Начало эпохи ямальской трубы: о строительстве системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта»
В предыдущих статьях рубрики «Газовая эра Ямала» рассказывалось о начале освоение Ямала: от первых геологических экспедиций до создания производственной базы на полуострове. О руководителях, которые принимали стратегические решения, и тех, кто своим трудом прокладывал дороги в арктической тундре. К середине 2000-х годов Ямал был готов к полномасштабной добыче газа. Но перед отраслью встала новая, не менее сложная задача: как доставить миллиарды кубометров газа с полуострова в Единую систему газоснабжения страны? Ответом стал один из самых амбициозных проектов в истории российской газовой отрасли – система магистральных газопроводов (СМГ) «Бованенково – Ухта».
XXI век ознаменовался началом нового этапа в освоении природных ресурсов полуострова Ямал. Определив стратегические приоритеты, руководство ОАО «Газпром» (с 2014 года ПАО «Газпром») приняло решение о переходе проекта освоения Ямала в инвестиционную стадию.
Ямал стал плацдармом для применения инновационных, высокоэффективных и безопасных технологий и технических решений. Многие из них разрабатывались специально для ямальских объектов ведущими российскими научными институтами и предприятиями.
Практическая реализация проекта началась в 2008 году. 3 декабря в Ухте Республики Коми и на Ямале, на Бованенковском месторождении, состоялись торжественные мероприятия, посвященные сварке первого стыка СМГ «Бованенково – Ухта» и бурению первой эксплуатационной газовой скважины.
Создание газотранспортного коридора протяженностью около 1200 км от Бованенковского месторождения на Ямале до Ухты является одним из самых масштабных и сложных проектов за всю историю трубопроводного строительства в мировой и отечественной практике. Специально для строительства газопроводов нового поколения российские трубные заводы освоили производство уникальных труб диаметром 1420 мм из стали марки К65(Х80) с внутренним гладкостенным покрытием. Они рассчитаны на рекордное давление – 120 атмосфер. Это позволяет значительно снизить металлоемкость проекта и повысить эффективность транспортировки газа.
Для транспортировки ямальского газа возведено девять компрессорных станций: две на территории Ямало-ненецкого автономного округа – КС-41 «Байдарацкая» и КС‑42 «Ярынская», и семь на территории Республики Коми – КС-43 «Гагарацкая», КС‑44 «Воркутинская», КС-45 «Усинская», КС-46 «Интинская», КС-47 «Сынинская», КС‑48 «Чикшинская», КС-49 «Малооперанская». Для эксплуатации газопроводов были созданы два новых линейно-производственных управления магистральных газопроводов: Воркутинское и Печорское. Коллектив предприятия увеличился более чем на три тысячи человек. Для новоиспеченных сотрудников были созданы объекты обустройства и проживания на компрессорных станциях, построены вахтовые жилые комплексы с комфортными условиями проживания и отдыха персонала. «В суровых условиях Севера работать нелегко, особенно на Ямале. Редко когда устанавливается тихая погода, чаще дуют сильные ветры. Но мы сделали все возможное, для того чтобы создать комфортные условия для работы, отдыха, медицинского обслуживания, занятий спортом, психолого-физической реабилитации работников», – отмечал в одном из интервью Анатолий Алексеевич Захаров, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Ухта» 2008-2014 годах.
В августе 2008 года началась прокладка наиболее сложного участка СМГ «Бованенково – Ухта» – подводного перехода через Байдарацкую губу, залив Карского моря.
Один из крупнейших заливов Карского моря с шириной у входа в 78 км, он с октября по июнь почти полностью покрыт льдом. Соответственно, срок работ ограничен 3-4 месяцами. Кроме того, Байдарацкая губа при незначительной глубине характеризуется частыми штормами и сложными донными отложениями, затрудняющими проведение работ. Ни одной компании в мире еще не приходилось прокладывать трубопровод в таких условиях.
Газпром выступил первопроходцем, уложив в период летней навигации 2008 года около 40 км обетонированных труб. Прокладка газопровода в столь сложных природных условиях и с такими техническими параметрами стала первым подобным опытом строительства не только в России, но и в мировой практике.
Строительство подводного перехода магистрального газопровода «Бованенково – Уха» осуществлялась специальным трубоукладочным комплексом «МРТС Дефендер», на котором с помощью автоматической сварки состыковывались в единую нитку будущего газопровода обетонированные трубы большого диаметра, и укладывались на дно Байдарацкой губы.
Для выполнения работ трубоукладочная баржа была кардинально модернизирована. Смонтирована автоматическая сварочная линия, установлено изоляционное оборудование, настроена автоматизированная аппаратура для ультразвукового контроля сварных швов. На палубе были смонтированы натяжитель системы удержания трубопровода и спуско-подъемная лебедка нагрузкой 200 тонн. Закупленное оборудование позволило обеспечивать производительность прокладки трубопровода большого диаметра до 1000 метров в сутки. Работы на барже велись круглосуточно. Строители использовали каждый погожий час.
«Это – команда, которая работает как часовой механизм. На каждом этапе место действий покидали одни специалисты и за дело брались другие. Каждый четко выполнял свою работу. Ничто не говорило об огромном напряжении, царящем на «Дефендере». Уверенность в собственных силах и грамотные действия персонала заставляли наблюдателей забыть о том, что работы ведутся не на земле, а над водной поверхностью со специальной технологической платформы, смонтированной на борту «Дефендера», который условно неподвижен», – рассказывал Валерий Малиновский, заместитель начальника Воркутинского ЛПУМГ, 2008-2018 годы.
В начале июня 2012 года газопровод сначала заполняли сухим газом из Ухты. Стало понятно, что этот процесс необходимо ускорить за счет подачи газа с Бованенковского месторождения. В октября стартовала промышленная добыча газа на Бованенково, введена в эксплуатацию 1-я очередь системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта» с компрессорными станциями «Байдарацкая» и «Чикшинская». Первый ямальский газ пришел в Ухту.
В 2014 году введен в эксплуатацию весь комплекс линейной части первой нитки системы магистральных газопроводов «Бованенково – Ухта».
Сооружение газопровода «Бованенково – Ухта 2» началось в 2012 году. В 2017 году газопровод был введен в эксплуатацию. Суммарная проектная производительность двух газопроводов составляет 115 млрд м3 газа в год.
«Реализация проекта «Бованенково» – это историческая веха для нашего предприятия. Это система с новым давлением, это вечная мерзлота, это вахтовый метод, это поселки и станции на новых для нас территориях, это выход на новые площадки. Все это требует определенных усилий от нашего многотысячного коллектива», – комментировал Станислав Владимирович Адаменко, главный инженер – первый заместитель генерального директора ООО «Газпром трансгаз Ухта» 2014 - 2024 гг.
Для минимизации воздействия на окружающую среду еще на этапе подготовки к строительству «Газпром» сделал выбор в пользу малолюдных технологий, предполагающих высокий уровень автоматизации газотранспортных объектов. Места размещения компрессорных станций определялись специально на значительном удалении от населенных пунктов. Был предусмотрен подземный способ прокладки труб с последующей рекультивацией земель, при котором сохраняется возможность для свободной миграции оленей. Для защиты вечной мерзлоты от таяния температура транспортируемого газа не превышает минус 2 градусов С0. В дополнение постоянно проводятся производственный экологический мониторинг состояния окружающей среды и геотехнический мониторинг объектов.
Строительство СМГ «Бованенково – Ухта» открыло новую главу в истории освоения Ямала. Этот проект стал связующим звеном между многолетней подготовкой полуострова к промышленной добыче и поставками ямальского газа в Единую систему газоснабжения России.
Материал подготовлен на основе книги Ямал. Полуостров сокровищ. Том II Мегапроект XXI века.