Новый импульс для развития дорог
Дорожно-строительный сезон 2025 года набирает силу. За ходом ремонта дорог и мостов внимательно наблюдают жители городских и муниципальных территорий, им интересуются журналисты, контролируют ремонтные работы активисты – общественники.
В этот раз представители министерства дорожной деятельности Воронежской области, средств массовой информации и общественные контролёры побывали на асфальтобетонном заводе дорожной организации ООО «Дорожник», продукция которого в нынешнем дорожно-строительном сезоне будет поступать на дорожные объекты, отмеченные символикой нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Директор по строительству компании «Дорожник» Сергей Грачев рассказал о том, что «дорожная организация 5 лет назад приобрела современный асфальтобетонный завод «ЛУДЕ-КАЗ D 175» производительностью 180 тонн/час, который в прошлом году модернизировали в соответствии с новыми ГОСТами асфальтобетона». Был обновлён не только завод, но и лаборатория компании «Дорожник», которая пополнилась современным оборудованием, появились складские площадки для хранения различных фракций щебня.
- Успешные результаты реализации дорожных программ, накопленные за время действия нацпроекта «Безопасные качественные дороги», послужили хорошим фундаментом для нашей дорожной организации. Вместе с профильным министерством дорожной деятельности Воронежской области нам удалось отработать механизмы контроля, гарантий, взаимодействия с дорожными и независимыми лабораториями. В новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» качественно отремонтированные дороги становятся ключом к развитию экономики, а значит и повышению уровня жизни всего населения нашей области, поскольку дороги всегда присутствуют в нашей жизни, - считает Сергей Грачев.
Наличие высокотехнологичного завода позволило коллективу ООО «Дорожник» участвовать в крупных тендерах и выигрывать контракты, предназначенные для социально-значимых объектов Воронежского региона.
Заказчик – министерство дорожной деятельности Воронежской области при подготовке к тендерам учитывает обладает ли подавшая документы дорожная компания современными производственными мощностями и укомплектован ли её штат квалифицированными кадрами. Все эти моменты важны, поскольку в этом году в Воронежской области планируется привести к нормативу более 200 км дорог и задействовать 28 асфальтобетонных заводов.
Задача ответственная и требует постоянного контроля подрядных организаций.
Министерство дорожной деятельности Воронежской области системно контролирует ход работ, их качество и сроки выполнения государственных заказов. А механизмы общественного контроля помогают вовремя выявить слабое звено в производственном процессе.
После осмотра асфальтобетонного завода и диалога с представителями компании «Дорожник» председатель Совета «Центр противодействия коррупции в органах государственной власти», председатель Комиссии по дорогам, транспорту, безопасности и противодействию коррупции Общественной палаты Воронежской области Александр Лунгу сказал:
- Асфальтобетонные заводы, подобные тому, который есть у компании «Дорожник» играют ключевую роль в дорожной сфере, поскольку они должны выпускать качественный асфальтобетон без простоев и поломок. И именно асфальтобетон, произведённый по новым ГОСТам, использование в дорожной сфере новых технологий, в том числе и с применением СБС – полимеров улучшает качество и продлевает срок жизни дорожного покрытия. С приходом в наш регион национального проекта «Инфраструктура для жизни» в поле зрения жителей, общественных контролёров теперь находятся не только дороги, а и в целом транспортная инфраструктура. Новый национальный проект «Инфраструктура для жизни» аккумулирует опыт «БКД» и ставит более масштабные цели по улучшению городской среды, развитию опорных пунктов в муниципальных образованиях, повышению безопасности движения, - подчеркнул Александр Лунгу.
Солидный опыт работы общественным контролёром позволил Александру Лунгу сделать вывод о том, что «сегодня дороги рассматриваются не только как расстояние от точки А до точки Б, а как социально-экономическая артерия, важная для развития городских и сельских территорий».
Сегодня жители нашего Воронежского региона, структуры власти, общественники, подрядные организации и их профильное министерство дорожной деятельности Воронежской области находятся в постоянном конструктивном диалоге, проводят «рабочие встречи», выездные проверки, «круглые столы», обсуждают проблемы и ищут пути их решения. Александр Лунгу считает, что «новым импульсом для развития дорожной отрасли нашего региона стала политика Губернатора Воронежской области Александра Гусева и его первого заместителя - руководителя аппарата Губернатора и Правительства Воронежской области Сергея Трухачева, нацеленная на комплексное развитие территорий и совершенствование транспортной инфраструктуры».
- Целевые показатели, которые ставит перед нами национальный проект «Инфраструктура для жизни» вполне достижимы, если продолжать действовать так же системно, как сейчас, и помнить об интересах жителей, для которых эти дороги делаются. Уже сейчас можно сказать о том, что «национальный проект «Инфраструктура для жизни» будет не просто логическим продолжением нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а гораздо более масштабным «перезапуском» всей дорожной отрасли Воронежского и других регионов нашей страны, нацеленным на долгосрочные перспективы, - подвёл итог разговору Александр Лунгу.
Ирина Плотникова,
фото Дениса Петрова