Листая прошлого страницы

Выпуск 6

Уважаемые читатели рубрики «Листая прошлого страницы»!

Отмечая в этом году 65-летие начала строительства нашего предприятия, мы продолжаем знакомство с историей Заволжского моторного завода благодаря имеющимся в архиве заводского музея фотоматериалам и документам, а также подшивкам газет «Волжская ГЭС» и «Мотор».

Шел 1957 год, страна готовилась к встрече 40-летия Великой Октябрьской революции. Коллектив управления промжилстроя взял очень высокий темп на строительстве завода автозапчастей и принял серьезные обязательства – к 5 ноября завершить строительство и сдать полный комплекс котельной и главного корпуса под монтаж технологического оборудования.

Строительные бригады стремились перевыполнить все планы и нормы, несмотря на огромные сложности в поставке строительных материалов, тяжелых бытовых условиях, отсутствия уже привычных нам современных механизмов и приспособлений.

Процесс двигался, во многом благодаря социалистическому соревнованию, взятым обязательствам в преддверии Дня строителя, рационализаторскому движению и уникальной способности строителей изыскивать все возможности для сокращения сроков сдачи объектов.

Лучших из лучших награждали – премиями, государственными наградами, а порой и просто добрым словом на страницах коллективных стенгазет, о них писались очерки в газете «Волжская ГЭС».

Острые проблемы не обходили стороной. Все недостатки в работе, коллективные письма и жалобы, острая критика в адрес конкретных руководителей и организаций-смежников также освещались в газете, так же, как и то, какие были приняты в последующем меры, как были решены те или иные задачи.

В это время вслед за директором А.П. Троицким на завод приходят первые специалисты и руководители: и.о. главного бухгалтера Ермолаев Г.И., старший инженер технадзора Клабуков Б.П., старший инженер Лосик М.М., инженер по оборудованию Коротаев П.Е, заместитель директора Куканов В.С., главный механик Кильдишев М.И, главный металлург Хренов Б.П. и другие.

Именно этой команде предстояло решать насущные проблемы, возникающие на строительстве, помогать в сложных ситуациях, изыскивать возможности для того, чтобы не было недостатка в рабочей силе и строительных материалах.

Владимир Степанович Куканов позднее в своих воспоминаниях делился: «Новостроящийся завод – интересное созидательное дело – каждый день что-то новое, увлекательное, захватывающее, каждый час дает какой-то практический результат, и приятно было осознавать, что в этом есть доля и твоего участия. Коллектив завода вначале был небольшой, под руководством директора А. П. Троицкого каждому работнику-первопроходцу была представлена самостоятельность, возможность проявлять инициативу, и это окрыляло, стимулировало нашу деятельность, желание как можно быстрее закончить строительство, монтаж оборудования и подготовить завод к пуску…»

А на страницах газеты «Волжская ГЭС» в августе 1957 года мы видим первую заметку, рассказывающую о будущем нашего предприятия, впервые написанную не работниками ГорьковГЭСстроя, а заместителем директора завода автозапчастей В.С. Кукановым:

Продолжение следует.

В статье использованы подшивки газеты «Волжская ГЭС» за июль – август 1957 года, «Мотор» от 26 мая 1990 года, а также фотографии из фондов музея истории и трудовой славы ПАО «ЗМЗ».

Н.М. Артемьева,
заведующая народным музеем истории и трудовой славы ЗМЗ