Выбираем аккумулятор

Аккумуляторная батарея в любом приводе обеспечивает работу системы. Например в АЕГе энергия от аккумулятора заставляет вращаться мотор, а тот в свою очередь через шестерни взводит пружину.

Любой опытный игрок имеет не менее 2 аккумуляторов для комфортной игры (а у некоторых доходит до десятка). Если очень сильно усреднить, то количество «махов» (mAh) равно количеству выстрелов.
Видов аккумуляторов существует так же немало. Отличаются они химическими элементами на основе которых изготовлены (LiPo, LiIon, LiFePo4, NiCd, NiMh и другие), формфактором (круглое/квадратное/прямоугольное сечение, нунчаки), производителем (от noname до известных брендов), разъемом (в 99% T-образный, либо mini tamiya), ёмкостью (от 300 до 5000 mAh) и напряжением( от 7.2 В до 12 В). Разберем каждый пункт.

Тип элементов:

  1. Литий полимерные LiPo наиболее распространенные и неприхотливые.

Плюсы: малогабаритные, широкий выбор формфактора, высокая токоотдача, отсутствие эффекта памяти, оптимальная цена

Минусы: чувствительность к перезаряду/разряду

Выбираем аккумулятор, image #1
  1. Литий-феррум-фосфат (Li-FePo4).

Плюсы: хорошо переносят отрицательные температуры

Минусы: габаритные ввиду использования «банок», высокая стоимость

Выбираем аккумулятор, image #2
  1. Литий Ион (LiIon).

Плюсы: высокая емкость (банки формата 18650 могут доходить до 4000mah)

Минусы: габаритные ввиду использования «банок», высокая стоимость

Выбираем аккумулятор, image #3
  1. Никелевые (NiCd, NiMh).

Плюсы: дешевизна, простота зарядки

Минусы: эффект «памяти» (теряют емкость если просто поставить на зарядку), саморазрядка, большие габариты, небольшой срок жизни

Выбираем аккумулятор, image #4

Формфактор

Касательно формы и размеров аккумулятора - выбирайте исходя из местоположения. В АК серии обычно под крышкой ствольной коробки. В М серии в трубе приклада. В отдельных моделях аккумулятор может располагаться в цевье.

Производитель

Производитель также важен. Если брать самые дешёвые аккумуляторы то скорее всего их номинальные значения сильно отличаются от реальных. Как итог придется часто их менять и иметь большее количество. Лучше взять пару качественных и дорогих чем десяток дешёвых пустышек.

Разъем

У большинства страйкболистов аккумуляторы имеют Т- разъём. Хотя в базовой комплектации приводов идёт менее надёжная mini tamiya. Рекомендуем перепаять на Тэшку как привод так и все аккумуляторы. А в случае если закончатся свои - легко одолжить у напарников. Если же разъемы будут разные - придется искать переходник (обычно они есть только у нас в клубе).

Емкость

Ёмкость аккумуляторов влияет на длительность их работы. Аккумы которые можно поместить в предназначенное для них место в приводе обычно не превышают ёмкость 2200 mAh (подавляющее большинство 1450 mAh). Аккумы большей ёмкости уже имеют более внушительные габариты и либо крепятся снаружи приклада в подсумок, либо в блок на цевье.

Напряжение

Большинство страйкболистов используют аккумуляторы с напряжением 7.4 В. Кто-то использует 11.1 В для увеличения скорострельности. Но стоит помнить что в таком случае ускоряется износ внутренних движущихся деталей.
Для зарядки аккумуляторов используйте обычную зарядку либо умную (более качественно и безопасно). Обязательно под присмотром человека!

Советы:

  1. При неправильной эксплуатации аккумуляторы склонны активно гореть и взрываться. Исходя из этого остерегайтесь горячих предметов, солнечных лучей и механических воздействий. При малейшем вздутии и перегреве аккумулятора стоит их утилизировать. Зарядка должна происходить под присмотром, во избежание пожара. Ни в коем случае не оставляйте аккумуляторы в автомобиле (в случае чего сгорает дотла). Для хранения используйте негорючие контейнеры.
Выбираем аккумулятор, image #5
  1. Обзаведитесь «умной» зарядкой. Она продлит срок службы ваших аккумуляторов и окупится сполна
  1. Для более мощного тюнинга используйте аккумуляторы с большей емкостью и токоотдачей
  1. И самый главный совет! Не забудьте взять аккумуляторы на игру :) страйкболисты очень часто забывают их на зарядке и вспоминают об этом на построении)
372 views·1 share