В рамках национального проекта
Качество дорог особенно заметно на тех маршрутах, где движение не останавливается ни на час. Именно здесь быстрее всего проявляются последствия «усталости» трассы, а требования к ремонту оказываются выше, чем на дороге со спокойным трафиком. В дорожно-строительном сезоне 2026 года эта тема особенно актуальна в Каменском муниципальном районе Воронежской области, где обновляют в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» требующие ремонта участки стратегической дороги Воронеж - Луганск.
Национальный проект «Инфраструктура для жизни» в таких случаях работает как возможность последовательно решать конкретную, значимую задачу.
Автомобильная дорога Воронеж - Луганск, км 129+317 - км 138+684 и км 163+927 - км 166+927 в Каменском муниципальном районе Воронежской области известна своей высокой транспортной нагрузкой.
На такой дороге качество ремонта нельзя сводить только к внешнему состоянию покрытия, потому что под транспортной нагрузкой быстро проявляются слабые места всей конструкции. Именно поэтому на объекте речь идет об укреплении основания дороги методом холодной регенерации, после которого предусмотрено устройство двух слоев асфальтобетона. На ремонтных работах сейчас задействованы ООО «Регенерация» и ООО «Россошанское ДРСУ №1».
- Эта дорога постоянно испытывает серьезную транспортную нагрузку, и именно поэтому на её наиболее проблемных участках появились колейность, разрушение кромок и изношенность покрытия, - считает Владимир Кострыкин, ведущий специалист-эксперт отдела технического контроля подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области КУВО «Дорожное агентство». - Отдельные участки требуют обновления, и сегодня речь идёт о более основательном усилении дорожной конструкции. Значительная часть работ в Каменском районе будет проходить с использованием метода холодной регенерации, после чего будет уложено два слоя асфальтобетона. Для направления Воронеж - Луганск это важное решение, потому что маршрут остается востребованным для жителей, для транзитного транспорта и для большегрузной техники, которая направляется в сторону Россоши и Луганской Народной Республики. Национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет последовательно приводить в порядок такие дороги, а значит - делать поездки более комфортными и повышать доступность территории.
В официальной оценке объекта важно одно: здесь ремонт продиктован реальным состоянием дороги и ее нагрузкой. Но качество такого объекта определяется еще и тем насколько производственная логика совпадает с задачами, которые поставлены перед подрядчиком.
- Работы на этих участках проводятся поэтапно, - пояснил Николай Иванов, начальник производственно-технического отдела ООО «Россошанское ДРСУ №1». - На участке дороги Воронеж - Луганск км 163+927 - км 166+927 уже выполнена регенерация, после чего мы приступили к асфальтобетонным работам. На другом участке данной дороги км 129+317 - км 138+684 проходит этап регенерации, который нужен для усиления основания перед устройством покрытия. Будет уложено два слоя асфальтобетона и укреплены обочины, а по мере продвижения работ выполнено сопутствующее обустройство. Поскольку движение на трассе Воронеж-Луганск интенсивное, движение организуем по полосам, в соответствии со схемой организации дорожного движения, временными дорожными знаками ограничения скорости и применения светофорного регулирования. Для нас важно, чтобы ремонт шел технологично и при этом был безопасным для водителей.
Применение метода холодной регенерации, устройства двух слоев асфальтобетона и укрепления обочин говорит об основательном обновлении ремонтируемого участка дороги, рассчитанного на напряжённый трафик. Не менее важно и то, что объект постоянно находится в поле внимания и под контролем министерства дорожной деятельности Воронежской области и КУВО «Дорожное агентство», которые сопровождают реализацию работ с позиции соблюдения требований к качеству и безопасности.
По-прежнему тема качества и безопасности региональных дорог в Воронежской области остается темой номер один в дорожной отрасли. А национальный проект «Инфраструктура для жизни» в случае с ремонтными участками в Каменском районе показывает, как системная работа начинается с конкретных километров, чтобы завершиться заметным результатом.