ВТХ 1800С — сборка Falcon tuning
Закончили сборку ВТХ 1800С и мотоцикл отправился в Тольятти, владелец сразу рванул в путешествие и сейчас путешествует где то под Кировом)
Мотоцикл делался у нас под ключ, единственное покраской занимался сам заказчик в своём родном городе
Нами было изготовлено и установлено:
— Бэтвинг Мемфис 3 с крепежом из нержавейющей стали и полировкой
— Кофры Матуза с крепежом из стали, на них сделали выемки под штатные поворотники
— Плуг со вставкой из нержавеющей стали и рисунком
— Акустика с усилителем
Теперь поподробнее с фото о каждой детали
Бэтвинг: На момент когда пригнали мотоцикл, ещё не было крепежа на ВТХ, да и сам бэтвинг был под 13 динамики, а хотелось ставить 16-е так как звучание у 16-ых динамиков гораздо лучше. Поэтому пришлось разрабатывать крепеж, переделывать бэтвинг под большие динамики, снимать с него новую матрицу и тд. Зато теперь всё это есть и каждый желающий может заказать его и поставить без особых проблем у себя в гараже, небольшая подгонка при установке всё же потребуется, но ничего глобального.
Кофры:
Кофры матуза делаем давно, но при установке на Втх С мешали поворотники, хорошее место для переноса поворотников на этом мотоцикле я не нашёл, поэтому решил сделать выемки под них. При установки на поворотники я приклеил силиконовую ленту 2 мм там где её не будет видно, но что бы кофры и по воротники не царапали друг друга.
Крепеж для кофр состоит из 5 элементов изготовленные из листовой стали 3 мм и покрашен в цвет мотоцикла, а так же в комплекте 6 втулок из нержавейки
Боковые части прикручиваются сбоку к серпам в трех местах с каждой стороны. (длины штатных болтов не хватит, нужно будет докупать)
Для связки кофр и крыла между собой прикручивается перемычка под крылом в месте где крепится номер, сам номер уже крепится к этой перемычки
Ширина в максимально широком месте от левого края левого кофра до правого края правого кофра составляет -- 72 сантиметра что не усложняет движение в междурядье
Для самостоятельной установки данных кофр вам потребуется шуруповерт со сверлом М6.
Вам будет нужно просверлить отверстия в кофрах по месту.
Валенки:
Эти валенки под акустику я делаю с конца 2015 года, единственное этой зимой они были не много подправлены, доработаны и была изготовленна новая матрица. Эти валенки под динамики 165 мм и любые сетки под эти динамики
Но при установке валенок на этот мот были проблемы.
Первая это то что справа снизу именно на С версии стоит тормозной механизм, который просто не даёт просунуть валенок между им и дугой
Вторая это то что верхняя дуга шла слишком высоко, настолько что при полном вы вороте руля по воротники в штатных местах упирались в неё, поэтому новые дуги пришлось резать и переваривать
Так что при заказе этих валенок на такой же мот имейте это ввиду, какие дуги нужно что бы подошло на фото и я могу прислать размеры тех что стоят на этом мотоцикле
Крепятся они достаточно просто, сверху к дуге либо на хомут для крепления глушителей, либо просто сверлятся дуги и валенки сверлом М8 и всё скручивается между собой, далее на место крепежа ставится декоративная накладка которая закрывает ваш крепеж. Нижние крепление не обязательно, особенно если засверлено и скручено
Плуг:
Плуг делается давно, поставить можно по разному, со штатной накладкой радиатора и без. Я поставил сверху на штатную сетку, крепится сверху на два винта М6 и снизу к штатной сетки по бокам
При установке могут мешать дуги с нижней перемычкой, я дуги переваривал из за валенок, но если бы не переварил плуг не встал бы.
Акустика:
В бэтвинг были установлены динамики Kicx ICQ6.2 и твиттеры Machette
В валенки миды Ural ASW165MB Это что то типа мини сабов, в коленях пусть лучше бас бомбит как по мне)
4 канальный усилитель Edge - edb754e9 был установлен в левый кофр
Я считаю что не нужно тратится на морскую акустику, стоит дорого, звучит не очень
Динамики я подбираю так, смотрю что бы материал диффузора был не из бумаги или хотя бы с влаго отталкивающей пропиткой и динамики были закрытого типа, то есть не было пищалки посередине динамика, там обычно отверстие через которое внутрь будет попадать вода
А на магнитолу ставится влаго защитная крышка от яхт и катеров, они есть в яхт магазинах, у меня, но дешевле взять на алике)))
Частый вопрос, чем резать отверстия в бэтвингах? отвечаю, дремелем с прямой хорошей фрезой диаметром 3 мм ± или аналогами. У меня лично пневмо инструмент такого плана. А если нет, но есть дикое желание можно насверлить по кругу и напильником пройтись)
Видео после настройки в авто звуке
И видео обзор просто с наложенной дорожкой
Вот в принципе и всё, спасибо за внимание всем ровных дорог!)