Проект основного боевого танка Stridsvagn 2000. Швеция

Предыстория

Несмотря на то, что в конце 1970-х годов исследования в области бронетанковой техники, полностью соответствуя решениям оборонного ведомства, изменили свою направленность и вместо танков занялись созданием семейства легких боевых машин, позднее получившего получивших название Stridsfordon 90 («Боевая машина 90»), потребность в новом шведском основном боевом танке оставалась. Модернизация и модификация устаревших танков Strv 101/102/104 и Strv 103 сами по себе могли бы временно продлить срок службы, чтобы соответствовать уровню текущих угроз, но для 2000-х годов, вероятно, требовалась система вооружения, которая могла бы лучше соответствовать будущим требованиям.

В штабе сухопутных войск инспектор бронетанковых войск движущей силой в определении четкой цели и роли новой легкой боевой машины (Stridsfordon 90) был полковник первого класса Бьорн Зикерман (överste 1. Björn Zickerman), но он также настаивал на необходимости создания нового танка. Во всех случаях мнение инспектора бронетанковых войск и бронетанкового отдела штаба сухопутных войск повторялось как непреложная истина:

«…но сначала армия должна получить новый танк.»

Поэтому в 1984 году Управление оборонных материалов Швеции (Försvarets materielverk – FMV) возобновила исследования по разработке танка нового поколения. Данные, собранные в рамках исследований в рамках программы «Боевая машина для ведения огня прямой наводкой» (Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon – UDES), послужили основой для разработанной шведами альтернативы. При этом сохранялась возможность прямой закупки или лицензионного производства зарубежного аналога. Результаты исследований должны были послужить основой для принятия парламентом в 1991 году следующего пятилетнего постановления по вопросам обороны, которое позднее стало «Постановлением по вопросам обороны 1992 года» (Försvarsbeslutet 92; FB 92).

Руководство возобновленными исследованиями по основным боевым танкам было поручено начальнику управления боевых машин FMV полковнику Стуре Эрлебеку (överste Sture Ärlebäck). Исходные параметры и требования постепенно закреплялись в рамках представительной рабочей группы, в состав которой входили представители вооруженных сил, FMV и Национального института оборонных исследований (FOA); среди прочего в рамках этих работ в 1980-х годах в замке Херинг была проведена серия важных военно-технических конференций и закрытых рабочих заседаний (Häringeinternaten). В 1990 году Стуре Эрлебек стал руководителем управления транспортных средств FMV и получил звание полковника первого класса.

Исследования проводились в рамках проекта, получившего название Stridsvagn 2000 («Основной боевой танк 2000»). Хотя этот термин охватывал все возможные варианты решений, со временем он стал ассоциироваться исключительно с концепцией, разработанной в Швеции. Компания HB Utveckling AB, являвшееся совместным предприятием компаний AB Bofors и AB Hägglunds & Söner, выступила в качестве основного поставщика исследований, выполнявшихся в рамках шведских концепций.

Первой поставленной перед ними задачей стал анализ трех более ранних концепций серии UDES (11, 15/16 и 19) с точки зрения стоимости и технологий. К числу ключевых проектных параметров относились, помимо прочего: использование технологий 1970-х годов; уровень защиты, сопоставимый с защитой танка массой не более 45 тонн; возможность установки инфракрасного прибора наблюдения (в качестве опции); разработка эффективного решения для наблюдения из машины с орудием, расположенным поверх корпуса (в вынесенной установке), а также требование, чтобы окончательный вариант был «дешевым» (т.е. не дорогим и не эксклюзивным). Пересмотренные и обновленные концепции впоследствии использовались в качестве базовых вариантов в дальнейших исследованиях, проводившихся вплоть до начала 1990-х годов. При этом перед промышленностью также была поставлена задача изучить возможности, варианты конфигурации и затраты, связанные с лицензионным производством иностранного основного боевого танка.

Технические исследования были разделены на работы по развитию компетенций и испытания, проработку концепций, а также проектные исследования. Приоритет отдавался физической защите, а не системам вооружения, системам управления и системам обеспечения подвижности. Определяющими принципами концепции стали три основных требования:

• ведение огня в движении с возможностью обстрела целей из основного вооружения в секторе 360 градусов;
• прямой, ничем не ограниченный обзор для командира танка из самой высокой его точки;
• выживание танка и экипажа в случае попадания вражеского боеприпаса в отсек боекомплекта.

Кроме того, были приняты во внимание типичные шведские условия, которые обычно приводили к особым требованиям к военной технике – короткая призывная подготовка с последующими короткими курсами повышения квалификации (что означало необходимость простоты эксплуатации техники) и тот факт, что техника большую часть своего срока службы будет находиться на мобилизационных складах с минимальным техническим обслуживанием.

После того как в сентябре 1985 года промышленностью были представлены обновленные концепции UDES, активизировались технические исследования, посвященные альтернативному варианту основного боевого танка шведской разработки; при этом основное внимание было уделено трем различным концептуальным решениям:

• танк традиционной компоновки с экипажем из четырёх человек;
• танк с компактной башней и экипажем из трёх человек;
• танк с вынесенной башней и экипажем из трёх человек.

Директивы по разработке первоначального плана системы были официально изданы верховным главнокомандующим в 1986 году, хотя командующий сухопутными войсками внес свой вклад в эту работу еще в начале 1985 года. Этот документ включал описание сценария угрозы, на основе которого должны были быть определены требования к Strv 2000. Среди прочего, требования к Strv 2000 обсуждались во время заседаний в замке Херинг.

Танки потенциального противника

В 1980-х годах техническая картина возможных угроз помимо прочего была представлена так называемыми «танками потенциального противника» (Hotstridsvagn). Технические работы были сосредоточены в рамках «Проекта тактико-технико-экономического обоснования» (Utkast till Taktisk, Teknisk och Ekonomisk Målsättning – UTTEM), включенного в Системный план 1 (Systemplan 1). В качестве основной угрозы верховный главнокомандующий вооруженными силами Швеции определил Hotstridsvagn VI (ближайший эквивалент советского танка Т-80).

Также был проведен анализ чувствительности к в отношении «более совершенного» варианта – Hotstridsvagn VII (близкого по характеристикам к предполагаемому преемнику Т-80, усовершенствованному Т-80). Эти российские танки должны были представлять все типы танков, с которыми шведы могли бы встретиться в возможном конфликте, все зависимости от того откуда эти танки прибыли.

Ещё со времён танков Т-64 и Т-72 было известно, что в конструкцию основных боевых танков российского производства входили те или иные виды комбинированной брони. Однако применявшиеся при этом технологии защиты были не слишком впечатляющими (например, между более толстыми бронеплитами разного качества использовалось стекловолокно или засыпался кварцевый песок) и не обеспечивали существенного снижения массы (лишь 10-20%). С другой стороны, динамическая защита, которая примерно с середины 1980-х годов стала применяться в качестве дополнительного средства защиты, оказалась очень эффективной.

В отличие от израильской динамической защиты Blazer, в которой для защитных модулей, расположенных под углом 30º, использовалась конфигурация «пластина/взрывчатое вещество/пластина» (соотношение толщин 3/3/3), оснащены динамической защитой, состоящей из двух панелей, каждая из которых имела комбинацию 2/7/2. Модули обычно располагались под углом 22°, и их эффективность против направленной взрывной волны была чрезвычайно высока (снижение их поражающего действия превышало 90%).

Шведские бронебойные боеприпасы повышенной пробиваемости были разработаны в качестве ответа на систему Blazer и показали хорошую эффективность, но против новых российских модулей динамической защиты, позднее получивших обозначение «Контакт-5». Решением стало использование кумулятивных тандемных зарядов.

Усовершенствованная версия танка Т-80 была впервые официально представлена на первомайском параде в Москве в 1989 году; она получила обозначение Т-80У. Отличительной чертой танка стал совершенно новый тип дополнительной защиты, а также полностью переработанная комплексная система защиты башни. Анализ и тестовые стрельбы по этим новым средствам защиты показали, что уровень баллистической защиты значительно возрос по сравнению с Т-72 и более старым Т-80. Использование более тяжелых «метаемых пластин» и специально разработанных слоев взрывчатого вещества, которые могли срабатывать в том числе при воздействии кинетических поражающих элементов, обеспечило эффективность динамической брони и против кинетических средств поражения.

В сочетании с композитной бронёй башни (представляла собой полые броневые полости, заполненные полиуретаном, которые также могли быть модернизированы, например, путем размещения керамических стержней) был достигнут уровень защиты, значительно превосходящий пробивную способность западных боеприпасов. Тем не менее, были большие ослабленные зоны (т.е. участки без специальной броневой защиты), и, кроме того, элементы динамической защиты были эффективны только на 50% прогнозируемой площади поражения.

На Западе это стало ясно гораздо позже, но уже в 1979 году Советский Союз имел в своем арсенале бронебойные оперенные подкалиберные снаряды (БОПС) БМ-22/БМ-23 для 125-мм гладкоствольных пушек с бронепробиваемостью до 500 мм (380 мм на дальности стрельбы 2000 метров) катаной гомогенной брони. Впоследствии эти БОПС были заменены более совершенными версиями, но в 1980-х годах танки НАТО явно не обладали уровнем защиты, необходимым для противостояния атакам танков Варшавского договора.

В совокупности эти сведения о танках потенциального противника привели к тому, что требования к огневой мощи и защите танка Stridsvagn 2000 были повышены до высоких, но крайне актуальных уровней.

Формирование требований к Strv 2000

Огневая мощь

Первоначально вооружение танка Strv 2000 должно было состоять из 120 мм пушки повышенного могущества, аналогичного орудию, установленному на танках M1A1 и Leopard 2. Однако во второй половине 1980-х годов сложилось общее мнение, что пробивная способность этого калибра недостаточна для танков следующего поколения. В связи с этим были проведены исследования в различных направлениях с целью увеличения бронепробиваемости. Приоритетным решением в рамках НАТО стало увеличение калибра орудия до 140 мм. Этот калибр, по сравнению с 120 мм пушкой, обеспечил вдвое большую дульную энергию и на 25-50% большую пробивную способность. Альтернативой увеличению калибра стало поиск других принципов движения, отличных от традиционных пороховых зарядов. Теоретически и в лабораторных условиях удалось показать, что электромагнетизм и электротермохимическая энергия обеспечивают очень высокие начальные скорости снарядов. Однако, по оценкам экспертов, для разработки этих систем вооружения, основанных на новых физических принципах, потребовалось бы больше времени.

Пушка калибра 140 мм стала оптимальным решением для танка Strv 2000. Требование к бронепробиваемости, эквивалентной 800 мм катаной гомогенной брони, с сохранением эффекта последействия на практике означало, что 120 мм калибр орудия не обеспечивал достаточной эффективности. Однако одна из проблем заключалась в том, что боеприпасы 140 мм пушки были значительно крупнее и тяжелее своих предшественников, и чтобы уложиться в разумные массу и габариты требовалось сократить боезапас. Это привело к идее установки вспомогательной 40-мм автоматической пушки, которую можно было использовать в ситуациях, когда применение основного вооружения было избыточным, то есть в тех ситуациях, когда для поражения целей было достаточно дополнительного вооружения.

Защита

В проекте Strv 2000 защите придавалось большое значение в самом широком смысле – или, иными словами, живучести танка, которая включает в себя защиту от обнаружения, идентификации и попадания, защиту от воздействия (поражения) и защиту от вторичных детонаций/последствий попадания. Требования были очень высокими как в отношении низкого уровня заметности в инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн, так и, прежде всего, в отношении баллистической защиты. Они включали в себя весьма дальновидные требования по защите от мин и от боеприпасов, поражающих верхние поверхности танка.

Основным принципом конструкции машины был базовый корпус из бронированной стали, который был достаточно толстым для того, чтобы выдерживать нагрузки, возникающие при движении и стрельбе. Он также должен был выдерживать нагрузки, передаваемые от внешнего защитного модуля в момент его поражения.

В случаях, когда внешний защитный модуль использовал принцип самопроизвольно активируемой тяжелой динамической защиты (например, с составом 15/3/9), эффективной не только против кумулятивного воздействия, но и против кинетической энергии, силы, воздействующие на лежащую ниже конструкцию, могли стать весьма значительными. Испытания, проведенные на фронтально установленных модулях с таким типом защиты, показали, что возможно сильно дестабилизировать (повредить) проникающий подкалиберный снаряд.

Также предполагалось, что в конструкции защиты танка Strv 2000 будет широко использоваться керамика. Тот факт, что суммарная масса керамических материалов в каждом основном боевом танке могла достигать нескольких тонн, послужил поводом для запуска в 1988 году так называемого «Проекта по созданию защитной керамики» (Skyddskeramprojektet). В течение нескольких лет проводились эксперименты с различными видами керамики – Al2O3 (оксид алюминия), B4C (карбид бора) и TiB2 (борид титана), – однако, несмотря на широкое участие шведских промышленных предприятий, а также FOA и FMV, результатом стал лишь весьма посредственный эталонный керамический материал.

Вдохновившись решением по защите, выбранным для американского основного боевого танка M1A1 (в котором броня типа «Чобхэм» была усилена слоями обедненного урана), в Швеции также провели испытательные стрельбы по материалам данного типа. Результаты показали возможность достижения лучших защитных характеристик, если ограничивающим фактором является объем, а не масса.

Большие усилия были также направлены на создание изолированного от экипажа отсека боекомплекта, который мог бы выдержать как возгорание пороха, так и детонацию при прямом попадании кумулятивного боеприпаса с последующим мгновенным воспламенением. Разработанное решение оказалось эффективным и во многом напоминало аналогичные отсеки в танках Leopard 2 и M1A1 – в частности, наличествовали так называемые «вышибные панели», – однако в нем был применен передовой конструктивный принцип, призванный предотвратить катастрофический пожар, ведущий к полной потере машины. Боекомплект располагался в самой задней части корпуса танка.

Подвижность

В отличие от требований, предъявлявшихся ранее к танкам, предназначенным для эксплуатации в северной части Норрланда, для Strv 2000 не ставилось условий по наличию способности плавать или преодолевать глубокие броды. Также была поставлена под сомнение старая истина о том, что в северных районах Швеции недостаточно подходящих условий для действительно тяжелых танков. В течение 1989-1990 годов командованием округа Верхней Норрланд проводились испытания двух арендованных иностранных танков – Leopard 2 и M1A1. Общая масса каждого из этих танков составляла от 55 до 60 тонн.

Эти современные танки – с мощными двигателями, автоматическими коробками передач и эффективными гусеницами — оказались гораздо лучше приспособлены для передвижения по этой местности, чем предполагало армейское руководство ранее. Новое понимание выявило оперативную слабость – имевшееся «танковое наследие» не соответствовало требованиям 1990-х годов, и возник вопрос, можно ли вообще ждать появления нового танка до начала нового тысячелетия.

Таким образом, стало ясно, что общая масса, компенсируемая высокой мощностью двигателя, по-видимому, не ограничивает подвижность на поле боя, она имеет значение только для полевого мостового оборудования и конструкции боевых транспортных средств.

Управляемость

Еще одной сферой, которая была тщательно изучена в рамках работ по проекту Strv 2000, была управляемость. Ранее в ходе проектирования шведских боевых машин командная управляемость имела низкий приоритет, и в течение первых десяти лет работ по семейству легких боевых машин Stridsfordon 90 ей уделялось очень мало внимания. Только с появлением танков 1990-х годов можно было говорить о более продвинутой системе управления – современной системе управления со вспомогательными средствами для отдачи приказов, определения местоположения и т.д.. Основу для этого заложил проект Strv 2000.

Концепции

Компанией HB Utveckling AB было разработано большое количество различных концепций нового шведского основного боевого танка. Ниже представлены те концепции, которые были наиболее интересными.

T 140 och T 140/40

Танк с башней, экипаж которого состоял из трех человек, при этом командир и наводчик располагались с одной стороны башни. Он был оснащен 140-мм гладкоствольной пушкой, дульная энергия которой вдвое превышала дульную энергию 120-мм гладкоствольной пушки. Данная концепция предусматривала боекомплект из 40 снарядов. Концепция T 140/40 также предусматривала установку в башне 40-мм пушку для борьбы с воздушными целями. В этом случае боекомплект 140-мм и 40-мм пушек составлял 29 и 148 снарядов соответственно. Танк оснащен автоматом заряжания и имеет модульную конструкцию. Корпус и башня имели несущую базовую конструкцию – базовый корпус, на который крепились модули защиты. Машина была, по сути, собрана из уже разработанных компонентов, таких как дизельный двигатель MTU 883, комбинированная система управления и трансмиссии Renk, гидропневматическая подвеска от Air Log и т.д..

T 120B

Танк с башней, экипаж которого состоял из четырех человек. Время разработки должно было быть сокращено (до середины 1990-х годов), поскольку планировалось использовать уже разработанные компоненты, такие как дизельный двигатель MTU 883, комбинированная система управления и трансмиссии Renk, гидропневматическая подвеска от Air Log и т.д.. Основным вооружением является 120-мм гладкоствольная пушка высокого давления, совместимая с НАТО и заряжаемая вручную. Общий боезапас составлял 48 снарядов. Корпус и башня имели несущую базовую конструкцию – корпус минимальных размеров, на который крепились модули защиты. Требования базового уровня были выполнены.

L 140

Танк с башней, экипаж которого состоял из трех человек. Концепция основывалась на усиленном корпусе от Strf 90. С механической точки зрения башня была сконструирована так же, как и башни более тяжелых концепций. Боеприпасы хранились в задней части корпуса, а подача боеприпасов была полностью автоматической. Основное вооружение состояло из 140-мм пушки и должно было быть совместимо с будущими системами НАТО. Боекомплект состоял из 40 снарядов. Броневая защита ограничивалась защитой, которую мог обеспечить базовый корпус, то есть не соответствовала требованиям защиты. Машина имела модульную конструкцию. L 140 скорее следовало бы рассматривать как противотанковую самоходную артиллерийскую установку (истребитель танков).

O 140/40

Танк с вынесенным над корпусом вооружением и экипажем из двух человек, размещенным глубоко внутри корпуса. Концепция была модульной; несущая конструкция состояла из базового корпуса, к которому были прикреплены модули защиты. Основным вооружением была 140-мм пушка, в качестве дополнительного вооружения предусматривалась установка 40-мм автоматической пушки. Боезапас составлял 34 и 140 снарядов соответственно. Большим преимуществом концепции была ее малая масса. Подразделения таких танков должны были оснащаться одной специальной командно-штабной машиной массой 46 тонн с экипажем из 5-6 человек и вооружением из одной 40-мм пушки.

Данные

*– защита от кумулятивных боеприпасов/защита от бронебойных оперенных подкалиберных снарядов

Также были рассмотрены и другие концепции:

• T120 – был признан не соответствующим требованиям к эксплуатационным характеристикам;
• T120/40 – был признан не соответствующим требованиям к эксплуатационным характеристикам;
• L120 (30 тонн) – был признан не соответствующим требованиям к бронезащите (только защита от осколков).

Системный план 1

Первый этап был завершен в 1987 году, когда был разработан Системный план 1 для танка Strv 2000. 30 мая 1988 года командующий сухопутными войсками передал его главнокомандующему вооруженными силами. Позиция главнокомандующего вооруженными силами с указаниями по дальнейшему продолжению работ было направлено правительству 25 ноября 1988 года. Данное предложение по директивам для Системного плана 2 включало следующее:

• шведский вариант, который следует изучить подробнее, должен представлять собой машину с компактной башней (T120-140);
• необходимо продолжать отслеживать и оценивать все изученные зарубежные альтернативы, чтобы сохранить свободу действий при закупках;
• возможности совместного/лицензионного производства танков необходимо оценить должны быть оценены и сопоставлены с другими формами закупок (шведская разработка и прямые закупки);
• в нынешних экономических условиях подход к планированию предполагает прямые закупки иностранного танка.

Был проанализирован вариант модернизации состоящих на вооружении старых танков, и был сделан вывод, что для достижения необходимого уровня характеристик он технически сложен в реализации и экономически невыгоден. В результате дальнейших исследований был изготовлен полномасштабный деревянный макет шведской концепции танка T140/40.

Параллельно была собрана информация о самых современных западных танках – в 1988-89 годах были совершены поездки во Францию, США и Западную Германию для расширения знаний об «улучшенных» танках Leclerc, M1A2 и Leopard 2. Шведская делегация также совершила поездку на Балканы, чтобы получить информацию о танке М84 – югославском варианте Т-72 – и выяснить, может ли «дешевая» машина с Востока стать решением шведской танковой проблемы. В результате поездки югославы предложили M84 по очень низкой цене. С учётом конфликта, который разразился в регионе несколько лет спустя, возможно, шведам повезло, что они не проявили к этому предложению большего интереса…

После того, как шведские специалисты прошли за границей обучение на двух типах танков, M1A1 и Leopard 2 A4 были переданы Швеции для испытаний. Основная цель мероприятия заключалась в том, чтобы ознакомить шведских военнослужащих с характеристиками самых современных состоящих на вооружении танков и провести сравнение со шведскими танками Strv 103 и Strv 104. Большое значение также придавалось демонстрациям для высокопоставленных лиц, принимающих решения, с целью дальнейшего распространения информации. Результаты испытаний танков, проведенных зимой 1989-90 годов, оказали очень существенное влияние на принятое впоследствии решение.

Технико-экономическое обоснование для FB 91

Весной 1990 года FMV представило технико-экономическое обоснование для постановления по вопросам обороны, которое предполагалось принять в следующем году. Материалы включали в себя результаты более чем пятилетней исследовательской работы по новому шведскому танку, а также данные, собранные для приобретения иностранного основного боевого танка. В отчете подчеркивалось, что сделанные выводы основаны на уровне знаний, существовавшем на декабрь 1989 года, но их следует рассматривать как неопределенные ввиду существенных изменений в мировой ситуации, которые происходили (только что пала Берлинская стена) и которые, как предполагалось, будут продолжаться.

Были рассмотрены два варианта развития событий:

• вариант 1: Ранняя закупка нового танка с поставкой в кратчайшие сроки.
• вариант 2: Приобретение нового танка, который лучше соответствует текущему финансовому планированию (то есть с поставкой не ранее 2000 года).

Новый танк с поставкой в кратчайшие сроки

В отчете четко указывалось, что новый танк в ближайшем будущем может быть приобретен только путем прямой закупки иностранного танка – при этом американский M1A2 и немецкий Leopard 2R были оценены как имеющие приемлемые характеристики (хотя Challenger 2 и Leclerc также были упомянуты в отчете). FMV предложило, чтобы выбор был сделан посредством конкурентных закупок. Было отмечено существование более дешевых решений, например, югославского М 84. Рекомендация заключалась в том, чтобы работы по закупке должны начаться немедленно.

FMV заявило, что, если финансовая база не будет значительно расширена, прямая закупка иностранного танка повлечет за собой ряд последствий. Вариант 1 – который также назывался базовым уровнем – означал бы, что все мероприятия в отношении устаревших танков и некоторых частей программы Stridsfordon 90. Количество устаревших машин также пришлось бы сократить (некоторые типы пришлось бы вывести из эксплуатации раньше запланированного срока), и было сделано «предупреждение», что в бронетанковых бригадах потребуется замена Stridsfordon 90 на модернизированные Pbv 302. В этом случае существовала опасность того, что будущие потребность в потенциале для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ будет полностью утрачена к 1995 году. Также было указано, что это решение также повлияет на возможности поддержания стабильного уровня загрузки на предприятиях, обслуживающих военную технику.

Новый танк на рубеже веков

На случай, если сложившаяся в стране экономическая ситуация не позволяла быстро обновить парк основных боевых танков, были предложены различные альтернативные варианты:

• прямая закупка нового танка с поставкой на рубеже веков (в качестве замены Strv 103), при которой решение о приобретении необходимо было принять не позднее рубежа 1997-/98 годов (однако подготовка к закупкам должна была начаться раньше);
• разработка и производство нового шведского основного боевого танка – согласно FMV, это наилучшее предложение с технической точки зрения и с точки зрения планирования для удовлетворения требований, предъявляемых к новому танку (однако этот вариант не считался осуществимым в ближайшем будущем, если не будут предоставлены дополнительные финансовые средства).

Было подчеркнуто, что важно сохранить или восстановить доверие к танкам предыдущих поколений, которые должны были оставаться в эксплуатации. Наиболее важным было признано немедленно начать программу ремонта основных боевых танков Centurion и модернизацию их до уровня варианта Strv 104. Программа ремонта и модернизации истребителей танков Ikv 91 также рассматривалась как срочная (в качестве альтернативы рассматривались вывод Ikv 91 из эксплуатации и высвобождения средств для обновления в будущем).

Этот вариант 2, также называемый «уровень требований», выделял на рубеже веков танки T140/40, M1A3, Kampfpanzer 2000, Leclerc 2 в качестве намеченных вариантов после рубежа веков. В докладе подчеркивалось, что вариант 2 также предполагал сокращение устаревших типов бронетехники с точки зрения общей экономики, а также снижение темпов поставки легких боевых машин Stridsfordon 90 и смещение вправо начала самих поставок.

Рекомендации

Прежде чем принимать решение о закупке новых танков, FMV выделило следующие основные вопросы, которые необходимо было рассмотреть:

• вооружение, в первую очередь калибр;
• выбор концепции, в первую очередь продиктованный требованиями командующего сухопутными войсками к танку;
• временные факторы, влияющие, помимо прочего, на количество вариантов и возможности совершения прямых закупок
• экономические условия, которые на практике определяли темпы поставок,
• последствия для оборонной промышленности, имеющие важное значение для будущей способности поддерживать в боеспособном состоянии как устаревшие типы бронетехники, так и вновь приобретенные танки;
• общая картина действий в отношении устаревших типов бронетехники, легких боевых машин Stridsfordon 90 и новых танков, которые влияют на загруженность предприятий отрасли, так и FMV;
• надежность и эффективность систем вооружения (два важнейших параметра, являющихся основополагающими для оценки любого комплекса боевых машин).

В свете нового опыта, полученного в Швеции в ходе испытаний зарубежных танков, как верховный главнокомандующий вооруженных сил, так и командующий сухопутными войсками предложили быструю замену старых танков (устаревшие танки Centurion были сняты с вооружения) на более современные. FMV поддержало это предложение как с точки зрения надежности, так и с точки зрения эффективности, но в то же время указало, что данный вариант потребует изменения приоритетов в рамках текущего плана программы. В то время FMV считало, что экономически нереалистично предлагать в ближайшем будущем разработку шведского танка, несмотря на преимущества, которые такой вариант предоставил бы в части компетенций промышленности для удовлетворения будущих потребностей и в отношении большей свободы действий при проведении планирования.

В то же время подчеркивалось, что необходимо учитывать предоставленные исходные данные о потребности оборонной промышленности в квалифицированных кадрах, в частности, в области производства боевых машин и артиллерийских систем – в противном случае масштабы соответствующей оборонной промышленности сократятся настолько сильно, что после рубежа веков Швеция фактически останется без собственного военно-промышленного потенциала в этой сфере. Тем не менее, за счет различных инвестиций в производственную и инженерную деятельность (которые были предложены), потенциал развития соответствующих отраслей промышленности, по крайней мере, достигнет приемлемого минимального уровня.

Решение и его последствия

Единодушное мнение о том, что следующий основной боевой танк шведской армии будет иностранного производства, означало конец проекта Stridsvagn 2000. Решение по этому вопросу было официально принято в 1991 году и в следующем году было уточнено в «Постановлении по вопросам обороны 1992 года».

Однако проект Stridsvagn 2000 заложил очень ценную основу для требований к «новому основному боевому танку» – не в последнюю очередь в областях живучести и управляемости, где рассмотренные впоследствии варианты прямой закупки были признаны не отвечающими требованиям, которые считались необходимыми для выполнения на 2000-е годы.

Для шведской оборонной промышленности продолжение разработки легких боевых машин Stridsfordon 90, лицензионное производство нового основного боевого танка, разработка вариантов бронированных гусеничных машин, а также исследования и разработка модульных конструкций стали вполне достаточными инвестициями не только для поддержания существующего уровня развития промышленности, но и для превращения ее в мирового лидера.

Ниже представлена подборка фотографий полномасштабного макета проекта основного боевого танка Strv 2000

Фотографии, приведенные в данной статье, взяты из коллекции автора статьи Рикарда О. Линдстрём (Rickard O. Lindström), архива FMV, архива компании HB Utveckling AB и заимствованы из сети интернет.

источник: http://www.ointres.se/strv_2000.htm