения по вулканическому пеплу VOLKAM/19, смоделировавшие извержение вулканов Ушковский и Опала на Камчатке, прошли 18-19 апреля. Согласно легенде учений, шлейф вулканического пепла от вулкана Опала смещался до высоты FL450 в юго-восточном направлении на трансвосточные маршруты ОВД, трассы NOPAC и PACOTS. Шлейф вулканического пепла от вулкана Ушковский смещался до высоты FL250 в северо-западном направлении на транс-восточные маршруты ОВД. В ходе учений было отработано взаимодействие служб аэронавигационного обслуживания при симуляции одновременного извержения двух вулканов (Ушковский и Опала), передача ответственности по выпуску сообщений о вулканическом пепле между тремя консультационными центрами слежения за вулканическом пепле (VAAC) Токио, Анкоридж, Вашингтон, динамическое изменение маршрутов полета в воздухе процедура – DARP с использованием спутниковой линии передачи данных CPDLC. Также смоделирована и успешно обеспечена вынужденная посадка Боинга-787 (Dreamliner) American Airlines (США) в Магадане. По каналам CPDLC была опробована передача сообщений PIREP/AIREP о наблюдаемом облаке вулканического пепла в полёте с борта воздушного судна. В ходе учений было виртуально перемаршрутизировано более 40 рейсов авиакомпаний.
Взаимодействие участников осуществлялось посредством телеконференций, техническую возможность которых предоставил Евроконтроль. Штаб учений располагался в ГЦ ЕС ОрВД ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», руководителем седьмой раз подряд был назначен начальник отдела стратегического планирования ИВП ГЦ ЕС ОрВД Алексей Буевич. В работе штаба участвовали специалисты ГЦ ЕС ОрВД Владимир Сынников, Олег Орлов, Андрей Рукавишников, начальник группы метеорологического обеспечения Игорь Арестов, представитель ИКАО Крис Кеохан, представитель ИАТА Дмитрий Косолапов.
В VOLKAM/19 приняли активное участие специалисты Росавиации, Росгидромета, ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета», ИВиС ДВО РАН (КВЕРТ), ФАА США, JCAB, Nav Canada, VAAC Токио, Анкоридж, Вашингтон и Монреаль (в качестве наблюдателя), РЦ ЕС ОрВД Магадан, Петропавловск-Камчатский РЦ/ЗЦ ЕС ОрВД Хабаровск, РДЦ Анкоридж, Окленд, Фукуока, Саппоро, Ванкувер и Эдмонтон, а также авиакомпании American, United, Delta Airlines (США), Japan, All Nippon Airlines (Япония) и Eva Air (Тайвань).
Организация регулярных учений по вулканическому пеплу в Дальневосточном регионе, где находится около 70 активных вулканов, обеспечивает эффективную координацию международной аэронавигации и существенно повышает уровень безопасности полетов гражданской авиации в случае реальной угрозы при вулканических извержениях.
Согласно решению COG 48/04, с 2013 года в Российской Федерации на постоянной основе проводятся учения по вулканическому пеплу для Дальневосточной части Европейского региона ИКАО (EUR (EAST) VOLCEX). В учениях ежегодно принимают участие вулканологические обсерватории, консультативные центры по вулканическому пеплу (VAAC), органы метеорологического слежения (ОМС), национальные центры ОрВД и аэронавигационной информации, авиакомпании Японии, Китая, Канады и США.
***
The VOLKAM/19 volcanic ash exercise, which simulated the eruptions of Ushkovsky and Opala volcanoes in Kamchatka, took place on 18 – 19 April. According to the exercise script, the ash plume from Opala volcano eruption, rising up to FL450, was moving southeast towards Trans-Eastern, NOPAC and PACOTS routes. The ash plume produced by Ushkovsky volcano eruption was shifting northwest to impact Trans-Eastern ATS routes up to FL250. The exercise practiced coordination between air navigation services during simulated parallel eruptions of two volcanoes (Ushkovsky and Opala); handovers between the three Volcanic Ash Advisory Centres (VAAC) of Tokyo, Anchorage, and Washington; and Dynamic Airborne Reroute Procedure (DARP) via satellite datalink (CPDLC). The exercise also involved a simulated emergency diversion of an American Airlines Boeing-787 (Dreamliner) aircraft, which was handled successfully. The transmission of PIREP/AIREP messages on ash plumes observed in flight via CPDLC was also tested. Over 40 airline flights were virtually rerouted as part of the exercise.
The exercise participants coordinated via teleconferences that were technically enabled by EUROCONTROL. The command centre was deployed at State ATM Corporation’s Main ATFM Centre, and Alexey Buevich, Head of Strategic ASM Planning division, became the exercise leader for the seventh time in a row. The command centre included Main ATFM Centre experts Vladimir Synnikov, Oleg Orlov, and Andrey Rukavishnikov; Head of MET Support Group Igor Arestov; ICAO representative Chris Keohan; and IATA representative Dmitry Kosolapov.
VOLKAM/19 involved experts from the Federal Air Transport Agency, Roshydromet, Aviamettelecom of Roshydromet, Kamchatka Volcanic Eruption Response Team (KVERT); FAA (U.S.), JCAB, Nav Canada; Tokyo, Anchorage, Washington and Montreal (observer) VAACs; Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk ACCs; Anchorage, Oakland, Fukuoka, Sapporo, Vancouver and Edmonton ACCs; as well as American Airlines, United Airlines, Delta Airlines (U.S.), Japan Airlines, All Nippon Airlines (Japan), and Eva Air (Taiwan).
Regular volcanic ash exercises in the Far East region, which is home to about 70 active volcanoes, ensure efficient coordination of international air navigation and significantly enhance civil aviation safety in case of real-life hazards during volcanic eruptions.
In accordance with COG 48/04 Decision, the Russian Federation has been holding regular volcanic ash exercises for the Far Eastern part of the ICAO EUR region (EUR (EAST) VOLCEX) since 2013. The exercises are annually attended by volcano observatories, volcanic ash advisory centres (VAACs), meteorological watch offices (MWOs), national ATM and aeronautical information centres, as well as airlines of Japan, China, Canada, and the U.S.
