Водители не выходят на работу

В транспортной компании «Грузовичкоф» назрел конфликт, в результате которого водители отказываются выходить на работу. Пока это два десятка водителей из шестисот работающих в Петербурге. Но учитывая ухудшающиеся условия работы, количество «отказников» может расти.

Поводов для недовольства хватало и раньше - в компании регулярно задерживалась оплата труда, но чашу терпения переполнила запущенная 15 июля рекламная акция, в ходе которой фирма в два раза снизила расценки на перевозки. В пресс-службе «Грузовичкоф» пояснили, что это делается для привлечения клиентов, а работники от этого выиграют за счёт увеличения числа заказов. Расходы по демонстрации своей лояльности клиентам компания возложила на плечи рядовых сотрудников.

Работодатель на данный момент пытается сократить количество недовольных, но не путём поиска компромисса, а удалением их из чатов и блокировкой в рабочем приложении, т.е. фактически увольнением работников без компенсаций и выплат. Механизм трудоустройства, который был применён компанией при найме работников, это позволяет сделать легко и безболезненно. Безболезненно для компании. А работникам даже сам факт своей работы на «Грузовичкоф» возможно придётся доказывать в суде, т.к. трудовые договора по словам работников заполнялись без дат и в единственном экземпляре, который работодатель оставлял себе.

Такой способ найма не изобретение «Грузовичкоф». Пользуясь ухудшающейся ситуацией на рынке труда, в последние годы к нему широко прибегают работодатели страны, в том числе и именитые, респектабельные компании. И работникам часто ничего не остаётся, как идти на эти условия. «Жизнь толкает»-так поясняет своё согласие на работу по такой схеме один из водителей «Грузовичкоф».

В настоящее время водители готовят подать коллективный иск и считают, что созданный вовремя профсоюз помог бы избежать такой ситуации.