Проект учебного истребителя Airspeed AS.49. Великобритания
Спроектированный в ответ на требования выпущенной Министерством авиации спецификации T.24/40 проект AS.49 должен был представлять собой одноместный учебный истребитель с низкорасположенным крылом, неубирающимися основными стойками шасси, установленными отдельно друг от друга и без подкосов, и силовой установкой, состоящей из шестицилиндрового рядного двигателя воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Six IIIS (обозначение Королевских ВВС Gipsy Queen 51). Развивавший мощность 295 л.с. и вращавший винт постоянной скорости. Альтернативным вариантом силовой установки должен был стать 250-сильный двигатель воздушного охлаждения de Havilland Gipsy Six IV (обозначение Королевских ВВС Gipsy Queen 31).
В целях упрощения и удешевления конструкции, а также сохранения дефицитных дюралюминиевых сплавов конструкция самолета по большей части должна была изготавливаться из дерева. Крыло самолета должно было быть двухлонжеронным и состоять из трех частей: центроплана и двух консолей. Фюзеляж и крыло должны были покрываться фанерной обшивкой.
Работы над данным проектом прошли достаточно далеко, и был изготовлен макет самолета. К сожалению, по время налета немецких бомбардировщиков на Хатфилд (Hatfield), где в то время работало конструкторское бюро компании Airspeed, макет был уничтожен, а последовавший за налетом пожар уничтожил большую часть расчетов и чертежей.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Тип: |
AS.49 (Gipsy Six IIIS) |
AS.49 (Gipsy Six IV) |
|
Назначение: |
учебный истребитель |
учебный истребитель |
|
Экипаж, чел.: |
1 |
1 |
|
Силовая установка: |
|
|
|
тип двигателя |
Gipsy Six IIIS |
Gipsy Six IV |
|
мощность, л.с. |
1×295 л.с. |
1×250 л.с. |
|
общая мощность, л.с. |
295 л.с. |
250 л.с. |
|
Размеры: |
|
|
|
размах крыла |
25 футов (7,60 м) |
25 футов (7,60 м) |
|
общая длина |
22 фута 7 дюймов (6,87 м) |
22 фута 7 дюймов (6,87 м) |
|
площадь крыла |
98 кв. футов (9,10 м²) |
98 кв. футов (9,10 м²) |
|
Масса: |
|
|
|
с полной нагрузкой |
2540 фунтов (1152 кг) |
2350 фунтов (1066 кг) |
|
Летные характеристики: |
|
|
|
максимальная скорость |
228 миль в час (367 км/ч) |
196 миль в час (315 км/ч) |
|
на высоте |
8000 футов (2438 м) |
0 футов (0 м) |
|
максимальная экономическая скорость |
202 мили в час (325 км/ч) |
177 миль в час (285 км/ч) |
|
на высоте |
8000 футов (2438 м) |
6000 футов (1830 м) |
|
скороподъемность |
1940 футов в минуту (9,8 м/с) |
1250 футов в минуту (6,3 м/с) |
|
на высоте |
0 футов (0 м) |
0 футов (0 м) |
|
дальность полета [1] на экономической крейсерской скорости, миль (км) |
390 (628) |
360 (580) |
|
на высоте |
8000 футов (2438 м) |
8000 футов (2438 м) |
[1] исключая 30-минутный набор высоты
источник: H. A. Taylor «Airspeed Aircraft since 1931» Page 163-164