Rudder pedals. Интересный факт:

Если взять самый простой руль для ПК, поставить его под стол рулём вниз, то его база может служить в качестве педалей для авиасимулятора, причём с достаточно высокой точностью. 🌚

Для эксперимента я взял старый простой и совершенно бесполезный руль: Logitech Formula Vibration Feedback Wheel. Изначально хотел вообще разобрать его на компактные автомобильные педальки и самодельную панель с кнопками, но сейчас уже хочу переделать в руль-педали и отдельные кнопки.

Logitech Formula Vibration Feedback Wheel
Logitech Formula Vibration Feedback Wheel

Главное — брать руль с вращением на 180 градусов, не больше. Работает такая штука гораздо лучше и точнее, чем сдвоенные автомобильные педали газ/тормоз. Забавно, что там ещё и обратная связь есть — считай, уже готовый загруз, хоть и весьма слабый.

Из минусов: такая система быстро сломается, если безжалостно давить её ногами — там довольно большой рычаг, а сделано всё из пластика. Но это даёт интересную базу для переделки в самодельные педали на основе этой платы.

Полетав совсем чуть-чуть на таких самодельных «педалях», я был поражён тем, насколько «нормальные» авиационные педали отличаются от классических автомобильных (газ/тормоз). Во-первых, сама система автомобильных педалей имеет два отдельных резистора (две оси), из-за чего, нажимая одновременно две педали, вы получаете какое-то усреднённое значение оси, которое никак не связано с центральной точкой. Logitech вроде бы и добавили опцию объединить их в единую ось (report combined pedals), но это вообще никак не передаёт саму суть руля направления.

А если управлять ногами рулём направления через руль — начинаешь совершенно иначе чувствовать машину!

Из особенностей:

Сами ноги постоянно находятся на «педалях». Выжимая одну педаль, ты механически возвращаешь вторую ногу, и наоборот. За счёт этого движение ногами всегда более плавное и даже интуитивное. Если вы пробовали руль на байдарке — понимаете, о чём я. Там, кстати, тоже обычно не нужно сильно жать на педали.

Движение очень аккуратное и точное. Сейчас я могу давать очень малый градус, при этом ноги не напрягаются — ты просто немного поменял положение ног, но они находятся в естественном состоянии — не нужно специально старательно «выжимать» педаль, потому что это всё равно единая ось без жёсткого центрирования.

Отсюда и появляется новый характер использования руля направления. Если взять автомобильные педали или твист на джойстике (даже на неплохом Thrustmaster 16000) — там будет очень короткая и резкая ось, из-за чего обычно получается дать слишком большой градус поворота (нелинейность никак не поможет — всё равно работает плохо), это потом приводит к слишком резкому возврату руля направления, из-за чего самолёт начинает заметно вихлять туда-сюда. На джойстике вообще доворачивать неудобно, потому что джойстик должен управлять только осями XY, в этом я уже убеждён. Ни твист с жёсткими пружинами, ни свободный твист, не позволяют нормально управлять рулём направления. Короче, на автомобильных педалях или на твисте джойстика просто невозможно точно и аккуратно довернуть самолёт. Разве что вертолёт будет относительно неплохо себя чувствовать. А вот педали на одной оси из руля позволяют очень мягко и чётко задавать нужный градус поворота. Даже не знаю, как ещё словами это передать!

Короче, сегодня я впервые в жизни смог спокойно и уверенно пилотировать самолёт на полном управлении при помощи РУД, «педалей» и ручных триммеров. Кстати, за счёт высокой точности педалей, триммер элеронов и триммер руля мне уже и не нужен, достаточно подправлять триммер высоты, остальное можно проконтролировать педалями. И я, наконец-то, полноценно почувствовал, как руль направления связан с последующим креном — это движение самолёта органично воспринимается, когда у тебя есть такая точный и интуитивный контроль в руках и ногах. И сейчас для меня педали становятся не дополнительной кнопкой для внезапного манёвра, а базовым элементом управления самолётом. Дальше — остаётся найти себе компактный air mouse для управления обзором, и можно будет переучиваться на симуляторные бои.

В общем, моё увлечение авиационными симуляторами только начинается. Управление БПЛА — увлекательная тема!

Самолёты в War Thunder (5760x1080)
Самолёты в War Thunder (5760x1080)

#WarThunder #Rudder #РульНаправления #педали

281 views·2 shares