Дорога открытого диалога
Обеспечение надежного транспортного сообщения между муниципальными районами Воронежской области является одной из приоритетных задач региональной дорожной политики, определяющей экономическое развитие территорий. В рамках мониторинга дорожных ремонтных работ состоялся выезд инспекционной группы, в состав которой вошли общественные контролеры и представители СМИ. В поездке участвовали работники министерства дорожной деятельности, его подразделения - КУВО «Дорожное агентство», представители Союза дорожных организаций Воронежской области. Главным объектом внимания участников выездной проверки стала автомобильная дорога Елань-Колено - Бутурлиновка, км 27+857 - км 31+346 в Бутурлиновском муниципальном районе Воронежской области.
Данные ремонтные работы проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на создание современной, безопасной и долговечной дорожной сети во всех уголках региона. Участники выездного мероприятия ставили перед собой задачу детально ознакомиться с ходом работ, оценить качество применяемых материалов и проверить организацию дорожного движения на объекте.
Трасса Елань-Колено - Бутурлиновка выступает важнейшей логистической артерией, связывающей Бутурлиновский и Новохоперский муниципальные районы, по которой ежедневно движется плотный поток транзитных грузовиков и легкового транспорта местных жителей.
До начала ремонта покрытие находилось в ненормативном состоянии: обширная сетка трещин, глубокая колейность и просадки полотна создавали препятствия для безопасного движения автотранспорта.
Успешная модернизация этого участка трассы имеет первостепенное значение для социально-экономической стабильности близлежащих сельских поселений, чья интеграция в экономику района напрямую зависит от качества дорог.
Глава Васильевского сельского поселения Бутурлиновского муниципального района Воронежской области Татьяна Котелевская подробно рассказала о значении дороги для жителей:
- Для нашего сельского поселения, где фактически проживает порядка пятисот жителей, эта дорога является основной. Она связывает нас с районным центром Бутурлиновка и Новохоперским направлением, обеспечивая ежедневные поездки людей на работу, в социальные учреждения. Состояние дорожного полотна с глубокими выбоинами вынуждало водителей снижать скорость до минимума, что существенно увеличивало время в пути. Спасибо министерству дорожной деятельности Воронежской области за включение ремонтного участка дороги Елань-Колено - Бутурлиновка в национальный проект «Инфраструктура для жизни». Для нас отремонтированная дорога - это прежде всего безопасность детей, ведь по ней проходит школьный маршрут, связывающий село Васильевка с Кучеряевской средней школой, куда ежедневно автобус отвозит ребят. Кроме того, на нашей территории функционирует врачебная амбулатория с дневным стационаром и качественное покрытие жизненно необходимо для беспрепятственного проезда скорой помощи.
Участники инспекции детально ознакомились с ходом ремонтных работ, начавшихся с глубокой переработки изношенного дорожного конструктива для формирования устойчивой основы дороги. О специфике контроля за проведением ремонтных работ рассказал ведущий специалист-эксперт подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области - КУВО «Дорожное агентство» Евгений Бондарев:
- Ремонтируемый участок трассы Елань-Колено - Бутурлиновка относится к числу важных дорожных региональных объектов, поскольку обеспечивает прямое транспортное сообщение между двумя районами Воронежской области – Новохопёрским и Бутурлиновским. Множественные деструктивные изменения полотна, проломы основания и искажения продольного профиля требовали кардинальных мер по усилению несущей способности основания дороги. Специалисты подрядной организации ООО "СМУ-90" провели работы по ликвидации колеи и других неровностей методом холодной регенерации с добавлением цемента и щебёночно-песчаной смеси, создав прочный монолитный фундамент. Наша служба технического контроля провела скрупулезную комиссионную приемку выполненного этапа, в ходе которой инструментально измерялись продольные и поперечные уклоны полотна, ширина, длина участка и толщина уплотненного слоя. Только после подтверждения полного соответствия выполненных работ нормативным критериям мы выдали разрешение на начало следующего этапа - устройство асфальтобетонного покрытия. К этим работам приступила компания БДРСУ. Дорога Елань-Колено – Бутурлиновка находится в списке ремонтных объектов национального проекта «Инфраструктура для жизни». Именно этот эффективный и знаковый проект позволяет направлять ресурсы и на отдаленные сельские дороги, а участие общественности в проверках гарантирует максимальную прозрачность ремонтных работ.
Теперь на прочное основание дороги будут уложены износостойкие конструктивные слои асфальтобетона, рассчитанные на долгосрочную и интенсивную эксплуатацию. О планах подрядной организации по устройству дорожного покрытия рассказал управляющий компании БДРСУ Михаил Болотин:
- Наша компания приняла эстафету на объекте сразу после того, как организация ООО «СМУ-90» завершила регенерацию основания и участок прошел комиссионную приёмку. Мы уложим два слоя асфальтобетона, обеспечив новому покрытию устойчивость к колейности и температурным перепадам. Дорога Елань-Колено-Бутурлиновка - самый короткий путь между Бутурлиновским и Новохопёрским районами, поэтому ремонт дороги значим для жителей обоих муниципальных образований. К ремонту данной дороги, как и других дорожных объектов, коллектив нашей компании БДРСУ отнесётся ответственно на всех технологических этапах.
Непосредственно на объекте участники выездной проверки смогли воочию оценить слаженность действий дорожно-строительной бригады и высокий уровень технической оснащенности подрядчика. Руководитель подразделения компании БДРСУ Юрий Вожов подробно описал ход текущих ремонтных мероприятий и применяемые технологические новшества:
- Сейчас наши специалисты ведут подготовку полотна и приступают к укладке двух слоев нового асфальтобетонного покрытия на участке дороги Елань-Колено - Бутурлиновка. Данный ремонтный участок характеризуется высоким трафиком, поэтому прочность конструктива имеет для нас первостепенное значение. Данной дороге требуется полноценный ремонт, поскольку проводимый нами ямочный ремонт спасал ситуацию ненадолго, ведь основание дороги было полностью разрушено временем. Сейчас мы укладываем выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси А-16НН, а для верхнего слоя применим асфальтобетон на основе полимерно-битумного вяжущего. Использование технологии ПБВ существенно повышает эластичность полотна, защищает его от образования колеи под большегрузами и предотвращает растрескивание при резких температурных колебаниях. Мы ведем работы без перекрытия движения, поэтому строго соблюдаем утвержденную схему безопасности с установкой временных дорожных знаков и использованием спецмашины прикрытия для защиты дорожных рабочих от аварийных ситуаций. К визитам общественных инспекторов относимся с пониманием, ведь они выражают мнение жителей, к которому мы всегда прислушиваемся.
Грамотно организованный контроль, в том числе и общественный позволяет создать в Воронежской области надежный заслон на пути технологических отклонений.
Эффективное сочетание государственного контроля, производственного самоконтроля и живого взгляда общественности дает гарантированно качественный результат. Так считает Александр Лунгу, председатель совета «Центр противодействия коррупции в органах государственной власти»:
- Многолетний опыт работы общественных контролёров позволяет сделать вывод о том, что министерство дорожной деятельности Воронежской области успешно реализует политику максимальной открытости и доверия в отношениях с гражданским обществом. Принципиальный курс министра Максима Оськина ориентирован на то, что никакие сложные вопросы не должны замалчиваться, а наоборот - открыто транслироваться через средства массовой информации и социальные сети для оперативного информирования жителей. Подрядные организации, в данном случае БДРСУ, обладают солидной технической базой, запасом необходимых ресурсов и демонстрируют полную готовность к многоступенчатому инструментальному и общественному контролю. Сегодня в работе дорожным структурам максимально эффективно помогает национальный проект «Инфраструктура для жизни», который позволяет направлять инвестиции на модернизацию востребованных сельских дорог, повышая транспортную доступность Воронежской области. Постоянный открытый диалог между главами сельских поселений и дорожными службами позволяет оперативно устранять возникающие проблемы, минуя долгие бюрократические цепочки. А участие общественных контролеров в инспекционных рейдах призвано укрепить доверие граждан к результатам дорожного строительства.
Комплексный подход к модернизации дорожно-транспортного каркаса региона и развитие открытого диалога с общественностью выступают прочным фундаментом долгосрочной стратегии министерства дорожной деятельности Воронежской области. Об этом рассказал представителям средств массовой информации министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин:
- Национальный проект «Инфраструктура для жизни» ориентирует нас на создание качественно новой, безопасной и благоприятной среды для жителей Воронежской области. Мы уделяем первостепенное внимание обновлению региональных дорог, проходящих через сельские территории, поскольку от этого напрямую зависит безопасность школьных маршрутов, доступность социальных услуг и в целом качество жизни. Системно выстроенный контроль с привлечением независимых лабораторий обеспечивает строгое соблюдение всех технологических регламентов. При этом мы рассматриваем общественный контроль как ключевой инструмент обратной связи, который помогает делать дорожную деятельность прозрачной и понятной для широкой аудитории. Открытый диалог с жителями, общественными инспекторами и средствами массовой информации позволяет нам оперативно реагировать на запросы жителей и своевременно решать волнующие людей вопросы.
Прошедшая проверка наглядно показала, что ремонт трех с половиной километров автомобильной дороги Елань-Колено -Бутурлиновка выполняется профессионально, с соблюдением всех нормативных регламентов. Применение метода холодной регенерации основания в сочетании с укладкой износостойких слоев асфальтобетона и применением ПБВ позволяет решить проблемные вопросы этого межмуниципального маршрута. Координация усилий органов власти, инженерных служб технадзора, опытных подрядных организаций и неравнодушных граждан дает синергетический эффект, гарантирующий нужный результат. Именно через такие высокотехнологичные и открытые национальные проекты, как «Инфраструктура для жизни», реализуется главная цель дорожной политики Воронежского региона - создание безопасной, надежной и долговечной инфраструктуры, которая служит и будет служить во благо жителей Воронежской области.
Ирина Плотникова,
фото Сергея Дорохова