Subaru Leone (1981)
Второе поколение модели
Краткая история авто
Автомобиль входит в личную коллекцию музея. Был приобретен как будущий донор для других поколений Субару, которые также находятся в музее. Автомобиль долгое время стоял без движения, даже использовался в качестве детской горки. Он буквально врос в землю, из которой пришлось его «вынимать» с помощью тросов, чтобы погрузить на эвакуатор. Несмотря на печальный почти конец, автомобиль ещё можно восстановить: он комплектен по салону, частично комплектен по подвеске и мотору, с большой вероятностью данный экземпляр можно «реанимировать» при наличии запчастей.
Осенью 2023 года в музее появился еще один экземпляр Leone второго поколения в кузове универсал. Он оказался более интересный по салону и живой по кузову, по сравнению с этим седаном. Так как многие детали и запчасти взаимозаменяемы, мы решили дать жизнь именно универсалу, разобрав черный Leone. На этом, к сожалению история авто заканчивается. :(
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Это поколение было выпущено в компоновках двухдверного хардтоп-купе, четырёхдверного седана, универсала и трёхдверного хэтчбека. Данный экземпляр представлен в кузове седан.
Двигатель. Установлен мотор ЕА71 объём 1.6 л. и мощностью 76 л. с. В 1980 году появился новый 1,8-литровый двигатель EA81. Установка турбокомпрессора должна была обеспечить лучшую экономию топлива за счёт сокращения выбросов и более эффективного сжигания топлива.
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод - передний. Новой для этого поколения стала четырёхступенчатая коробка передач с 4WD. В ноябре 1981 года Subaru представила в Японии первый полноприводный автомобиль с автоматической коробкой передач, используя впервые в мире жидкое гидравлическое многодисковое сцепление. Это позволило водителю включать 4WD простым нажатием кнопки, а не переносом рычага. Электрический выключатель подключал карданный вал и задние колеса.