Проект учебного самолета Airspeed AS.36. Великобритания

Проект AS.36 был разработан компанией Airspeed в ответ на выпущенную Министерством авиации спецификацию T.1/37. Данная спецификация требовала создания учебного самолета, предназначенного для замены Miles Magister, который в свою очередь был создан в соответствии с требованиями спецификации T.40/36. Ни одного прототипа AS.36 у компании Airspeed заказано не было, и до войны основными самолетами начальной подготовки были биплан de Havilland Tiger Moth и свободнонесущий моноплан Miles Magister.

Проект AS.36 должен был стать скоростным и маневренным учебным самолетом с тандемным размещением членов экипажа в застекленной кабине и силовой установкой, состоявшей из шестицилиндрового рядного двигателя воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Six II, двухкилевым хвостовым оперением, крылом, оснащенным элеронами и закрылками, и передовым болтовым оборудованием, обеспечивавшим полет по приборам.

За исключением передней части фюзеляжа, которая должна была быть сварена из стальных труб, конструкция самолета должна была быть цельнодеревянной. Фюзеляж, передняя кромка крыла и стабилизатор должны были иметь фанерную обшивку, тогда как крыло и отклоняющиеся поверхности покрывались бы полотном. Основные стойки шасси должны были быть неубирающимися, раздельными и консольными; стойки планировалось оснащать амортизаторами и покрывать обтекателями.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Airspeed AS.36

Назначение: учебный самолет

Статус: проект

Экипаж: 2 чел.

Силовая установка: один шестицилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Six II

Размеры:

размах крыла 42 футов (12,8 м)
длина 30 футов 9 дюймов (9,37 м)
хорда крыла 8 футов 7 дюймов (2,6 м)
площадь крыла 250 кв. футов (23,2 м²)

Масса:

с полной нагрузкой 3060 фнт (1388 кг)

Летные характеристики:

максимальная скорость на уровне моря 160 миль в час (258 км/ч)
эксплуатационная скорость на уровне моря 140 миль в час (225 км/ч)
скорость сваливания с выпущенными закрылками 51 миля в час (82 км/ч)
длина пробега 600 футов (182 с)
начальная скороподъемность 900 фт/мин (4,5 м/с)
практический потолок 17 750 фт (5410 м)
продолжительность полета 4 часа (плюс 15 минут на полной мощности)

источник: H.A. Taylor «Airspeed Aircraft Since 1931», Pages 157-158