Инвестиции в качество жизни

Сейчас, когда подводятся итоги реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» за 2025 год, лучше всего о проделанной работе дорожников говорят не цифры и отчёты, а конкретные маршруты, которыми каждый день пользуются жители и гости Воронежского региона. Национальный проект «Инфраструктура для жизни» был задуман как инструмент, который соединяет на одной карте дороги, социальные объекты, туристические точки притяжения и запросы людей, живущих в городах и селах. Его задача — не просто увеличить километраж дорог в нормативном состоянии, а сделать так, чтобы к школам, больницам, домам культуры, санаториям и известным туристическим местам региона можно было доехать быстро и безопасно.

В 2025 году в числе ключевых объектов, реализованных в Воронежском регионе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», оказались два направления: дорога М «Дон» – Бобров – Таловая – Хреновое – х. Шкарин на участке от км 0+123 – км 5 +851, км 6+371 - км 9+830, км 9+930 – км 10+ 339 в Бобровском муниципальном районе Воронежской области и подъезд к санаторию имени Цюрупы по маршруту М «Дон» – санаторий имени Цюрупы – Владимировка – М «Дон», км 0+000 – км 7+540 в Лискинском и Бобровском муниципальных районах. Каждая из этих дорог имеет свою историю, но все вместе они наглядно показывают, как дорожные решения меняют повседневную жизнь людей и влияют на развитие сельских территорий.

Дорога М «Дон» – Бобров – Таловая – Новохопёрск - Хреновое – х. Шкарин на участке от км 0+123 – км 5 +851, км6+371 - км 9+830, км 9+930 – км 10+ 339 проходит по Бобровскому муниципальному району, объединяя несколько населённых пунктов и связывая жителей сел Хреновое и Слобода с райцентром и федеральной трассой. По этой дороге едут школьные автобусы, машины скорой помощи, служебный транспорт предприятий и туристы, направляющиеся к Хреновскому конному заводу и объектам культурного наследия Воронежской области. Дорога проходит через крупные сельские поселения, где находятся школы, детские сады, дома культуры, местные предприятия, поэтому любая выбоина или подтопление участка дороги сразу становятся проблемой не только для водителей, но и для социальной инфраструктуры. Именно в связи с высокой социальной значимостью дорога в Бобровском муниципальном районе была включена в список приоритетных объектов для национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Данная дорога ведёт к Хреновскому конному заводу, одному из самых известных исторических объектов Воронежской области. Завод был основан в XVIII веке графом Алексеем Орловым и стал местом рождения орловского рысака — породы, которая считается национальным достоянием России.

Архитектурный ансамбль, формировавшийся с участием выдающихся зодчих, сегодня остаётся действующим коневодческим центром и одновременно объектом культурного наследия, куда приезжают и специалисты, и туристы. Вокруг завода сосредоточены образовательные учреждения — лесной колледж имени Г.Ф. Морозова, Хреновская школа наездников, средняя общеобразовательная школа, работающая в двух корпусах, — что делает территорию центром притяжения молодёжи и будущих специалистов. Впечатление от этих мест во многом складывается уже на подъезде, и от того, какой будет дорога, зависит не только комфорт, но и готовность людей возвращаться сюда снова.

Своим мнением о ремонте дороги и ее роли в инфраструктуре Бобровского муниципального района поделился ведущий специалист‑эксперт отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» - подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области Сергей Держаков:

- Дорога М «Дон» - Бобров -Таловая – Новохопёрск - х. Шкарин имеет транспортную, социальную, туристическую направленность, потому что по ней едут люди к Хреновскому конному заводу, к ипподрому, Бобровскому противотуберкулёзному диспансеру, лесному колледжу и школам в селах Хреновое и Слобода, а также к детским садам и домам культуры. На большей части десятикилометрового ремонтируемого участка достаточно было снять фрезой изношенный верхний слой асфальтобетона и обустроить новое покрытие. Но в районе сел Хреновое и Слобода были зоны, где разрушалось основание из‑за постоянных подтоплений. Там была применена технология холодной регенерации: компания «РесайклерДорСтрой» укрепила старую конструкцию, а дорожная организация «Спецтехника» уложила новый асфальтобетон. Ещё был сделан водоотвод, дополнительно устроены водопропускные лотки с чугунными решётками, обустроены обочины, а у школы сделан полноценный пешеходный переход. Все этапы дорожных работ сопровождал лабораторный контроль.

Если специалисты в первую очередь говорят о технологиях, то жители — о том, как меняется их повседневная жизнь. Глава Хреновского сельского поселения Бобровского муниципального района Лилия Галушина подчеркнула, насколько значим для их села Хреновое оказался этот ремонт.

- Покрытие было старое, разрушенное, с выбоинами, да и въезд в село Хреновое оставлял желать лучшего. Сейчас у нас ровное дорожное полотно, аккуратно укреплены обочины, сделаны съезды ко всем улицам села, нанесена разметка. Для нашего села, где проживают 4700 человек - это жизненно важная дорога: по ней родители везут детей в детский сад и школу, проезжают машины скорой помощи и пожарной службы. Важно, что ремонт прошёл в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», где объединены федеральные и областные ресурсы, иначе сделать сразу такую протяжённую и сложную дорогу было бы очень трудно. Конечно, у нас ещё остаются участки, которые нуждаются в серьёзном обновлении, и жители ждут продолжения дорожных работ, но мы ценим то, что уже сделано, ведь 10 километров отремонтированной дороги ощутимо повысили наши комфорт и безопасность.

Глава Слободского сельского поселения Бобровского муниципального района Елена Пущаенко смотрит на ту же дорогу с точки зрения транспортной инфраструктуры ещё одного крупного села Слобода:

- Отремонтированный участок дороги М «Дон» – Бобров – Таловая -Новохопёрск – Хреновое – х. Шкарин находится в центре нашего села Слобода, где располагается много социальных объектов. По этой дороге можно добраться до Хреновской средней общеобразовательной школы № 1, амбулатории, Слободского дома культуры, детского сада “Пряничный домик”. По этой же дороге можно проехать к Хреновскому конному заводу, школе наездников, лесному колледжу. Мы наблюдали за ходом ремонта и сейчас видим качественное покрытие дороги, с водоотводом, съездами к улицам. Искреннее спасибо Губернатору нашей Воронежской области Александру Викторовичу Гусеву за внимание к таким сельским поселениям, как наше. Для нас это не просто новая дорога, а серьёзный аргумент в пользу того, чтобы молодёжь училась и оставалась здесь, а студенты приезжали и чувствовали себя в нормальной, современной среде.

От маршрута, ведущего к Хреновскому конному заводу, логично перейти к другой дороге, которая в 2025 году получила новое качество именно благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и напрямую связана уже с системой здравоохранения и детского отдыха. Речь идет о дороге М «Дон» – санаторий имени Цюрупы – Владимировка – М «Дон», км 0+000 – км 7+540 в Лискинском и Бобровском муниципальных районах, которая ведёт к крупной здравнице и детским лагерям, а также является транспортной артерией для жителей нескольких сёл. Трафик в данном направлении чрезвычайно интенсивный: по этой дороге движется транспорт санатория, автобусы с детьми, транзитные машины, легковые автомобили жителей, поэтому износ покрытия не позволял ограничиться только ямочным ремонтом.

Ведущий специалист‑эксперт КУВО «Дорожное агентство» Артемий Калашников объяснил почему этому объекту уделили особое внимание:

- Состояние дороги к санаторию имени Цюрупы и детским лагерям отдыха уже не позволяло говорить о ямочном ремонте. На дороге были трещины, просадки, разрушения, связанные с нагрузкой на дорогу большегрузных автомобилей, поэтому с учетом просьб жителей было принято решение о полном восстановлении дорожной конструкции. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» провели холодную регенерацию основания, а затем было уложено два слоя асфальтобетона - выравнивающий и верхний с укреплением обочины. Это дало нам возможность значительно усилить несущую способность, что несомненно продлит срок службы дороги. Объект проходит по территории сразу двух муниципальных районов - Лискинского и Бобровского, этим путём пользуются пациенты и персонал санатория имени Цюрупы, он ведёт к детским лагерям “Ракета” и “Золотой колос”, ко многим социальным учреждениям Лискинского и Бобровского муниципальных районов, поэтому все этапы работ находились под пристальным контролем — от лабораторных испытаний до приёмки дороги в эксплуатацию.

Главный врач санатория имени Цюрупы, заслуженный врач РФ, кандидат медицинских наук Надежда Вериковская подчеркнула, что качество дорожного подъезда к санаторию — это часть общего восприятия лечения и отдыха.

- Наш санаторий принимает пациентов и отдыхающих из разных регионов России, и дорога к нам — это первое, что они видят. Раньше разбитое дорожное покрытие не добавляло настроения ни людям, ни медперсоналу. Сейчас ситуация принципиально иная: проезд стал ровным, безопасным, предсказуемым, и это важно и для пациентов, и для нас, медиков. Я благодарю министерство дорожной деятельности Воронежской области и дорожников за то, что дорога к санаторию стала соответствовать уровню здравницы и нашим ожиданиям. Этот ремонт облегчил поездки и жителям окрестных сёл, которые тоже используют этот маршрут, - считает Надежда Вериковская.

Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин рассматривает эти дорожные объекты как элементы единой стратегии.

- Когда мы говорим о национальном проекте «Инфраструктура для жизни», то имеем в виду целостный подход к дорожной сети. Нас интересует не только количество дорог, приведенных в нормативное состояние, но и то, к каким объектам эти дороги ведут: к предприятию, школе, медицинскому учреждению, санаторию, туристическому объекту. Особое внимание мы уделяем вопросам безопасности жителей нашего Воронежского региона, обеспечивая надёжность дорожного покрытия, понятную организацию движения, то есть современную транспортную инфраструктуру. Туристические направления — такие, как маршруты к Хреновскому конному заводу, другим историческим и культурным памятникам нашей Воронежской области тоже в фокусе нацпроекта, потому что комфортный проезд напрямую влияет на желание людей приезжать в регион. Объединяя федеральное и региональное финансирование, мы можем брать в работу не только крупные магистрали, но и региональные, межмуниципальные дороги, проходящие по сельским территориям, где каждый новый километр асфальта меняет жизнь людей к лучшему.

Истории двух дорог, ведущих к Хреновскому конному заводу и социальным объектам Бобровского муниципального района, к санаторию имени Цюрупы и детским лагерям Лискинского и Бобровского районов - это рассказ о том, как национальный проект «Инфраструктура для жизни» переводит дороги из категории километров в плоскость конкретных изменений для людей. Где‑то это возможность без опаски провезти детей по школьному маршруту, где‑то оперативно довезти пациента до санатория или поликлиники, где‑то доехать до туристического объекта без риска повредить автомобиль. Во всех случаях общим итогом становится рост безопасности, повышение комфортности поездок, укрепление доверия жителей к решениям, принимаемым на региональном уровне. А значит, инвестиции в дорожную инфраструктуру - это, по сути, инвестиции в качество жизни и будущее Воронежской области.

Ирина Плотникова