Системный подход к ремонту как стандарт качества

Ремонт автомобильной дороги — это не только о технике и асфальтобетоне, но и о людях: тех, кто его выполняет, и тех, для кого он предназначен. Когда речь идет о таком важном объекте, как участок автомобильной дороги р.п. Панино - ул. 9 Января от АТП до поворота на Отраду км 0+610 – км 1+630 в Панинском муниципальном районе Воронежской области на первый план выходит социальная значимость. Эта дорога, служащая объездной и связывающей несколько районов, последнее время находилась в ненормативном состоянии. Сегодня, благодаря слаженной работе подрядчиков и, в первую очередь, эффективной системе контроля со стороны заказчика, она обретает новую жизнь.

Гарантом качества на подобных объектах выступает заказчик, который выстраивает многоуровневую систему проверок, исключающую любые компромиссы. Эту функцию выполняет министерство дорожной деятельности Воронежской области и его подразделение КУВО «Дорожное агентство».

- Изначально автомобильная дорога в Панинском муниципальном районе имела серьезные дефекты дорожной одежды в виде просадок и колейности, — подтвердил Михаил Гончаров, ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство». — Для того, чтобы дорога прослужила дольше, было принято решение о применении технологии холодной регенерации, с помощью которой будет укреплено основание. Со своей стороны мы контролируем качество выполнения работ по регенерации, а затем — устройство каждого слоя асфальтобетонного покрытия. Подрядные организации выполняют работы в соответствии с нормативными требованиями, и наша задача — подтвердить это с помощью лабораторных, в том числе и независимых исследований. В конечном счете это делается для того, чтобы жители получили не просто ровную, а по-настоящему надежную и безопасную дорогу.

Технологической основой ремонта стало усиление несущей способности проезжей части. Этот этап является фундаментальным для обеспечения долговечности в условиях интенсивного движения, в том числе и большегрузного транспорта. Именно поэтому первым и важнейшим технологическим этапом стала регенерация основания, выполненная силами компании «СМУ-90».

- На многих дорогах, особенно построенных десятилетия назад, основание со временем приходит в негодность, оно попросту изнашивается, — объясняет Александр Сотников, директор ООО «СМУ-90». — Просто положить асфальтобетон на такую поверхность будет неправильно, он будет быстрее изнашиваться. Технология холодной регенерации в таких случаях является оптимальным решением. Она позволяет нам, по сути, создать новую, прочную конструкцию, укрепив существующие слои дорожной одежды. Это обеспечит необходимую несущую способность дороги, которая требуется для современных транспортных нагрузок, и служит надежной основой для будущего покрытия.

На финальном этапе работ подрядная организация ООО «СУ-925» проводит работы не только по укладке асфальтобетона, но и занимается созданием комфортной транспортной среды в целом.

- На данный момент на дороге уложен выравнивающий слой асфальтобетона, — поделился подробностями Павел Уваров, руководитель проектов ООО «СУ-925». — Мы понимаем, насколько важен этот объект для местной логистики. Помимо основной проезжей части обустраиваем съезды на прилегающие улицы, а их здесь довольно много. Это комплексная работа, которая требует внимания к деталям. Судя по отзывам, местные жители довольны. Они видят, что ремонт ведется основательно, и это укрепляет доверие к нашей работе и к тем дорожным программам, благодаря которым такие преобразования становятся возможными.

Ремонт дороги в Панинском муниципальном районе Воронежской области наглядно доказывает, что современный стандарт качества — это не случайность, а закономерный результат. Он рождается из сочетания профессионализма коллективов дорожных организаций и неукоснительного и системного контроля со стороны заказчика, который стоит на страже интересов жителей.