Toyota Cresta GX80 (1991)

Настоящий комфорт

Краткая история авто

Автомобиль находится в частном владении. Настоящим владельцем был приобретен в 2022 году. Авто находится в отличном состоянии, владелец не планирует проводить какие - то работы, поэтому Креста останется в заводском исполнении. Автомобиль представлен в комплектации Super Lucent.

Фото

Видео

Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.

Технические характеристики

Кузов. Авто представлен в кузове седан. В данном автомобиле большое внимание уделено именно жесткости кузова, этот аспект обеспечивает бесшумность и чувство безопасности при вождении, снижение вибрации и шума. Крепкий несущий кузов и основательно усиленные соединения также обеспечивают комфорт в данном авто.

Интерьер. Внутреннее пространство автомобиля наполнено различным функционалом и дополнительными опциями.
- Подушки безопасности. При возникновении чрезвычайной ситуации, когда система ощущает удар от столкновения, подушка безопасности, встроенная в рулевую колонку.
- Новые противотуманные фары. Меньший размер, эффект «маски» из-за расположения фар обеспечивает достаточную светоотдачу.
- Опционально можно было установить датчики парковки (ультразвуковые, предупреждающие о препятствии), поворотные фары (при включении сигнала поворота), дистанционное управление запиранием/разблокировкой дверей, люк с электроприводом, задний спойлер, улучшающий аэродинамику, наклонное и телескопическое рулевое колесо.

Множество опций реализовано в данном автомобиле:
- Электрическая поясничная поддержка в сидениях, подлокотник.
- Выдвижной задний подголовник (нажатием кнопки).
- Круиз - контроль.
- Система кондиционирования (выдвижная панель кондиционера).
- Можно было установить ЖК- телевизор с ярким экраном, детское кресло, а также автомобильный телефон.

Двигатель. Установлен двигатель 1G-FE объемом 2.0 л., мощностью 140 л. с. Мотор 1G-FE относится к семейству рядных 24-клапанных шестицилиндровых ДВС с ременным приводом на один распредвал. Второй распредвал приводится в движение от первого через специальную шестерню («TwinCam с узкой головкой блока цилиндров»). Достоинствами двигателей 1G-FE являются надежность и долговечность, низкая шумность и виброустойчивость, простота конструкции и ремонтопригодность.

За счет увеличения жесткости блока цилиндров и коленчатого вала, а также усиления связи с трансмиссией работа мотора стала тише, звучание двигателя от низких до высоких оборотов стало гораздо приятнее. Мотор серии 1G показывает высокий уровень эффективности и экономичности.

КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод - задний.
- Подвеска. Спереди - подвеска МакФерсон, сзади - двойные поперечные рычаги. Такая конструкция дает оптимальный контроль движения колес, включая изменения развала и схождения. Конструкция подвески позволяет сохранять устойчивое положение, особенно в поворотах, обеспечивая комфорт и маневренность автомобилю.
- Опционально - подвеска с электронным управлением (TEMS), включает в себя два режима, обычный и спортивный.
- Комбинация АБС на 4 колеса и TRC (антипробуксовка ведущих колес). Датчик определяет степень пробуксовки колес, а компьютер регулирует работу двигателя и тормозов.