Dixel🪄ПТФ + Место😎 под солнцем
Состояние обшарпанных стёкол штатных ПТФ давно наталкивало на мысли об их замене. Менять шило на мыло с одной лишь разницей, что на новое, как-то не хотелось. Хотелось более эффективного света и что-то прочнее акриловых стёкол штатных ПТФ.
О взаимозаменяемости и вариантах штатных ПТФ для Ford Fusion уже известно.
Да, были мысли о LED. Но! Как бы сладко и красиво это не было, практичность брала верх над сладостью и эстетикой. Летний зной +30°С или +40°С легко убьёт любые LED-ПТФ. Тут даже к бабке не ходи! Факт! Особенно, не внушает доверия самоуверенность производителей, которые штампуют LED-ПТФ 15-18W с пассивным охлаждением. LED от 5W и выше необходимо активное или жидкостное охлаждение • аксиома! И, какими бы сладкими не были предложения LED-ПТФ, я всё таки удержался.
Пришёл к выводу, что (всё таки) лучше варианта, чем линзы в ПТФ не придумаешь!
Опыта установки линз в ПТФ на Ford Fusion не нашёл (как не странно) ни единого! Гугл в помощь. Изучал тему и подбирал очень долго. В итоге, оказался на местном авторынке. Все продавцы в инете (в один голос) уверяли, что данная модель подходит для Ford Fusion. Купил модули Dixel G4 H11 2,5" и Крепления Рамки №1 (250 р/пара).
*Купленные первоначально Рамки №4 не подходят для Форд!
Линзы из закаленного ударопрочного стекла. Корус модулей полностью алюминиевый! Отражатель внутри модуля представляет из себя полированную поверхность самого корпуса, а не покрытие, что само по себе замечательно! Электромагнитные шторки для переключения на режим дальнего присутствуют. В интернет-магазинах (да!) цена чуток ниже, но учитывая стоимость доставки, получилось бы ещё дороже.
*Использовать линзы планирую с галогеновыми лампами H11.
Я, не сторонник ксенона!
Установка линзованых модулей Dixel G4 H11 2,5" свершилась!
Первая попытка была неудачной из-за неподходящих креплений, были заменяны на нужные. Второй заход прошёл успешно! Очень доволен результатом!
Столкнулся только с двумя трудностями:
• Для расширения отверстий в декоративной накладке ПТФ пришлось воспользоваться термофеном. Если этого не сделать, то накладка нормально не встанет и будет плохая герметичность в месте соприкосновения с модулем.
• У модуля со стороны пассажира пришлось развернуть цоколь лампы. Фишка цоколя упиралась в алюминиевую магистраль кондиционера, она слишком близко расположена к переднему бамперу.
*Подробнее можно почитать про эти ДХО тут.
С регулировкой света трудностей не возникло. Удобнее всего и комфортнее регулировку головного света производить где-нибудь на крытой стоянке большого торгового комплекса в 20-30м от стены, там всегда сумеречно и машина стоит ровно по горизонту.
Дневной тест-драйв линз ПТФ Dixel G4 H11 2.5'.
Ночной тест-драйв линз ПТФ Dixel G4 H11 2.5'.
✅ ВЫВОДЫ и ИТОГИ.
• КПД линзованных модулей многократно выше! Полезного света больше! И, это с теми же галогеновыми лампами Н11, которые и буду использовать с данными модулями!
• Светимость ослепления для встречных практически нулевая (см.фото!), в отличие от штатных, которые светились, но почти не освещали.
• Эти модули прекрасно подходят для ПТФ в Ford Fusion. Рекомендую!
Место😎 под солнцем
А теперь поговорим о недостатках линз и о блендах для линзованных модулей ПТФ Dixel G4 H11 2,5" с рамками-1.
Самое лучшее место под солнцем то, которое находится в тени.👆 Однако!😲
Даже Рагнар задумался над этой фразой.🫣
Справедливость этой истины мне выпала честь испытать на накладках ПТФ моего авто. После установки линзованных модулей ПТФ Dixel был непомерно рад их эффективному свету, но спустя время начал обращать внимание на появляющиеся непонятно от куда следы на пластике вокруг модуля. Признаюсь честно, что до меня не сразу дошло от куда они появляются, но спустя время увидел воочию этот процесс вредительства. В процессе съёмки даже дымок был виден периодически.
При боковом солнечном свете по отношению к кузову автомобиля происходит эта вакханалия солнечных зайчиков, уж слишком сильно они гадят во время своего веселья. Ну и собственно, в солнечную погоду начался ежедневный ритуал с малярным скотчем.🤕
Как же меня достала эта тема! Кто бы знал.
Так и катался почёсывая репку в поисках решения продолжая заворачивать в куколки своих солнышек. Почему солнышек? Говорят, что солнышко • это тот, на кого смотреть больно. В нашем случае, смотреть больно на следы от зайчиков-серунишек на накладках ПТФ.
Задумался не на шутку, как Флоки.🤔
Отказываться от классного света этих модулей не хотелось, но раз геометрия накладок ПТФ Фьюжн не предусмотрена для использования линзованных модулей, значит остаётся только отвоевать⚔️ им место под солнцем. В итоге разработал бленды (козырьки) для линз этих модулей и нашёл человека с 3D-принтером, который (нужно отдать должное) терпеливо и добросовестно дважды переделав выполнил мои хотелки. Первая проба потерпела 🤧 фиаско! Чуток накосячил с геометрией. А вот вторая попытка, как говорится 🪄 шалость удалась!
Внутренний диаметр бленды 73мм. Таков внешний диаметр модуля ПТФ в крайней точке посадочного места бленды. Внешний диаметр тела бленды по всей её длине 77мм. Отверстие накладки ПТФ придётся расширить. Длина бленды 60мм. 55мм тоже допустимо, а вот при меньшей длине она будет уже совсем не вровень с крайней точкой обода накладки, в которую она вставляется. Толщина пластика 2мм.
При этом, лицевая кромка бленды, чтобы она смотрелась эстетически краше и не выла при встречных потоках на скорости, выполнена толщиной 4мм и со скруглением. С противоположной стороны бортик для фиксации 1мм. Вставляется бленда с внутренней стороны накладки ПТФ, что не позволяет её легко демонтировать не сняв накладку ПТФ целиком, держится жёстко и надёжно.
Вот наши героини, собственной персоной.
На поиски металлической цилиндрической болванки, с помощью которой необходимо растянуть отверстия в накладке, потратил немало времени. Всё оказалось до безобразия просто, случайно обратил внимание на алюминиевый стаканчик в Леруа, в отделе с аксессуарами для ванных комнат, диаметр которого оказался 77,2мм. Достал из своих сусеков 🔍термофен и приступил к процессу. С первой накладкой провозился около двух часов пытаясь её натянуть отверстием на болванку, но она ни в какую не поддавалась растяжке.🥵 Начинал с +250°С поэтапно повышая на 50°. Дело более-менее пошло лишь при +400°С. Со второй справился минут за 20. Ха!😆
Вот так выглядит фиксирующий бортик бленды изнутри накладки.
Тут есть нюанс, о котором расскажу далее.
Вот так теперь выглядит накладка ПТФ с блендой для линзованного модуля. Следы оплавленного пластика солнечными зайчиками полностью прикрыты и их теперь не видно.
А вот общий вид обоих готовых накладок ПТФ с блендами для линзованных модулей.
Порой, чтобы найти своё место под солнцем, нам нужно приложить немало усилий, а чтобы его заполучить, приходится даже его отвоевать своими смекалкой и упорством, как будто с мечом и щитом в руках.
Таков был жизненный путь Лагерты, легендарной воительницы ставшей Конунгом Викингов. А на сколько ты готов биться с проблемой до конца?
Пришло время установить накладки на своё место. Давайте посмотрим как они выглядят в бампере на машине?
На этом фото очень хорошо видно, что солнечные зайчики нам больше не страшны.
А теперь посмотрим как машина в целом выглядит с этой доработкой? Да, передняя оптика стала как бы лупоглазой, но, мне кажется, вполне неплохо! Конечно, мнения об эстетическом виде этой доработки могут разойтись во вкусах, но нужно помнить, что в нашем случает • это необходимость в борьбе за местом под солнцем.
А теперь давайте посмотрим как выглядят бленды в накладках спереди? Хочу заострить ваше внимание на маленьком нюансе, о котором указал ранее. Вектор направления бленд в накладках имеет направление в сторону обочины, он реально чуток отклоняется от вектора направления движения авто вперёд. Вам не показалось! Причина этого в том, что плоскость штатных отверстий выполнена с небольшим отклонением в сторону обочины. О как! Для меня это тоже оказалось сюрпризом, т/к ранее не обращал на это внимание, а в глаза это начало бросаться лишь только после установки модернизированных накладок. Решение оказалось очень простым. Край бленды, который ближе к решётке радиатора, просто и легко утопил глубже приблизив её край по направлению к центру бампера. Да, фиксирующий бортик бленды теперь стоит как бы под углом к плоскости краёв отверстия накладки и со стороны ближе к радиаторной решётке больше не соприкасается с краем отверстия накладки. А разве важно или принципиально? По моему • это ваааще неважно!
Предполагал, что после этих мероприятий направление света модулей нарушилось. Поэтому поехал на крытую парковку ближайшего торгового комплекса, чтобы снова привести СТГ в порядок и чтобы всё снова стало по феншую. Конечно, не мог отказать себе в удовольствии оценить свет головной оптики и понять в чем разница при его использовании с этой доработкой. Мне кажется, что вполне неплохо!
Снова отрегулировал СТГ по горизонту. При использовании линзованных модулей с эффективным и дальнобойным светом такой способ настройки СТГ позволяет передвигаться в тёмное время суток даже без использования ближнего головного света. На скорости по трассе (конечно) света этой пары не хватит по-любому, а в городских кварталах его более, чем достаточно.
Как это выглядит? • Смотрим на фото. Авто напротив стены в 30-ти метрах от неё.
Вы думаете, что это финал истории и эта сага закончена?!
Ха! Мы • не мы, если у нас что-то просто так!
С самого начала у меня была мысль изготовить крышки для этих бленд, чтобы иметь возможность вообще закрывать линзы ПТФ в светлое время суток когда в их использовании нет необходимости или в слякотную непогоду межсезонья когда передвижение происходит сквозь фонтаны грязной воды из луж. Стоимость мягкого материала (типа, полиуретан) для изготовления этих крышек путём печати на 3D-принтере себя не оправдала. Стоимость крышек получалась значительно выше, чем стоимость изготовления самих пластиковых бленд.
Решение нашлось быстро.
Крышка (заглушка) фары 77мм 1118/2123 Bosch.
Применимость: Лада Калина /Приора; Datsun; ВАЗ 1118; ВАЗ 2170.
Стоимость • сущие копейки!
Приобрёл 3шт, одну про запас.
Подходят идеально!
Двойной бортик крышек одеваясь на края бленд надёжно фиксируется, что не позволит им слететь при любом раскладе.
Примерил на авто как это выглядит. Хм. Чёта меня эти ушки для вандалов совсем не вдохновляют и выглядят они как-то инородно.
Обрезал их ножницами. Мне кажется, что без них выглядит гармоничнее.
Примерка на авто развеяла мои сомнения и убедила в правильности решения удалить эти (по меньшей мере) странные ушки.
Вот и отвоевал место под солнцем, которое в тени, для своих линзованных ПТФ. Если у кого-то из вас есть такая же проблема с беспределом солнечных зайчиков, а также есть большое желание повторить этот опыт, то не вопрос! Данная доработка уже доступна к заказу, все вопросы через личку.
Ну и в завершение этой саги хочу познакомить вас с интересным Лайфхаком. Акриловый лак серебристого цвета создающий эффект глянцевого блеска поверхности. Пользовался. Поверхность (конечно же) не как амальгама зеркала, но весьма приличный блеск реально присутствует. Адгезия с различными пластиками у него отменная! В продаже он есть в региональной сети магазинов для рукоделия "Леонардо". Получится ли им аккуратно покрыть углубления отверстий в накладках ПТФ? Возможно! Даже, скорее всего. Лично я, внедрив бленды в накладки не увидел необходимости в нём, а вы решайте сами • иметь или не иметь?!
Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного! Скол🍻
🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁
FF; 1.4; РКПП; 05.12.2018; 125000км