Северный завоз. Доставка грузов на Ямал без рисков
Арктическая логистика – ноль повреждений. Золотой стандарт, на который независимо от сезона ориентируются сотрудники Управления материально-технического снабжения и комплектации (УМТСиК). И всё же именно в летнее время северный завоз у коллег под особым контролем.
Поток грузов из российских регионов практически ежедневно прибывает на Ямал для всестороннего обеспечения месторождений. Для снабженцев «Газпром добыча Надым» это не просто точка на карте, а финальный этап масштабной операции по доставке материально-технических ресурсов (МТР) в труднодоступную местность. Сложную логистику давно выстроили в отлаженную систему, где каждая позиция под контролем на всех стадиях – от станции отправления до пункта назначения. Только за восемь месяцев этого года на арктические земли поставили больше семнадцати тысяч тонн.
Каждый груз отслеживают с самого начала пути. Товарно-транспортная накладная, паспорт безопасности, сертификат соответствия – пакет документов, гарантирующий прозрачность всей цепочки поставок. А вот за физическую сохранность отвечает качество упаковки.
– Чувствительные к повреждениям позиции могут получить деформации, трещины или полностью разрушиться даже при незначительном ударе. Поэтому тип груза, его вес, защита от влаги и уязвимость к механическим воздействиям определяют технологию перевозки. Прочная тара, сертифицированные фиксаторы и термоизолирующие материалы создают защитный каркас вокруг ценного содержимого, – пояснил Сергей Шабашов, начальник участка УМТСиК.
Технологии технологиями, но последнее слово остаётся за людьми. Грузчики и стропальщики выполняют комплекс операций по подъёму, перемещению и закреплению материалов, выбирая оптимальное оборудование для каждой задачи.
В обязанности приёмосдатчиков входит первичная обработка поступающих МТР, включая документальную и фактическую сверку. Они выявляют возможные расхождения по количеству и качеству. Далее эстафету принимают кладовщики: они составляют акты, маркируют товары и расставляют на полках. А также распределяют их по категориям – срочные отправят на объекты в ближайшее время, длительного хранения разместят на складе, спецназначения доставят на Харасавэй.
После приёмки всё поступившее имущество хранится на базе до передачи филиалам компании. Северный завоз – это экзамен на профессионализм, который сотрудники УМТСиК сдают без замечаний. Здесь внимательно следят за тем, чтобы каждую деталь доставили на месторождения в том же виде, в каком она покинула Большую землю. Только так исключаются риски в условиях Крайнего Севера.
Фото Садига Аббасова