Взламывая код того, что люди хотят от электромобиля

Взломать код того, что люди хотят от электрокара, не так уж сложно. Хотя аналитики издания «Edmunds», похоже, думают иначе: в статье опубликованной изданием «San Diego Union Tribune» рыночный аналитик Edmunds написала, что покупатели электромобилей «не выглядят поклонниками электрокаров, а кажутся поклонниками Tesla». Она также сказала: «это действительно тяжело для любой другой компании – взломать код того, что люди хотят от электрокаров».

Взламывая код: проблемы

Одна из проблем заключается в том, что, если даже люди не делают длительных путешествий, или совершают их лишь раз в год, они хотят, чтобы их авто имел возможность совершать длительные поездки – чтобы это ни значило: поездку вверх-вниз по восточному побережью, вверх-вниз по западному побережью или что-то ещё. До сих пор лишь Tesla предоставляла электромобили и сеть зарядок для того, чтобы можно было сделать это. И большое исследование «CleanTechica» на протяжении нескольких лет показывало, что это имеет решающее значение для покупателей.

Другая проблема заключается в том, что люди хотят, чтобы их автомобили были универсальными. Как и смартфоны, электромобили не выполняют одну определённую потребность – это не только задача поездки на работу или в магазин. Люди проводят множество времени в своих автомобилях, и чем более интерактивным является их авто в условиях повседневной жизни, тем более популярным он становится.

Tesla знает об этом, и включает превосходную навигацию, бесшовную синхронизацию календаря и игры в свои автомобили. Будь то возможность играть в игру «Beach Buggy» на парковке, участие в реферральной программе призов или шутки над пассажирами с помощью «Fart Mode», Tesla делает владение электромобилем весёлым. А люди любят веселье.

У Tesla есть «пасхальные яйца», обновления «по воздуху» (важные для многих покупателей) и видеоигры различного рода внутри авто. Ни одна другая компания не сделала этого: вы не можете играть в «Beach Buggy» на вашем Chevrolet Bolt, если только эта игра не установлена на вашем телефоне или планшете.

Tesla также имеет автопилот, который считается лучшей и самой продвинутой полуавтоматической технологией вождения на рынке.

Тем не менее, фактор «крутизны» – это не единственное, что Tesla делает для этого.

Что говорят люди

Некоторые думают, что Маск-етёры ненавидят другие электрокары... Мы не ненавидим их.

Просто только Tesla, а не другие компании, находятся на переднем крае развития по батареям, трансмиссии и информационно-развлекательным системам, и технологиям автоматического вождения.

Другими словами, Tesla формирует будущее, в то время как другие фирмы живут в прошлом.

Взгляд на комментарии пользователей Reddit позволяет нам увидеть несколько точек зрения от потребителей электромобилей:

Hottachych: «Люди хотят автомобили с хорошим запасом хода, которые не выглядят как хлам. Я не знаю, почему этот так сложно для других компаний, взломать этот код. Как будто они даже не пытаются.»

Cold12: «Они не пытаются, потому что традиционные автопроизводители не делают (обычно) денег на электромобилях. Они лишь производят их для того, чтобы соответствовать нормативным требованиям. Не более чем пустые слова.»

Refpuz: «Для ясности: я не хочу иметь электромобиль, который выглядит мультяшно или слишком сильно пытается “заявить” о том, что он электрический. Каждый другой электрокар имеет в названии, дизайне или и том и в другом заявление об этом. «Audi E-Tron» и «Jaguar I-Pace» звучат нелепо, если честно. Я просто хочу хорошо выглядящий, практичный автомобиль, который оказался электрокаром.»

x-w-i: «Люди хотят перестраиваемые авто. Будущее автомобилей не за “железом”, а за программным обеспечением, которое “загрузкой и обновлением” привносит новые функции вроде “Sentry Mode” – это то, что хотят миллениалы.»

AscendantArtichoke: «Взлом “кода” выглядит как постройка автомобиля, который не выглядит как яйцо на колёсах (i3, Bolt и др.), и является доступным. Я полагаю, что это потому, что другие автопроизводители сфокусированы на прибыли, нежели на помощи в изменении автоиндустрии.»

glr2971: «Я говорил об этом на протяжении многих лет и не понимаю почему это не дошло до автопроизводителей: перестаньте делать странные хэтчбеки в качестве эксклюзивных версий ваших электрокаров! Я знаю, что они странные не для всех, и мне очень нравится мой Nissan Leaf 2013 года. Я всегда шутил, что эти острые фары станут отличным орудием убийства в эпизоде сериала «CSI». Они просто не то, что ищет среднестатистический американец. Дайте им что-то, что выглядит как нормальный седан, который просто случайно оказался электрическим, и намного больше людей будет привлечено к нему.»

Фанаты Tesla предоставляют услуги декодирования для CleanTechica

Другой способ «взломать код» – это просто задать вопросы. Люди, особенно владельцы Tesla, скажут вам что они хотят от электромобиля. И почему Tesla, а не другие компании, соответствуют их персональным критериям.

Генеральный директор «Gerber Kawasaki» Росс Гербер (Ross Gerber): «Отличный автомобиль, выглядящий круто». Проблема в том, что все электромобили выглядят как хлам! Как будто они специально сделали их выглядящими ужасно. Люди хотят электрокары, но не хотят что-нибудь выглядящее как Bolt. Tesla отлично смотрится, отлично ездит и является электромобилем. «Электромобиль» не означает что вам нужно жертвовать крутостью.

«Tesla Owners Silicon Valley» в Твиттере: «Фанаты Tesla являются фанатами электрокаров, но они ненавидят двойные стандарты “Tesla против бензиновых компаний”, которые сейчас применяются. Все аплодируют всем, когда те что-нибудь делают, кроме как в отношении Tesla. Они ведут себя так, как будто это случается в первый раз, или даже говорят про каждый новый электромобиль что это “убийца Tesla”. Так что баланс на стороне Tesla заключается в том, чтобы аплодировать появлению новых электрокаров, но ненавидеть двойные стандарты.»

Владелец автомобиля и акционер Tesla Kristen: «Электромобили были в моём сердце с того времени, как я руководил экологическим клубом в средней школе. Я даже мечтал о пути создания электромагнитных авто с дорогами, переделанными с помощью вторсырья. Ни один электромобиль не выделяется так, как Tesla. Tesla не просто установила миссию, она находится на пути к её выполнению. Я вижу отличную инженерию и прекрасный дизайн. Это очень привлекательно. Вещи должны создаваться долговечными. Они должны иметь хорошие «кости» и характер. Tesla имеет это, она имеет глубину. Она имеет... хребет, как его имеют Илон и руководящая команда Tesla. Надёжный и эффективный – вот что такое Tesla. Если бы кто-то создал список того, что может предложить электрокар... Tesla бы была выше и вне большинства списка, благодаря их искренней миссии. Tesla заявляет об этом лучше всего: “Миссия Tesla – ускорение процесса перехода мира к возобновляемым источникам энергии. Tesla была основана в 2003 году группой инженеров, которые хотели доказать, что людям не нужно идти на компромисс, водя электрический автомобиль -–электромобиль может быть лучше, быстрее и веселее в процессе вождения, нежели бензиновый автомобиль.”»

Lisa сказала, что больше всего ей нравится автопилот: «Не надо меня ненавидеть, (мы не ненавидим!) но если Tesla была бы бензиновым авто с автопилотом – я бы купила её. Это то, насколько я люблю и 24/7 (каждую секунду) очарована автопилотом, наблюдая за тем, как он совершенствуется и учится новым вещам.»

Джоанна Баллард (Joanna Ballard) из Батон-Руж (Baton Rouge) сказала: «В штате Луизиана дилерам не разрешается продавать электрические и гибридные автомобили. Так что если я выйду в интернет, чтобы заказать электрокар или гибрид, Tesla будет иметь наиболее узнаваемое имя, несмотря на то, что Tesla не платит за рекламу.»

Karen Rudisil: «Когда мы впервые купили Tesla, мы небыли на рынке электрокаров, а выбирали автомобиль с высокими оценками по скорости его обесценивания. Большинство автомобилей, которые вы покупаете, начинает обесцениваться с того момента, когда вы отъезжаете от магазина. Tesla не делает этого в той степени, как любое другое авто. Tesla привносит больше на рынок автомобилей – не только электрокаров – за то, что вы можете купить за деньги. По мне вы не получите столько же в пересчёте за доллар, сколько получите от Tesla. Мы проехали 4600 миль (7360 км) на нашей Model X во время прошлого Рождества. У Tesla есть сеть заправок Supercharger, к которым вы можете подключиться во время долгих поездок. Электромобиль – это хорошо, но электромобили также привлекательны в этой демографической группе тем, что создают чувство роскоши – и для меня в том числе. Вот почему я думаю, что другие электромобили не так хорошо продаются. Кроме того, другой причиной, по которой они не продаются у других автопроизводителей, является то, что как можно рекламировать преимущества покупки электромобиля, когда вы уже продаёте бензиновые авто?»

Расшифровка данных

Что люди хотят от электрического автомобиля? Помимо очевидного – хорошего запаса хода и безопасности – у людей есть множество вещей, которые они хотят видеть в автомобиле.

Индивидуальность.

Люди хотят иметь автомобиль, который уникален для них. Это помогает им выразить своё собственное чувство индивидуальности. Люди часто видят автомобили продолжением себя. Если у вас чрезвычайно низкий бюджет, и рынок подержанных и электрических авто вне поля вашего зрения, вы всё равно выберете тот автомобиль, который соответствует вашим потребностям. А также тот, который привлекает вас внешне.

Эволюционное развитие

Tesla – не просто автокомпания, но также и технологическая компания. Многие потребители видят это, и включают эту причину в список того, почему они хотят поддержать Tesla покупкой акций, автомобилей или солнечных батарей. Многие заявляют, что другие автопроизводители «живут прошлым», в то время как Tesla продвигает нас в будущее – развивая то, как будущие поколения будут водить (или нет) автомобили. Tesla также борется с изменением климата и загрязнением окружающей среды, помогая обществу развиваться.

Технологии

Tesla имеет нечто уникальное, чего нет у других автокомпаний – автопилот. Даже NVIDIA заявила, что Tesla «подняла планку» на программное обеспечение для автономного вождения. Многие владельцы Tesla также приписывают автопилоту спасение жизней и предотвращение ДТП. «Sentry Mode» является другой уникальной функцией, помогающей ловить воров, а также запечатлять людей, делающих забавные вещи, вроде танцев, сэлфи или даже размахивания камерой.

Справедливость

Tesla часто становится объектом высмеивания и насмешек крупных медиа-компаний вроде Jalopnik, CNBC и Business Indisder. Эти же СМИ восхваляют другие компании, производящие электромобили, за то, что Tesla делает уже на протяжении многих лет, замалчивая или полностью игнорируя данные и факты, предоставляемые им.

Видя, что другие автопроизводители копируют Tesla – делая это иногда исключительно ради того, чтобы соответствовать нормативным требованиям – они затем восхваляют это, в тоже время нападая на Tesla, что просто обескураживает. Это заставляет многих людей хотеть поддерживать и покупать автомобили Tesla ещё сильнее.

Расшифрован

Не нужно взламывать шифр Цезаря, чтобы понять, чего люди хотят от своих электромобилей. Если какая-либо фирма хочет добиться успеха, она должна прислушиваться, реагировать на потребности своих потенциальных клиентов и удовлетворять их. Tesla делала это множество раз. Также делали и другие успешные фирмы, вроде Disney, Trader Joe и Netflix – все 3 они входят в список 10 самых помешанных на клиентах компаний по версии журнала Forbes за 2018 год.

Источник: https://vk.cc/9Oz5aA