Программирование📟 меток🔑ключей

Добавить метки ключей без сканера и софта, программировать метки ключей с помощью ELM-FFN и ForScan, функционал БК, убрать взмах заднего дворника, автоблокировка дверей при начале движения.

После ремонта проводки и вынужденного демонтажа ЭБУ слетели метки чип-ключей ИММО.
Как добавить метки ключей? Как записать метки в ИММО новые?

✅ Если есть ДВА родных ключа:
Можно обойтись без компьютера, помогут нехитрые манипуляции:
Необходимы два мастер-ключа (с завода) или два ключа с уже прошитыми метками в памяти.
• Вставляем ключ-1 и включаем на секунду зажигание.
• Вынимаем ключ-1.
• Вставляем ключ-2 и включаем на секунду зажигание.
• Отводим в сторону или выниамаем ключ-2.
• Подносим новую метку или вставляем новый ключ.
• Включаем зажигание.
• Ждем пока лампа иммобилайзера потухнет.

Использовал els27 v3.0 USB.

1 of 2

☑️ ELM-FFN.
Операция оказалась совсем не сложной. Запускаем прогу, конектимся, заходим на вкладку [PCM], ставим галочку [Включить программирование], кликаем на [Записать новый ключ]. Можно прописать несколько чип-ключей.
Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент!: перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак!, на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени. Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия.

Если всё же не успели добавить сразу несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей.

☑️ ДОПОЛНЕНИЕ от разработчика ELM-FFN:
• Процесс программирования прерывается, если было внеплановое выключение зажигания, попытка запуска двигателя, прошло много времени. Программа последний пункт пытается держать, но получается не всегда.
• Нужно четко исполнять требования программы. Когда выключать зажигание, когда включать. Если ключ прописался, не надо выключать зажигание и проверять точно ли прописался. Программируются ключи за одну процедуру!
• Чип транспондера для Ford Fusion CK / Fiesta V необходим:
📌 4D60 (40 bit/sec) а/м до 2005г/в. 📌
4D63 (80 bit/sec) а/м после 2005г/в. 📌
а/м 2005г/в может быть любой из них. • Р
азработчик больше не даёт коды для доступа к данной сервисной процедуре! Со слов разработчика, на сайте fusionguru есть последняя версия ELM-FFN для Windows с расширенным функционалом, которая работает без кодов! *А
на самом деле финита ля комедия! Без подробностей. Забудьте об сервисных функциях ELM-FFN и изучайте тонкости работы ForScan.

☑️ FORScan.
На Windows для доступа к сервисным функциям нам понадобится расширенная лицензия, которая даётся на 60 дней бесплатно, при использовании программы на Android платная версия.

• Заходим на сайт разработчика Forscan и скачиваем актуальную версию, устанавливаем на Windows (общую версию) или Andriod (платную версию), коннект с ЭБУ авто осуществляется с помощью ELM327 или ELS27.
• Такие сервисные функции программы, включая нужную нам PATS, доступны с расширенной лицензией. Получить её можно легко и бесплатно, на форуме forscan есть описание как это сделать.
Как получить Расширенную лицензию?
ВАЖНО! Обычные пользователи могут получить на 60 дней расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума.
• Скопировать ID оборудования в разделе [О программе] FORScan.

ВАЖНО! Требуется ID устройства (ноутбук; планшет; смартфон) непосредственно работающего с автомобилем.
• Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку (через регистрацию на форуме).
• После успешной генерации ключа лицензии, кликнете на ссылку [скачать], в столбце [действие] таблицы снизу и [скачайте ключ лицензии].
• Добавить ключ в программу.
- Двойной клик мышью по файлу и подтвердить запись в реестр. Перезапустить FORScan.
- Загрузить ключ лицензии через вкладку [О программе]. Перезапустить FORScan.
• Если всё получилось, то FORScan вам это покажет.

• Запускаем Forscan. Вставляем в замок зажигания мастер-ключ с рабочей меткой и поворачиваем его в положение ON. Коннектимся к авто через программу. В сервисных процедурах выбираем [Программирование PATS] и следуем тому, что пишет программа (ни чего сложного).
Процедура происходит с обменом кодами через сайт autokeyprog.com.

Автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS "знает" 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность
действий: - Запустить процедуру. Видим, что PATS "знает" 2 ключа:

- Выбираем опцию [Стирание информации о ключах зажигания]. FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:

Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора или отказаться используя внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:

В этом случае для генерации incode можно использовать какой-нибудь сторонний сервис, например autokeyprog.com:

Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь "не знает" ни одно
го ключа. Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнят
ь заново. - Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию [Программирование ключа зажигания]. Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:

- Пользователь должен действовать по инструкции FORScan, т/е выключить зажигание, затем снова его включить. FORScan подтвердит выполнение операции и попросить выключить/включить зажигание еще раз.

Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь "знает" ненулевое количество ключей и FORScan будет просить мас
тер-ключ. - Запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить вто
рой ключ. - После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова "знает" два ключа. Однако теперь оба
эти ключа в руках. ВАЖНО! Некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS её не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ - использовать функцию [Стирание и программирование ключей]. Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа один за другим.

✅ КНОПКИ штатного ключа.
Если кнопки штатного ключа отвязались, то можно воспользоваться мануалом (стр.71-72) и с помощью нехитрых манипуляций легко это восстановить.

☑️ Отключить взмах заднего дворника.
Ну и конечно, не смог отказать себе в удовольствии отключить одну надоедливую функцию. В дождливую погоду, когда включены очистители (дворники) переднего стекла, при переключении передачи на [R] срабатывает взмах заднего дворника. В зимний период, когда обогрев ещё не успел растопить обледенение на заднем стекле, эта функция совсем не кстати.

☑️ АвтоБлокировка дверей при трогании.
Давно хотел добавить функцию автозапирания дверей при наборе 7 км/ч.
Манипуляции с замками не давали результата (эти танцы для Фузиков дорестайл, до 2005г/в). Авто Ford Fusion 2008г/в; 1,4L; РКПП.
Скачал прогу Каспера ELM-FFN для Ford Fusion. Имея на руках лишь ELM327 Bluetooth, конечно, глубоко в настройки бортовика добраться сложно. Тумблер HS/MS-CAN на адаптере есть, но для этой простой операции его наличие необязательно. Также можно добавить функцию в выборку меню бортовика, прямо на самой приборке, что я и сделал.

Так даже лучше получилось, можно теперь без компа (в любой момент) вкл/выкл. Доволен вполне. Приятно ощущать комфорт.

Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!

🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁