Старший в семье благодатской
История Кушвы
Кушва была основана в 1735 году в связи с разработкой богатого месторождения железной руды на горе Благодать. Первооткрывателем месторождения считается вогул Степан Чумпин. Он показал месторождение русским весной 1735 года. На состоящую из железной руды гору выезжал сам начальник Уральских горных казенных заводов В.Н. Татищев. Гора была названа в честь императрицы Анны Иоанновны (имя Анна на древнееврейском означает «благодать»). Местная руда отличалась высоким качеством и богатым содержанием железа. Благодатский рудник снабжал рудой несколько заводов Урала.
В том же 1735 году поблизости на реке Кушве, правом притоке реки Туры, началось строительство Кушвинского чугуноплавильного завода. Он был пущен 6 сентября 1739 года. Название завода, а затем и города было дано по этой реке.
В 1739-42 годы Кушвинский завод находился в частном владении барона А.М. Шемберга. В 1755-61 годах Гороблагодатские заводы принадлежали графу П.И. Шувалову. С 1761 года Кушвинский завод перешел в собственность государства. Здесь производили пушки, лафеты, ядра, картечь, корабельный балласт, а также поставляли чугун в качестве полуфабриката для изготовления стали.
Готовую продукцию везли по Гороблагодатскому тракту длиной 74 км до Ослянской пристани, откуда отправляли водным путем по реке Чусовой в центральную часть страны.
В 1801 году Кушвинский завод стал центром Гороблагодатского горного округа. В него входили заводы Верхне- и Нижнетуринский, Баранчинский и Серебрянский.
Кушвинский завод был по тем временам высшей технической школой. Уже в 1811 году тут появилось художественное литье. В 1826 году в заводской лаборатории впервые проводились опыты по изготовлению «уральского металла» - сплава платины с медью. Знаменитые «рашетовские печи» появились в Кушве в 1833 году, когда автор изобретения В.К. Рашет работал на заводе. В 1906 году была пущена мартеновская фабрика, построенная благодаря усилиям А.Н. Кузнецова, а в 1909 году – пущена первая в России турбовоздуходувная машина.
В 1878 году через Кушвинский завод прошла Горнозаводская железная дорога, соединившая Пермь и Екатеринбург. В 1905–06 годах была построена Богословская железная дорога от Кушвы до Надеждинска (ныне город Серов).
К концу XIX века Кушва была крупным по тем временам населенным пунктом с населением около 10 тысяч человек. Перед революцией 1917 года в Кушве действовали следующие учреждения: главная контора Гороблагодатских заводов, управление Богословской железной дороги, казначейство, метеостанция, горный музей, горное училище (1896), женская гимназия, церковные и земские школы, 5 церквей, больница, аптека, почта, телеграф, библиотека (1914), заводской театр (1902).
Здесь бывали многие известные люди. В августе 1868 года Кушву посетил великий князь Владимир Александрович Романов. В 1890 году гору Благодать изобразил на одной из картин известный художник Аполлинарий Васнецов, путешествовавший по Уралу. А в 1899 году на Кушвинском заводе побывала экспедиция под предводительством великого химика Д.И. Менделеева.
Во время Гражданской войны металлургическое производство было законсервировано, а позже вновь возобновилось. В 1928 году на Гороблагодатском руднике была сдана в эксплуатацию первая в СССР агломерационная фабрика. Агломерация — это процесс, когда железная руда нагревается, но не плавится. Разогретые куски руды слипаются между собой, образуя более крупные куски, которые предпочтительнее для изготовления чугуна.
В 1940 году впервые в стране доменный и мартеновский цеха перешли на ванадиевый передел. В доменных печах получали ванадиевый чугун, а в мартенах – сталь и ценный ванадиевый шлак, который в 1941–45 годах позволял выпускать качественную броневую сталь.
В 1943 году заложен шахтный ствол для подземной добычи руды шахты «Южная» (введена в эксплуатацию в конце 1940-х годов). Сейчас руда добывается подземным способом на шахте «Южная». Предприятие входит в состав Высокогорского ГОКа из Нижнего Тагила.
Достопримечательности Кушвы
Начинать знакомство с Кушвой лучше всего с горы Благодать, определившей возникновение этого населенного пункта. Это главная достопримечательность города. Гора видна почти отовсюду. Главные рудные богатства были сосредоточены на ее вершине и восточном склоне, поэтому западный склон, обращенный к городу, сохранился.
Руда горы Благодать добывалась открытым, а позже и шахтным способом. Образовался глубокий и обширный карьер. Его называют Центральным. Диаметр карьера – более 1 км, глубина – 315 м.
На сохранившемся западном склоне горы образовался отвал породы, который прозвали Чумпинским. Тут имеется смотровая площадка, на которой установлен памятник Степану Чумпину. Этот памятник является главным символом Кушвы.
Памятник выглядит как чугунная тумба с металлической чашей, над которой поднимается язык пламени. На памятнике установлена чугунная табличка с текстом: «Вогул Степан Чумпин сожжен здесь в 1730 году» (хотя месторождение было открыто лишь спустя 5 лет). По легенде, другие вогулы сожгли Чумпина на вершине горы за то, что он показал ее русским. Впрочем, факт сожжения не подтвержден и является постепенно закрепившейся выдумкой. Да и вогулы никогда не были такими кровожадными.
Со смотровой площадки прекрасно виден карьер, копр действующей шахты, руины первой в стране аглофабрики, а с другой стороны – город и Кушвинский пруд.
Первоначально у горы Благодать было две вершины, северная и южная. Южная, в свою очередь, состояла из двух скал. На одной из них была построена часовня Преображения Господня со смотровой площадкой. Теперь эту достопримечательность можно увидеть лишь на старых фотографиях.
На склоне горы, неподалеку от современной смотровой площадки, в прошлом действовала штольня «Дружба». Она представляла собой впечатляющее архитектурное сооружение. Вход в штольню украшали две башни в готическом стиле, напоминая сказочный замок. Через нее производилась откатка добытой руды в вагонетках. Позже красивый входной портал разрушили. В штольне некоторое время размещался склад взрывчатки для нужд углубляющегося карьера.
От месторождения горы Благодать к заводу шла воздушно-канатная дорога. Ее строительство началось в 1916 году, но из-за войн и последующего восстановления строительство затянулось до 1931 года. Воздушно-канатная дорога заменила работу около 300 лошадей по транспортировке руды. Канатка шла по улице Шахтеров и Клубному переулку, доставляя руду прямо к заводским домнам. В начале 1990-х годов эксплуатацию канатной дороги прекратили. Сейчас от нее осталось лишь несколько опор.
На территории старого Кушвинского завода (с 1964 года здесь размещается Кушвинский завод прокатных валков) сохранились некоторые дореволюционные цеха – прекрасные образцы промышленной архитектуры. Здесь можно увидеть старые здания электростанции, котельной, руины мартеновского цеха и некоторые другие.
Выше завода раскинулся Кушвинский пруд. Его площадь 3,4 км2.
На площади рядом с заводом можно увидеть дом управителя Кушвинского завода (ул. Первомайская, 36). Здание представляет собой полукаменный двухэтажный дом, построенный в 1840-е годы. С 1846 по 1852 год тут жил инженер металлург П.М. Обухов. В 1899 году в этом доме останавливался великий русский ученый Д.И. Менделеев во время экспедиции по Уралу. В 1918 году здание занимал штаб полка Красных Орлов, о чем напоминает установленная мемориальная табличка. В наши дни тут размещается мечеть. Здание имеет статус памятника архитектуры Свердловской области.
Справа от этого дома – площадь Ленина на месте снесенного Свято-Троицкого собора. Эта каменная церковь была заложена в 1775 году, освящена в 1798 году. В 1930-е годы собор был закрыт и снесен. В наши дни на его месте поставили небольшую деревянную церковь. Рядом с ней можно увидеть остатки бывшего собора. Кстати, по легендам, к собору шли подземные ходы.
Рядом с площадью – памятник-арка в память о погибших в годы Великой Отечественной войны металлургах.
Здесь проходит самая интересная улица Кушвы – Первомайская. Обязательно стоит по ней прогуляться! Это была главная улица дореволюционной Кушвы. За свою историю она сменила несколько названий: Рыночная, Торговая, Главная, Базарная.
На Первомайской располагались: управление Кушвинского завода и Гороблагодатского горного округа, управление Богословской железной дороги, волостное управление Кушвинской волости, казначейство, почтово-телеграфная контора, городское училище, женская гимназия, многочисленные дома состоятельных купцов. Сохранилось много зданий XIX - начала XX веков.
Например, на ул. Первомайской, 50 стоит дом купца Никитина. Он первым в Кушве начал продавать товары в рассрочку, благодаря чему обошел конкурентов и сколотил состояние. По легендам, от этого дома шел тайный подземный ход.
К сожалению, большинство из старых домов находится в крайне плохом состоянии. Красивые здания, многое повидавшие на своем веку, ныне заброшены и постепенно разрушаются.
С историей города можно познакомиться в Кушвинском краеведческом музее. Музей был открыт в 1969 году как народный, благодаря усилиям краеведов. Экспозиция посвящена истории развития Гороблагодатского горного округа. Представлены образцы продукции заводов округа, диорамы карьера и шахты по добыче руды. Воссоздана обстановка купеческого дома, представлены предметы быта XIX века, фотографии и документы о событиях Гражданской войны и периода Великой Отечественной войны. Действует постоянная выставка «Животный мир края», имеется коллекция минералов.
Кстати, на улице Фадеевых (бывшая Большая Казарменная) в одной из казарм в начале XX века жил будущий писатель Александр Грин, некоторое время работавший в Кушвинском заводе и в Гороблагодатском руднике.
В прошлом музей располагался на ул. Строителей, 2. С тех пор около дома по этому адресу на улице осталась стоять 68-фунтовая корабельная бомбическая пушка, отлитая в 1852 году на Верхнетуринском заводе. Такая пушка могла пустить бомбу весом более 23 кг на расстояние до 2 км.
На углу улиц Строителей и Красноармейской расположено здание администрации Кушвинского городского округа. Перед ним – площадь Советов, на которой стоит памятник Борцам за власть Советов. Здесь изображен красноармеец в шинели и буденовке с поднятой над головой саблей. Памятник открыт в 1973 году, создан скульптором Е. Егоровым. Это самый монументальный памятник в городе.
На другом берегу пруда сохранилась церковь Михаила Архангела. Она была заложена в 1886 году. Строилась в византийском стиле на средства купца М.Ф. Ушакова. Освящена 29 октября 1892 года. В советское время церковь не закрывалась. С 1930 года это был единственный храм в Кушве.
Наше увлекательное путешествие подошло к концу. Сегодня Родной край стал для вас ещё ближе.
Использованные источники:
История города в улицах и площадях
Коновалов П. Татищевград // Дети горы Благодать – Екатеринбург, 2006.
Свод памятников истории и культуры Свердловской области. Том 2. – Екатеринбург, 2008.
Штольня «Дружба» - Рудники Урала
Распопов, П. Город Кушва и гора Благодать [Электронный ресурс] / Павел Распопов // Ураловед. — 2019. — 04 фев. — URL: https://uraloved.ru/goroda-i-sela/sverdlovskaya-obl/kushva